Beschreibung
"Eroberer der Grünen Hölle" 2007 VW Golf V Ex-Werksrennwagen von Volkswagen Motorsport 8. Gesamtrang 2007 N24 Klassensieger in SP3T Ready to Race, 422 PS Keine Rennstrecke der Welt genießt einen so guten Ruf wie die Nürburgring Nordschleife. Das legendäre Asphaltband, das sich über 20 Kilometer durch den Eifelwald schlängelt, ruft gleichermaßen Respekt, Bewunderung und Furcht hervor. Sie war Schauplatz einiger der größten Triumphe des Motorsports, aber auch einiger seiner dunkelsten Momente. Kein Wunder, dass sie oft als Grüne Hölle" bezeichnet wird, ein Spitzname, den der dreimalige Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart geprägt hat. Ein jährlicher Fixpunkt im Kalender der Nordschleife sind die Nürburgring 24, die seit 1970 jährlich auf einer Kombination aus Grand-Prix-Strecke und Nordschleife ausgetragen werden. Obwohl sich die Veranstaltung vor allem im letzten Jahrzehnt zunehmend auf GT-Fahrzeuge konzentriert hat, war der seriennahe Rennsport in den frühen 2000er Jahren ein wichtiger Bestandteil der Popularität des Rennens. Zu diesem Zweck war einer der 220 Wagen, die beim 35. Lauf der Nürburgring 24 an den Start gingen, dieser Volkswagen Golf R-Line, einer von zwei, die unter dem Banner von Volkswagen Motorsport eingesetzt wurden. Er war eines von 13 Fahrzeugen, die in der Klasse SP3T an den Start gingen, aber mit seinem 2, 0-Liter-Reihenvier-Turbomotor, der 422 PS leistete, durchaus konkurrenzfähig. Für den Golf wurde ein Trio von talentierten Piloten zusammengestellt: Florian Gruber, Jimmy Johansson und Rene Rast, die sich in der Polo-Cup-Einzelserie von Volkswagen als Meister etabliert hatten. Von den drei Fahrern hat sich Rast zu einem der erfolgreichsten deutschen Piloten seiner Generation entwickelt. Zu seiner Bilanz gehören drei DTM-Titel, zwei Gesamtsiege bei den 24 Stunden von Spa und ein Gesamtsieg in der N24 im Jahr 2014. Derzeit fährt Rast als Werksfahrer für BMW in der Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. In einem Rennen, das wegen dichten Nebels für rund sechs Stunden unterbrochen werden musste, fuhren Gruber, Johansson und Rast einen souveränen Klassensieg ein. Der Volkswagen mit der Startnummer 111 absolvierte 101 Runden auf dem Weg zu einem beeindruckenden achten Gesamtrang und schlug dabei viele der schnelleren GT-Fahrzeuge. Das nächstplatzierte Auto in der SP3T-Kategorie kam mit vier Runden Rückstand auf Platz 23 ins Ziel. Nach diesem herausragenden Ergebnis fuhr das Auto in der schwedischen Langstreckenmeisterschaft und wurde von Fillebaxter Motorsport betreut. Noch im Jahr 2020 belegte das Auto den 4. Platz in der schwedischen MSLS-Meisterschaft. Im Verkauf enthalten sind das originale Werkshandbuch und der originale DMSB-Pass. Motor und Antriebsstrang - 1984 CC Turbo / Ladeluftkühler von VW Motorsport - Direkteinspritzung - Überholt im Jahr 2022, seitdem 6 Stunden - 3 Motorkennfelder - Rain: 389 PS/ 432 Nm - Intermediate: 409 PS/ 474 Nm - Full Race: 422 PS/ 422 Nm - Prüfprotokoll vorhanden - 6-Gang-DSG-Getriebe überholt in 2022, 6 Stunden seither - Limited Slip Device Chassis - Stahl mit Carbon-Türen, Motorhaube, Kotflügel und Schürzen - Koni-Stoßdämpfer - 6-Kolben-Bremssättel vorne auf 362x32 mm Scheiben vorne.
- ATL Sicherheitstank gültig bis 2027 - 1120 Kgs Trockengewicht
