Beschreibung
** Zum Verkauf angeboten von Auto Classica Storage im Auftrag unseres Kunden** Dieser Bentley S2 Continental 2-Türer Coupé wurde vom derzeitigen Besitzer im Jahr 2019 von The Real Car Company erworben. Er hatte einen sehr spezifischen Plan im Sinn, da er das Auto nutzen und nicht nur anschauen wollte. In den nächsten drei Jahren unternahm er eine rollende Renovierung mit Hillier Hill, um ihm zu ermöglichen, das Auto zu nutzen, um durch Großbritannien und Europa zu touren. Dazu gehörten: die Bentley Drivers Club New Zealand Rally im Jahr 2023, zwei Rallyes in Italien und zahlreiche Rallyes in Frankreich. Der Besitzer bestätigte, dass der Wagen bei allen Rallyes einwandfrei funktionierte. In den drei Jahren zwischen dem Kauf und dem Einsatz in Neuseeland führte der Besitzer umfangreiche Arbeiten an dem Auto durch, um es auf seinen Standard für die Nutzung zu bringen. Das Kühlsystem, die Elektrik, das von Graham Whitehouse überholte Getriebe, eine neue Hinterachse und Halbwellen, der Austausch der Kardanwelle sowie unzählige weitere Verbesserungen und allgemeine Wartungsarbeiten wurden von Hillier Hill durchgeführt. Das Auto ist in Regalrot mit goldenen Linien gehalten. Der Innenraum ist mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen ausgestattet. Die Innenausstattung ist eine ältere Restaurierung, ebenso wie das Holz, das noch aus der Zeit stammt, als unser Kunde Eigentümer war. Umstände diktieren ihm, dass er das Auto derzeit nicht für Rallyes nutzen kann. Daher hat er sich widerwillig entschlossen, das Auto zum Verkauf anzubieten. In den fünf Jahren, in denen er das Auto besaß, hat er mehr als 70. 000, 00 Pfund ausgegeben, um das Auto so zu gestalten, wie er es wollte. Das Wichtigste an diesem Auto ist, dass es nicht nur zum Anschauen da ist. Es ist gut sortiert, gut gepflegt und ein brauchbares Angebot für einen neuen Besitzer, um es zu nutzen und zu genießen und ihm seinen eigenen Stempel aufzudrücken, wie er es wünscht. Die Preisvorstellung für das Auto ist £230. 000, 00 Modellgeschichte. 1959 vorgestellt, markierte der Bentley S2 eine bedeutende Evolution in der Nachkriegsentwicklung der Marke. Sein Herzstück war der völlig neue 6, 2-Liter-V8-Motor aus Aluminium der Rolls-Royce-Bentley L-Serie, der den altgedienten Reihensechszylinder des S1 ablöste. Gepaart mit einem Viergang-Automatikgetriebe und Verbesserungen an der Lenkung, den Bremsen und der Kühlung bot der S2 ein geschmeidigeres, kultivierteres Grand-Touring-Erlebnis. Der S2 Continental war das Hochleistungs-Derivat, das sich eher an Selbstfahrer als an Chauffeure richtete. Er wurde ausschließlich als rollendes Chassis an eine ausgewählte Gruppe von Karosseriebauern (vor allem H. J. Mulliner, Park Ward und James Young) geliefert und als elegantes, zweitüriges Coupé und als Drophead-Coupé in Kleinserie angeboten, die jeweils nach den Wünschen des Käufers handgefertigt wurden. Von diesen war H. J. Mulliner sowohl der produktivste als auch der wohl am meisten bewunderte. Ihr zweitüriges Coupé mit festem Kopf, mit seinen klaren Linien und subtilen Proportionen, verkörperte den unaufdringlichen, sportlichen Luxus, der die Continental-Baureihe definierte. Zwischen 1959 und 1962 wurden nur 388 S2 Continentals produziert, eine Zahl, die ihre anhaltende Seltenheit und Begehrlichkeit gewährleistet. Vor allem die Wagen mit Mulliner-Karosserie werden nicht nur für ihre Eleganz, sondern auch für ihre Gebrauchstauglichkeit verehrt: Sie sind leichter und wendiger als die Standardlimousine und können lange Strecken souverän und komfortabel zurücklegen. Heute ist der Bentley S2 Continental by H. J. Mulliner nach wie vor einer der begehrtesten Karosserie-Bentleys der Nachkriegszeit, eine harmonische Mischung aus Handwerkskunst, Leistung und diskretem Prestige.
