Beschreibung
Der XK140 wurde im Oktober 1954 auf der London Motor Show als Nachfolger des XK120 vorgestellt. Er war leicht von seinem Vorgänger zu unterscheiden, und zwar durch massivere vordere und hintere Stoßstangen, einen Kühlergrill mit weniger Lamellen und einen Chromstreifen, der in der Mitte von Motorhaube und Kofferraum verlief. Eine wichtige Verbesserung war die Verlängerung des Cockpits, um den Wagen für größere Fahrer bequemer zu machen. Unter der Motorhaube hatte der 140er den hervorragenden 3, 4-Liter-Sechszylinder-Motor des XK, der im Grunde derselbe war wie der des XK120 in der Sonderausstattung und der beeindruckende 190 PS bei 5. 600 U/ min leistete, verglichen mit den 160 PS des Standard-XK120. Wie das Vorgängermodell verfügte der XK140 über eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse und halbelliptische Blattfedern an der Hinterachse. Das neue Modell verkaufte sich in der Tat sehr gut, und die Bestellungen strömten aus zwei Gründen in Strömen: zum einen wegen der bewährten Vorzüge des alten XK120, der die Herzen vieler Menschen erobert hatte, und zum anderen wegen der enormen Erfolge, die Jaguar in seiner größten Zeit im internationalen Rennsport feierte, als er 1951 und 1953 mit dem C-Type sowie 1955, 1956 und 1957 mit dem D-Type Le Mans gewann. Der Roadster (in Amerika als OTS - Open Two Seater - bezeichnet) verfügt über ein leichtes Stoffverdeck, das sich hinter den Sitzen verstecken lässt. Ähnlich wie der XK120 Roadster, der dem XK140 vorausging, verfügte das Modell über abnehmbare Seitenvorhänge aus Segeltuch und Kunststoff an den Leichtmetalltüren im Barchetta-Stil sowie eine Tonneau-Abdeckung. Der XK140 übernahm die herausnehmbare Windschutzscheibe des XK120 Roadster. Jaguar produzierte nur 73 Exemplare des XK140 mit Rechtslenkung, was ihn zu einem außergewöhnlich seltenen Fahrzeug macht. Unser hier vorgestellter Wagen verließ das Jaguar-Werk im Juni 1955 und wurde an den Jaguar-Händler in Belfast geliefert. Ursprünglich wurde er als Rechtslenker in der attraktiven Farbgebung British Racing Green mit wildledergrüner Lederausstattung und Schalensitzen bestellt, so wie er sich heute präsentiert. Darüber hinaus wurde dieses besondere Exemplar als originales Sonderausstattungsmodell oder "SE", wie es genannt wird, neu bestellt. Dies wird durch ein Zertifikat des Jaguar Heritage Trust bestätigt, das mit dem Fahrzeug geliefert wird. Der Wagen blieb bis 1964 auf ein Unternehmen in Nordirland, RJ McKenney Ltd, zugelassen. Dann ging er in den Besitz von David Clarke aus Berwickshire über. Sechs Jahre sollten vergehen, bevor das Fahrzeug 1970 in den Londoner Raum in den Besitz von Derek-Robert Grant aus Southall überging. Das Fahrgestell 800039 wechselte erneut den Besitzer und ging 1974 in den Besitz von Hugh Bolton aus Suffolk über. David Cottingham, ein Jaguar-Liebhaber, erwarb den Wagen 2018 und sorgte dafür, dass er heute als einer der besten XK140 überhaupt gilt.
In den letzten vier Jahren wurde das nummerngleiche Fahrzeug vollständig nach den anspruchsvollen Standards von DK Engineering restauriert. Es wurde beschlossen, die ohnehin schon starke Leistung dieses Wagens noch weiter zu steigern, indem mehrere Komponenten aufgerüstet wurden, darunter ein Rennzylinderkopf und Nockenwellen vom Typ D", ein H8-Vergaser, eine polierte Kurbelwelle und polierte Pleuel, ein 5-Gang-Getriebe, ein Sperrdifferential und Alufelgen. Die allgemeine Straßenlage des Wagens wurde durch eine gründliche Überholung und ein Testprogramm für das Bremssystem verbessert. Auch die komplette Wetterausrüstung wurde für den Wagen neu angefertigt, so dass er wie von Jaguar vorgesehen eingesetzt werden kann. Der Verkauf dieses Fahrzeugs umfasst die folgenden Ersatzteile: Zylinderkopf und Nockenwellen, Getriebe (frisch überholt), Sitze und Räder. Der auf den Bildern gezeigte, geschätzte Fahrzeugschein ist nicht Teil des Verkaufs. Dieser optisch atemberaubende und sehr schnelle XK140 OTS SE ist sicherlich eines der besten Exemplare des klassischen Jaguar-Sportwagens aus den 1950er Jahren, die in den letzten Jahren auf den Markt kamen. Er eignet sich perfekt für Fahrten nach Goodwood oder für die Teilnahme an einer Oldtimershow. Die umfangreichen Arbeiten, die in den letzten Jahren durchgeführt wurden, stellen sicher, dass die Nutzbarkeit des Wagens seiner Schönheit entspricht.
