Beschreibung
Diese Barquette aus den 50er Jahren hat eine Aluminiumkarosserie und einen Stahlrohrrahmen, der von Autotecnica del Lario (ATL) auf der Basis eines Fiat 1100 entworfen wurde. Die originale "Carta di Circolazione" des Fahrzeugs zeigt einen Fiat Mille Cento, Chassis 1520040, Erstzulassung 1956, "omologazione barchetta". Das Dokument der italienischen Provinz Cremona ist auf den 28. 10. 1966 datiert, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug 1966 in eine Barquette umgewandelt wurde. VIN-Nummer/ Chassis Nr./ Numero d'Ufficio: #1520040, Motornummer: 1100R 245811. Belgischer Fahrzeugschein Die Aluminiumkarosserie wurde von Giorgio Greppi in seiner Karosseriewerkstatt in Colico, in der Nähe des Comer Sees in der Lombardei, entworfen. Greppi war ein Meisterhandwerker, der bei Autotecnica del Lario oder ATL Fahrzeuge in Handarbeit und einige Reproduktionen (TZ1, Disco Volante) herstellte. Erst kürzlich hat er den F. LLLI. Frigerio 'Berlinetta SS' karossiert, der 2014 beim Concorso d'Eleganza in der Villa d'Este antrat.
Der Motor ist ein Fiat 1100/ 103 (66 cu in) Vierzylinder-OHV-Motor in Verbindung mit zwei Weber 30-Vergasern und mit einem seltenen Testadoro-Motorkopf. Die braune Polsterung ist in gutem Zustand. Die grüne Lackierung ist patiniert und die Räder haben Vollgummifelgen mit Radkappen aus der Fiat-Ära. Der Besitzer hat die Vorderradaufhängung (Typ Dubonnet) und die Bremsen überholt, ergonomische Verbesserungen vorgenommen, einen neuen Benzintank eingebaut und einige elektrische Komponenten und Kabel ersetzt. Der Wagen ist in Brüssel (Uccle) zu sehen.
