Beschreibung
Die Schätzungen für dieses Los liegen bei $275. 000 - $325. 000 (USD). Dieses Auto ist das Los 21, das von Bonhams|Cars bei der Auktion in Miami am 3. Mai versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von Bonhams|Cars.
Besichtigung: Für F1-Ticket-Inhaber: Freitag, 2. Mai, 11:30 - 19:30 Uhr Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für registrierte Bieter mit Samstag-Campus-Pass Eintritt: Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für F1-Ticket-Inhaber ist der Eintritt zur Rennstrecke bis 16 Uhr erforderlich Los 21 Seltenes Exemplar aus den USA, 1988 Porsche 'Typ 930' 911 Turbo Slant Nose Coupe Chassis-Nr. WP0JB0935JS050247 Motor-Nr.
3, 299cc SOHC Turboaufgeladener 6-Zylinder Motor Bosch Kraftstoffeinspritzung 282bhp bei 5, 550rpm 4-Gang Schaltgetriebe 4-Rad Einzelradaufhängung 4-Rad Scheibenbremsen * Eines von nur 148 'M505' ausgestatteten nordamerikanischen Autos für 1988 * Auffallender und seltener Originalfarbton von Venetian Blue * Ausgestattet mit elektrischem Schiebedach, spezieller Lederausstattung, Lendenwirbelsitzen, Sperrdifferential * Begleitet von dem Fensteraufkleber, der die $28, 422 $ '930 S'-Option * Ikonisches Styling der 1980er Jahre, inspiriert von den legendären Werks-935-Rennwagen * In ausgezeichnetem Zustand mit nur 36. 555 Meilen zum Zeitpunkt der Katalogisierung * Neu geliefert an Camelback Porsche in Phoenix, Arizona DER PORSCHE 911 TURBO FLACHBAU In den 1970er Jahren verlangten die internationalen FIA Gruppe 4-Homologationsregeln, eine äußerst beliebte neue Formel für Silhouetten-Rennwagen, den Bau von 400 Straßenfahrzeugen, was die Entwicklung von Porsches "Projekt 930", dem ursprünglichen 911 Turbo, vorantrieb. Im Oktober 1974 stellte Ernst Fuhrmann offiziell das erste Turbo-Serienmodell vor, bei dem ein KKK-Turbolader mit einem komplett überarbeiteten 3, 0-Liter-Carrera-Motor kombiniert wurde, was zu einem Straßenfahrzeug mit 260 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 153 km/ h führte. Die für den Turbo charakteristischen ausgestellten Radkästen und der Heckspoiler wurden vom Carrera-Modell übernommen, während der Innenraum luxuriös ausgestattet wurde, um dem Grand-Touring-Charakter des Wagens gerecht zu werden. 1978 wurde der Motor auf 3, 3 Liter vergrößert, um das Drehmoment zu erhöhen, und erhielt dabei einen Zwischenkühler. Die Leistung stieg auf 300 PS (265 PS für die US-Modelle) und die Höchstgeschwindigkeit des damals schnellsten Straßenautos auf 160 km/ h. Der Grund für den 911 Turbo war der Gruppe-4-Rennwagen 935, der den Flachbau inspirierte, der auch als "Slant Nose" oder "Flat Nose" bekannt ist. Ursprünglich war es eine einmalige Sonderanfertigung für einen wohlhabenden Kunden, aber schon bald wollten auch andere den in Le Mans bewährten Look. Das berühmte Semi-Werksteam Kremer Racing bot einen Umbauservice für Besitzer an, der dann 1981 von der werkseigenen Abteilung für Sonderwünsche (Sunderwunschen) aufgegriffen wurde. Die rennsportinspirierte Schrägnasen-Karosserie wurde erst 1986 als Sonderausstattung unter dem Code M505 offiziell eingeführt. Die Sonderausstattung umfasste neue Stahlkotflügel mit Kühlluftöffnungen und aufklappbaren Scheinwerfern (bei den ersten Exemplaren waren diese im Luftleitblech integriert). Größere, kastenförmige Seitenschweller reichten nach hinten, um zusätzliche Kühleinlässe vor den Hinterrädern zu zeigen. Zusammen mit den Karosseriemodifikationen kam eine noch luxuriösere Volllederausstattung. Natürlich war das alles nicht billig, denn die SE-Option konnte fast die Hälfte des Preises eines 930 Turbo kosten. Natürlich entschieden sich nur wenige Kunden für die Slant Nose-Option, was das Werksexemplar zu einer der begehrtesten 911-Varianten jener Zeit machte.
DAS ANGEBOTENE AUTO Dieser Porsche 930 Turbo Slant Nose aus dem Jahr 1988, der in dem auffälligen und seltenen Farbton Venetian Blue Metallic besonders gut aussieht, ist einer von nur 148 Turbos, die mit der Option M505 ausgestattet sind und in diesem Jahr in den USA verkauft wurden. Dieses herausragende Exemplar hat zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 36. 555 Meilen zurückgelegt und ist ein insgesamt gut erhaltenes Auto, das von seinen begeisterten Besitzern sehr geschätzt wurde.
Der Original-Fensteraufkleber, der im Verkauf enthalten ist, zeigt, dass dieses Auto neu von Camelback Porsche in Phoenix, Arizona, verkauft wurde. Bei einem Grundpreis von 66. 025 $ im Jahr 1988 wählte der erste Besitzer über 30. 000 $ an Optionen. Zu den Extras gehören die Lackierung in Venetian Blue Metallic, eine spezielle lederbezogene Innenausstattung in Silbergrau mit dunkelgrauen Teppichen, ein elektrisches Schiebedach, ein Sperrdifferenzial, Vordersitze mit Lendenwirbelstütze und natürlich das wichtige M505 930 S Slant Nose Package, das den Endpreis um über 28. 000 Dollar erhöhte.
Dieses Auto hat Berichten zufolge einen Großteil seines Lebens im trockenen Klima von Phoenix, Arizona und San Diego, Kalifornien, verbracht, und Aufzeichnungen, die bis 2015 zurückreichen, zeigen, dass es regelmäßig vom Händler gewartet wurde. Der Verkäufer berichtet auch, dass er vor kurzem einen Motor-Out-Service hatte, bei dem Ölleitungen, verschiedene Dichtungen und Dichtungen sowie eine neue Kupplung eingebaut wurden. Das Auto befindet sich weitgehend im Standardzustand, wobei das einzige offensichtliche Update ein neueres Blaupunkt AM/ FM/ CD-Gerät ist, das das originale Blaupunkt Reno SQR46-Gerät ersetzt. Zu den Begleitumständen gehören die Betriebsanleitung und das Servicebuch sowie die originale Reifenfüllpumpe im Kunststoffkoffer.
Der 930 Slant Nose wird oft mit unterschiedlichem Erfolg imitiert, aber echte, in die USA gelieferte Fahrzeuge wie dieses sind recht selten. Dieses schöne Exemplar, das eine solide Geschichte und eine unverwechselbare, äußerst attraktive Lackierung aufweist, ist zweifellos eine Überlegung wert für jeden ernsthaften Porsche-Sammler, der den legendären Slant Nose in seinen Bestand aufnehmen möchte. Alle Lose werden verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
