Beschreibung
Das Auto Dieser Land Rover Defender 90 Station Wagon aus dem Jahr 2007 hat nur 19. 000 km zurückgelegt. Er ist in Fiji White mit einer gut erhaltenen Original-Innenausstattung ausgestattet und präsentiert sich in einem ausgezeichneten Zustand. Er profitiert von einer Reihe mechanischer und kosmetischer Verbesserungen, die seine Alltagstauglichkeit verbessern, während sein klassischer Charakter erhalten bleibt. Exterieur Die Karosserie wurde zu einem hohen Standard in Fiji White lackiert. Zu den wichtigsten Änderungen an der Karosserie gehören: Vordere Kotflügel im TD5/ Puma-Stil Neue hintere Eckverkleidungen Überarbeitete Spiegelköpfe (Karosseriefarbe) Aktualisierte hintere Türscharniere Schwarz glänzend pulverbeschichtete Räder Geräucherte LED-Beleuchtung (7-Zoll-LYNX-Scheinwerfer) KBX-Frontgrill und Sportausströmer Neuer vorderer Stoßfänger mit integriertem Tagfahrlicht Innenraum Der Innenraum ist weitgehend original erhalten, mit Werkssitzen, Teppichen und Dachhimmel in ausgezeichnetem Zustand. Zu den praktischen Verbesserungen gehören: Mit Leder bezogene Türverkleidungen Erhöhte Chubby Cubby Box Klimaanlage (werkseitig) Beheizte Vordersitze (werkseitig) Elektrische Fensterheber (werkseitig) Alle Tür- und Fensterdichtungen wurden zur besseren Isolierung ersetzt.
Mechanisch und elektrisch Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten: Neue Luft- und Kraftstofffilter TOTAL 5W30 Öl und rotes Frostschutzmittel BOSCH-Batterie Tankentlüftungstülle Differentialölwechsel mit neuer Verschlussschraube Elektrische Updates:
LED-kompatibles Relais Neue Scheibenwischerarme und -blätter Schalter für die Innenbeleuchtung Aktualisierte Relaiseinheit Neue Radioantenne Zusätzliche Details Edelstahlbefestigungen im gesamten Fahrzeug Neue Türbolzensätze für die Hintertür, Motorhaubenstopper und Sicherheitsverriegelung Abschleppkugel (50 mm) mit 7-poliger Steinhof-Buchse OEM-Kotflügel vorne und hinten Radkastenclips, Gummianschläge für die Motorhaube, aktualisierte Ziereinlagen Alle wichtigen Karosseriedichtungen wurden ausgetauscht (Windschutzscheibe, Dach, Türglas, Armaturenbrettverbindungen) Der Defender hat eine vollständige und überprüfte technische Inspektionshistorie aus Litauen, die eine gleichmäßige und schrittweise Kilometerleistung im Laufe der Zeit bestätigt:
22. Dezember 2010 - 9. 558 km 17. Dezember 2013 - 12. 459 km 10. Dezember 2015 - 14. 585 km 16. Juni 2022 - 17. 840 km 13. Juni 2024 - 18. 986 km Diese eindeutige Aufzeichnung untermauert die Genauigkeit des aktuellen Kilometerstands von 19. 000 km und unterstreicht den langfristigen, nutzungsarmen Besitz.
