Beschreibung
Build Nummer 012, das zwölfte Auto für die Bowler Defender Championship produziert. Dies ist das letzte der ersten Jahre Autos. 75. 000 £ Plus Vat, Vat Qualifying Road registriert Rallye-Auto, das auf öffentlichen Straßen verwendet werden kann. Nur 318 Meilen von neu. Im Besitz von Williams Stobart, die eine Reihe von Rallye-Autos sowohl in Eddie Stobart & WS Transportation Livery hatte. Das Fahrzeug ist das Exemplar mit dem geringsten Kilometerstand, das es wahrscheinlich gibt. Es wurde einmal von Mark Higgins gefahren, der 3 Mal die britische Rallye-Meisterschaft gewann. Neben vielen anderen Erfolgen unten. Er war auch Stuntfahrer für einige James-Bond-Filme, darunter Quantum of Solace. Britischer Rallye-Meister: Higgins hat die Britische Rallye-Meisterschaft dreimal gewonnen (1997, 2005, 2006). Manx Rally: Er ist fünfmaliger Gewinner der Manx Rallye. (Eddie Stobart Sponsored Vehicles) Andere internationale Rallyes: Er hat außerdem über 50 internationale Rallyes weltweit gewonnen. Einzelveranstaltungen der Britischen Meisterschaft: Er hat alle Einzelrennen der Britischen Meisterschaft gewonnen. Time Attack Record: Im Jahr 2016 stellte er mit einem Subaru WRX-STI Time Attack Auto einen neuen Rundenrekord auf dem Isle of Man TT Mountain Course auf. Britische Historische Rallye-Meisterschaft: Im Jahr 2024 nahm er an der Britischen Historischen Rallye-Meisterschaft teil, wobei er einen TR7 von David Appleby Engineering fuhr und aufgrund einer Schulterverletzung den zweiten Platz belegte. Wir freuen uns, den Bowler Defender mit der Baunummer 012 anbieten zu können, das zwölfte Auto, das für die Meisterschaft produziert wurde, und den zwölften Bowler Defender, der für den Handel produziert wurde. Dies wird durch das Bowler-Chassisschild und die entsprechende Dokumentation, die dem Auto beiliegt, bestätigt. Das Auto #012 wurde Anfang 2021 als Teil der Bowler Defender Challenge bestellt und war zum Zeitpunkt des Kaufs mit allen möglichen Optionen von Bowler ausgestattet, einschließlich Rallye-Paket Eins und Rallye-Paket Zwei. Es nahm an einem Lauf der Meisterschaft 2022 teil. Das Fahrzeug wurde während seiner gesamten Lebensdauer von Bowler gewartet, was angesichts der geringen Laufleistung nicht nötig war. Das Fahrzeug ist berechtigt, an der 2025 Bowler Owners Uk Defender Rally Series & European Series by M&C Projects teilzunehmen, die 4 britische und 4 europäische Veranstaltungen umfasst. Das Fahrzeug kann in der Mitte der Saison einsteigen, und jedem, der in den Rallyesport einsteigen möchte, kann Unterstützung und Anleitung angeboten werden. Dies ist auch der günstigste Bowler Defender seiner Art auf dem heutigen Markt. Mit einem enormen Preisvorteil gegenüber dem Neupreis, der bei rund £140. 000 inklusive Mehrwertsteuer lag. Einer von nur 30 Bowler Defender Rallye-Fahrzeugen, die jemals hergestellt wurden. Angesichts von über 250. 000 neuen Defendern, die heute auf den Straßen der Welt unterwegs sind, ist dies ein seltenes Fahrzeug. Seit seiner Gründung im Jahr 1985 hat sich Bowler Motors einen weltweiten Ruf im Bereich des Designs und der Konstruktion von Land Rover-basierten Offroad-Fahrzeugen erarbeitet. Unter der Leitung des inspirierenden Firmengründers Drew Bowler wuchs das Unternehmen bis zu seinem frühen Tod im Jahr 2016 von gerade einmal acht Mitarbeitern auf heute 35 hochqualifizierte Ingenieure an. Zunächst konzentrierte sich das Unternehmen auf die Vorbereitung von Fahrzeugen für britische Offroad-Veranstaltungen, doch die Ambitionen des Unternehmens weiteten sich schnell aus und umfassten die Teilnahme an Veranstaltungen wie der Rallye Dakar, der Morocco Desert Challenge und der Spanish Baja, und in den letzten zwei Jahrzehnten bildeten die Fahrzeuge das Rückgrat vieler Rally Raid-Veranstaltungen auf der ganzen Welt.
