Beschreibung
Der Continental GT, der 2003 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt wurde, war ein ganz anderes Tier. Die Zahlen des in Crewe gebauten Fahrzeugs waren beeindruckend: Der VAG 6, 0-Liter-W12-Motor mit Doppelturboaufladung, der im VW Phaeton und im totgeborenen W12-Sportwagen entwickelt wurde, leistete 552 PS und ein Drehmoment von 479 lb ft. Diese gewaltige Leistung wurde über ein Sechsgang-Automatikgetriebe aus dem neuen A8 übertragen und vom Quattro-Allradantriebssystem verteilt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 4, 7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 196 km/ h sind für ein Auto dieser Größenordnung beachtlich. Etwa sechs Jahre später stellte Bentley, ebenfalls in Genf, den neuen Continental Supersports mit 621 PS vor, der mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 3, 7 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 204 mph der schnellste und leistungsstärkste Serien-Bentley aller Zeiten war. Durch ein überarbeitetes Tiptronic"-Automatikgetriebe mit Quick-Shift"-System wurden die Schaltzeiten um 50 % verkürzt. Um die gesteigerte Leistung zu bewältigen, waren kohlefaserverstärkte Siliziumkarbid-Keramik-Scheibenbremsen erforderlich - die größten und leistungsstärksten Bremsen, die je in einem Serienfahrzeug verbaut wurden. Bei der Entwicklung des Supersports gelang es Bentley, versehentlich ein Auto in sehr begrenzter Auflage zu schaffen. Die zweisitzigen Exemplare verkauften sich nicht wie erhofft, da die meisten Bentley-Besitzer zu dieser Zeit vier Sitze und ein weicheres Fahrverhalten wünschten. Mit der SuperSport-Komfortsitz-Option, einer viersitzigen Option, die zwar immer noch die Leistung des Zweisitzers bot, aber für Bentley einen sehr sauberen Weg darstellte, ein scheinbar fabelhaftes Auto zu verkaufen, das jedoch nicht für die damalige Kundschaft geeignet war, so dass die Besitzer des zweisitzigen Exemplars ein Auto in geringer Stückzahl erhielten, das nun sehr begehrt war. Dieser atemberaubende Bentley Continental Supersports mit geringem Kilometerstand ist ein 2010 in Großbritannien geliefertes Exemplar mit Rechtslenkung, das in Onyx Black Metallic mit Beluga und Newmarket Tan Lederausstattung lackiert ist. Er ist mit einem Paar beheizter, zweiteiliger Kohlefaser-Sportsitze und einer Breitling-Analoguhr ausgestattet, die über der um £ 5. 000 aufgewerteten NAIM Premium-Satellitennavigation von Bentley Bristol sitzt. Ursprünglich ein Vorführwagen von Bentley Pangbourne, wurden so viele Optionen wie möglich spezifiziert, einschließlich einer von Bentley garantierten und eingebauten Acropovic-Auspuffanlage, die allein etwa 7. 000 Pfund kostete und zusammen mit einem aufgewerteten Lederlenkrad zwischen 7 und 12 PS mehr Leistung brachte. An der Stelle, an der sich normalerweise die Fondpassagiere befinden würden, überspannt eine Querverstrebung aus Kohlefaser die Kabine und sorgt für Torsionssteifigkeit, was die eigentliche Absicht des Supersports" zeigt. Der Wagen steht auf 20-Zoll-Leichtmetallrädern und ist mit Karbon-Keramik-Bremsen, einer einstellbaren Aufhängung und einer Vielzahl anderer Optionen ausgestattet, die ihn zu einem sehr luxuriösen "Gruppe A Tourenwagen" für die Straße mit unglaublicher Leistung machen. Er wurde bei 98, 344, 2550, 3559, 4592, 5079, 5992, 7402, 11745, 13567, 16702, 18473, 20713 und 21399 gewartet - mit einer kompletten Bentley-Haupthändlerhistorie, wobei die letzte größere Wartung im Februar 2024 durchgeführt wurde. Dieses fantastisch schnelle Auto wird mit seinen Handbüchern, Ersatzschlüsseln, einem Servicebuch und einem britischen V5C-Zulassungsdokument geliefert und würde jedem Fahrer ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Wir begrüßen jede Inspektion dieses erstaunlichen, Ausstellungsraum Zustand, Bentley mit dem W12 geschätzten Platte in den Verkauf aufgenommen. £ 39995 - Verkauft wie gesehen / Trade Verkauf