Exporttauglichkeit & Vorverkaufsoptionen Als Puma L319-Modell aus dem ersten Produktionsjahr und mit einem Alter von über 15 Jahren ist dieses Exemplar für den Import nach Kanada geeignet. Es stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen frühen Puma Defender mit außergewöhnlich niedrigem Kilometerstand und werkseitiger Klimaanlage zu erwerben. Vor dem Verkauf sind Vorbereitungen möglich, einschließlich des Ein- oder Ausbaus von Zubehör, Änderungen am Kühlergrill, Rad-Upgrades und individuelle Innenausstattung nach den Wünschen des Käufers. Jetzt verfügbar EU-registriert | Detaillierte Historie | Geeignet für den kanadischen Import, die EU-Registrierung oder den weltweiten Export Lieferung & Papiere Dieses Fahrzeug befindet sich derzeit in Europa. Wir können die Verschiffung und alle notwendigen Importverfahren in die USA für $3. 850 anbieten. Darin enthalten sind die Verschiffung zum Hafen von Baltimore oder Braunschweig sowie die Ausfuhr-/ Einfuhrabfertigung und die Abfertigungsgebühren am Zielhafen. Für die Einfuhr von Personenkraftwagen in die USA gelten folgende Tarife: - Bond Fee: Einmalige Einreise 1, 3515% des Fahrzeugwerts - Einfuhrzoll und HMF / MFP: 2, 9714% des Fahrzeugwerts Wir können eine Versicherung für Ihr Fahrzeug während des Transports abschließen, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen. Wir bieten eine All-Risk-Versicherung zu einem Satz von 2, 2% des Fahrzeugwerts an. Bitte beachten Sie, dass diese Versicherung eine Selbstbeteiligung von $1. 250 und eine Mindestprämie von $125 hat. Unsere Versicherung wird von Abbott and Bramwell Insurance Brokers vermittelt und von Royal & Sun Alliance Insurance plc gezeichnet, so dass eine zuverlässige Deckung für Ihr Fahrzeug gewährleistet ist. Nach Abschluss des Verkaufs erhalten Sie den ausländischen Fahrzeugschein und die Bill of Sale zusammen mit einem Heritage Certificate. Wenn sich der Käufer für unseren Versand- und Importservice entscheidet, erhält er außerdem wichtige Einfuhrdokumente für die USA, darunter: - Erklärung des Verkehrsministeriums (DOT) - Erklärung der Umweltschutzbehörde (EPA) - abgestempeltes CBP 7501 Entry Summary Diese Dokumente sind entscheidend für die Ausstellung eines Fahrzeugbriefs bei der Zulassungsbehörde Ihres Bundesstaates. Bei Bedarf können wir den Käufer mit einer Zulassungsstelle in Ihrem Land in Verbindung setzen, die ihm bei der Beantragung des Titels behilflich ist. Weitere Informationen und Antworten auf häufig gestellte Fragen zu Versand und Kauf finden Sie in den FAQs zu Versand und Kauf auf unserer Website Samuellloydco, die Sie über die FAQ-Seite aufrufen können. Geschichte des Land Rover Die Land Rover-Baureihe, die 1948 ihren Ursprung hatte, entwickelte sich zum Modell Defender, das 1983 offiziell vorgestellt wurde und im Januar 2016 nach einer beeindruckenden 67-jährigen Geschichte seinen Abschluss fand. Ursprünglich inspiriert durch den in den USA gebauten Willys Jeep nach dem Zweiten Weltkrieg, erlangten die Land Rover eine weit verbreitete Langlebigkeit. 1992 wurde behauptet, dass 70 % aller jemals hergestellten Fahrzeuge immer noch im Einsatz sind. Während der gesamten Produktionszeit waren der Defender und die Baureihen der Land Rover international präsent und wurden von verschiedenen Unternehmen in unterschiedlichen Märkten exportiert, hergestellt oder in Lizenz produziert. Zu diesen Märkten gehörten Australien, Süd- und Nordafrika, die Türkei, Brasilien, Pakistan, Malaysia usw. Mit dem Ziel, den US-amerikanischen Markt zu erschließen, trat Land Rover 1993 nach der erfolgreichen Einführung der Marke Range Rover im Jahr 1987 in die nordamerikanische Szene ein. Damit sollte eine anspruchsvolle Alternative zum Jeep Wrangler geschaffen werden, die sich an abenteuerlustige Käufer richtete. Wirtschaftliche Herausforderungen führten jedoch dazu, dass sich Land Rover 1997 aus dem nordamerikanischen und kanadischen Markt zurückzog. Die in den 90er Jahren in den USA angebotenen Defender wurden im Vergleich zu den für die anderen Exportmärkte von Land Rover bestimmten Modellen erheblich modifiziert. Spätere Änderungen der bundesstaatlichen Sicherheitsvorschriften zwangen Land Rover schließlich dazu, den Defender 1997 vollständig vom US-Markt zu nehmen. Daraufhin konzentrierte sich das Unternehmen auf die Produktion von Discovery- und Range Rover-Modellen der gehobenen Klasse, die von Grund auf neu gebaut wurden.