Ende 2019 erwarb Jaguar Land Rover Bowler, um seine Special Vehicle Operations Division zu erweitern, und es gab einige, die befürchteten, dass Bowler zu einem eher verwässerten Flügel des größeren Unternehmens werden könnte, aber das war nicht der Fall bei Bowler, das immer noch ein erfreuliches Maß an Unabhängigkeit genießt, mit dem Bonus, dass es nun Zugang zu einigen der umfangreichen Test- und Entwicklungseinrichtungen von JLR hat. Ein gutes Beispiel für das positive Denken von Bowler/ JLR war die Ankündigung der Bowler Defender Championship im Jahr 2021, einer neuen Rallye-Serie, um den Defender zu promoten und den Kunden die Möglichkeit zu geben, in einem kostenkontrollierten Umfeld am Rallyesport teilzunehmen. Die Challenge"-Autos basierten auf einem Serienfahrzeug, das vom Band genommen und von einem Spezialistenteam bei Bowler von Hand fertiggestellt wurde. Der 2-Liter-Ingenium-Benzinmotor mit vier Zylindern (296 PS und 295 l/ ft Drehmoment) und das 8-Gang-Automatikgetriebe blieben weitgehend unangetastet, um die gleiche Leistung in den Wettbewerbsfahrzeugen zu erzielen. Dazu kamen:
Strukturelle Karosserie und Fahrwerk - Monocoque-Versteifung - minimiert Karosseriebewegungen und unterstützt den Unterbodenschutz - Vollständiger interner Überrollkäfig, der in die Karosserie integriert ist und die Aufhängung verbindet - Interne Reserveradhalterung, die in den Überrollkäfig integriert ist - Zusätzliche vordere Bergungspunkte - Rallye-spezifischer Getriebequerträger - Versteifte Getriebelager - Verstärkte Motorlager. Verstrebte vordere und hintere Hilfsrahmen - Turmstrebe für die vordere Aufhängung - Turmstrebe für die hintere Aufhängung - Verstärkte Kühlerhalterungen - Angepasste Chassis- und Hilfsrahmenhalterungen - Rallye-Wagenheberpunkte Leistung - Verbesserte Kühlung - Zusatzkühler wurden entfernt und der Luftstrom zum Hauptkühler erhöht - Erhöhte Kühlleistung des Getriebes - Sportauspuffanlage - Bowler 18? Räder mit erhöhter Festigkeit - BF Goodrich AT-Reifen - Maßgeschneidertes Aufhängungsdesign mit modifizierten Hilfsrahmen, neue Federn und einzigartige Türmchen für erhöhte Steifigkeit - maßgeschneiderte Fox-Dämpfer - Rennlenkrad mit Schnellverschluss - seitliche Lufteinlassabdeckungen - hoher Lufteinlass - vorderer oberer Querlenker überarbeitet, um die neue Fahrhöhengeometrie widerzuspiegeln Elektrik/ Systeme - Integration des ECU-Systems mit der Rennbox - ABS/ DSC - Modifikationen an der Rallye-Steuerung - neuer integrierter Kabelbaum für neue Komponenten - neues Rallye-spezifisches Armaturenbrett - Navigator-Steuergerät für Licht/ Waschanlage/ Hupe - Integration des Rallye-Systems mit den JLR-Sicherheitssystemen - angepasste Karosseriesteuergerät-Regulierung - hohe hintere Begrenzungsleuchten - Alpine, Tür- und Heckscheiben durch Polycarbonat ersetzt - Rennsportsitze mit speziellen Rennsitzhalterungen - Sechspunkt-Renngurte - Integrierte und handgehaltene Feuerlöschanlage - Elektrische Trennschalter - intern und extern - Komplette Entfernung aller Airbagsysteme Styling - Frontstoßstange an neuen Unterbodenschutz angepasst - Bowler-Frontgrill mit erhöhtem Luftstrom - Dachheckspoiler mit verlängertem Profil und integrierten zusätzlichen Rückfahrscheinwerfern - Front- und Heckflügelabdeckungen an neuen Unterbodenschutz angepasst - Radlaufverbreiterungen unter Verwendung von Zubehörteilen - Türtieferlegungen - Schutzvorrichtungen an den verkürzten Türen - Team-Lackierung Funktion - Zusätzliche Windschutzscheibenwaschanlagen auf der Motorhaube - zur Bewältigung von Rallye-Spritzwasser - Vordere Fahrscheinwerfer für eine bessere Ausleuchtung bei Nachtfahrten - Schmutzfänger in Rallye-Ausführung - Vollständiges Unterbodenschutzsystem - 6-mm-Aluminium-verstärkte Konstruktion - Neue Schaltposition - optimiert für Sportsitze - An der Säule montierte Schaltwippen - einzigartig für Bowler - Fußstütze für den Beifahrer - Manueller Entriegelungsmechanismus für die hinteren Türen - Radlaufleisten - erhöhte Festigkeit, um die Rallye-Anforderungen zu erfüllen Bei Fragen rufen Sie bitte an unter the details below oder the details below.
