Beschreibung
Der TR6 sah aus wie ein neues Auto, als er auf den Markt kam, aber in Wirklichkeit war er ein sehr cleveres Facelift des TR5. Er war ein Sportwagen im klassischen Sinne. Schneller als ein MGB, billiger als eine Corvette und teuflisch gut aussehend - der TR6 fand während seiner Produktionszeit von 1968 bis 1976 viele willige Käufer. Insgesamt wurden mehr als 90. 000 TR6 gebaut, eine stattliche Zahl für einen zweisitzigen Sportwagen in jener Zeit. In den 1970er Jahren war er eine Klasse für sich. Fast 50 Jahre später gibt es immer noch nur wenige Konkurrenten, die so viel Oldtimer für das Geld bieten können. ÜBER DIESES AUTO Dieses Auto ist in einem ausgezeichneten Zustand. Schaltgetriebe / Overdrive - 150 PS Gerade saubere Karosserie und schöne Lackierung. Innenraum sehr schön und ordentlich. Neuwertiges Verdeck und Tonneau. Kein Hardtop. Gute Reifen / Werksräder. Benzineinspritzung Dies ist ein Auto mit Massen von Grunt und ein belebendes Fahrerlebnis. Die serienmäßigen Bremsen sind der Aufgabe mehr als gewachsen, während die Einzelradaufhängung an der Hinterachse im Vergleich zu früheren TRs mit angetriebenen Achsen für ein viel ruhigeres Fahrverhalten sorgt. Solide und schön zu fahren - fährt sich so, wie es sich für einen TR6 gehört. Ein großartiges Auto für Fahrer, aber auch eine gute Investition für jemanden, der weiß, wie man stilvoll lebt und fährt. Jede Linie, jede Kurve, jeder Winkel ist ein Gewinn für besseres Fahren. Schaltgetriebe mit Overdrive, das sowohl positiv als auch lohnend ist. Das Einlegen der Gänge ist ein Vergnügen, vor allem, wenn man das Drehmoment des sonoren Reihensechszylinders voll ausnutzt - es lohnt sich, mit dem Schalten etwas länger zu warten, um den köstlichen, rasselnden Auspuffton besser genießen zu können. Komplett mit Wagenheber und Handbuch. Viele Serviceunterlagen und Quittungen. Der Triumph TR6 zählt zu den beliebtesten britischen Sportwagen, die je gebaut wurden. 1968 für das Modelljahr 1969 eingeführt, war er mit einem Sechszylindermotor mit Benzineinspritzung ausgestattet, der auf ein IRS-Fahrgestell montiert war. Da der reguläre Karosseriebauer Giovanni Michelotti nicht zur Verfügung stand, übernahm die deutsche Firma Karmann die Aufgabe, die Karosserie scharf umzugestalten, aber immer noch die gleiche Wanne zu verwenden. Der TR6 ist ein relativ einfach zu besitzender Oldtimer mit einem einfachen mechanischen Unterbau, der keine kostspielige Wartung erfordert. Die Versorgung mit Ersatzteilen zu vernünftigen Preisen ist ebenfalls hervorragend, und an einem sonnigen Tag auf einer kurvenreichen Landstraße ist ein guter TR6 an Fahrspaß kaum zu überbieten. Wenn Sie sich auf den Sommer freuen und offenes Fahren im Sinn haben, sollten Sie einen TR6 in Betracht ziehen. Die nackten Fakten sprechen für sich - die hervorragende Unterstützung durch Clubs und Fachleute sowie die relativ große Anzahl verfügbarer Fahrzeuge bedeuten, dass Sie nicht viel falsch machen können, vorausgesetzt, Sie kaufen einen guten TR6. Auch für den hartgesottenen Käufer ist ein anständiger TR6 eine gute Investition - die Seltenheit und Begehrtheit des Vorgängermodells TR5 hat die Preise für dieses Modell in den letzten Jahren in die Höhe schnellen lassen. Ein Dominoeffekt ist, dass der TR6 diesem Beispiel folgt, da die Leute erkennen, dass es sich um ein und dasselbe Auto handelt. Die Preise sind noch lange nicht in der Nähe des 5er Niveaus, aber sie sind in den letzten Jahren sicherlich gestiegen und werden sicher weiter steigen. Dies ist ein Klassiker, der am Anfang viel Auto war und heute noch viel mehr Auto ist, und jetzt einzusteigen sollte sich als kluge Investition erweisen. Besichtigungen sind willkommen und werden nicht enttäuschen. Wird WOF'd und registriert verkauft werden, wenn in Neuseeland verkauft.
Transport / Versand kann im Namen des Käufers auf Kosten des Käufers organisiert werden. Besichtigung wochentags, nur nach Vereinbarung. BITTE LESEN: Der Käufer wird ermutigt, das Fahrzeug persönlich vollständig zu inspizieren und auch das Fahrzeug inspizieren zu lassen und vollständig von einer erfahrenen, unabhängigen, spezialisierten Werkstatt zu bewerten - bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Der Käufer ist zwar berechtigt, sich auf die Richtigkeit der Angaben von Waimak Classic Cars zu verlassen, aber bei Waren wie Fahrzeugen mit so vielen beweglichen Teilen und Rost, der bei älteren Fahrzeugen ein Problem darstellt, kann ein Käufer, der sich nicht auf die Angaben von Waimak Classic Cars verlässt, den Zustand des Fahrzeugs nicht beurteilen; Ein Käufer, der sich dafür entscheidet, keine unabhängige professionelle Hilfe bei der Beurteilung der Qualität seines Kaufvorhabens in Anspruch zu nehmen, kauft auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer als der angegebenen Qualität ist oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder nach Meinung des Käufers nicht für seinen Zweck geeignet ist, dann hat der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen und sollte keine Rückerstattung oder Besserung von Waimak erwarten.
