Descrizione
Erano gli anni '70 e il pick-up leggero americano si stava trasformando in qualcosa che andava ben oltre il cavallo da tiro ammaccato e impolverato che ne aveva definito lo status sociale fin da quando il primo pianale di carico era stato imbullonato in modo disordinato al telaio di un'auto.
Iniziati probabilmente quando Chevrolet presentò per la prima volta il suo Cameo, decisamente di fascia alta, alla fine degli anni Cinquanta, i pick-up hanno gradualmente raggiunto un nuovo livello di comfort e di finiture. A metà del decennio, le Big Three avevano trasformato i loro camion in auto da crociera che puntavano più a raccogliere profitti che a trasportare un carico utile. Ford aveva il pacchetto opzionale Lariat per la sua serie F, e un pick-up C-K di Chevrolet poteva essere acquistato come Cheyenne (o da GMC, come High Sierra). Ordinando uno di questi pick-up si ottenevano tutte le finiture esterne brillanti disponibili, un abitacolo decisamente migliorato, simile a quello di un'automobile, e una serie di optional. Alla Dodge, dove il massimo del pick-up era solitamente definito come un Power Wagon senza bollo, il pendolo iniziò a oscillare in direzione di un allestimento sontuoso, almeno per gli standard dei pick-up. Il risultato fu il pacchetto Adventurer, che resuscitava il nome di un modello De Soto ormai in disuso e lo applicava a un pick-up Dodge full-size. Le finiture luminose e bicolori e le cromature aggiuntive, adatte a una berlina o a un hardtop americano di lusso, erano la norma in un Adventurer. Questo trasformò notevolmente il modo in cui le persone consideravano i pick-up Dodge. All'improvviso, un pick-up Dodge non era più il trasportatore spelacchiato su una strada sterrata che compariva in tanti episodi di Lassie. Abbiamo acquistato questo camion in condizioni originali, come si può vedere nelle foto qui. Era un camion relativamente privo di ruggine e con la vernice consumata; in realtà era in buone condizioni quando l'abbiamo preso. L'abbiamo fatto riverniciare completamente da Performance Panel & Paint di Christchurch al costo di circa 25. 000 euro. I lavori meccanici sono stati eseguiti dallo specialista di V8 Dr Trans di North Canterbury.
Il camion ha un ottimo aspetto e va alla grande, e questo è un buon esempio onesto. Pneumatici buoni, batteria nuova. Tanta potenza (360 pollici cubi) e una guida fluida. Ruota di scorta disponibile. Non abbiamo molti pick-up nella nostra collezione, ma sappiamo che questo stile di Dodge è molto popolare ora, e che è difficile trovarne uno in condizioni decenti.
Questo è un buon esempio: un tempo in disparte, i pick-up d'epoca stanno riscuotendo un grande interesse e prezzi elevati, sullo sfondo di un hobby in continua evoluzione. TRASPORTO / SPEDIZIONE IN TUTTO IL MONDO PUÒ ESSERE ORGANIZZATA SU QUESTO VEICOLO A CARICO DELL'ACQUIRENTE.
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