Beschreibung
Es waren die 1970er Jahre, und der leichte amerikanische Pickup verwandelte sich in etwas, das weit über das verbeulte, staubige Arbeitstier hinausging, das seinen sozialen Status definiert hatte, seit die erste Ladefläche planlos an einen Fahrzeugrahmen geschraubt wurde.
Seit Chevrolet in den späten 1950er Jahren seinen Cameo vorstellte, hatten sich die Pickups allmählich auf ein neues Niveau von Komfort und Ausstattung hinaufgearbeitet. Zur Mitte des Jahrzehnts hatten die großen Drei ihre Trucks in Cruiser verwandelt, bei denen es mehr darum ging, Gewinne zu machen, als eine hohe Nutzlast zu transportieren. Ford hatte das Lariat-Optionspaket für seine F-Serie, und ein C-K-Pickup von Chevrolet war als Cheyenne (oder von GMC als High Sierra) erhältlich. Wenn Sie einen dieser Trucks bestellten, erhielten Sie alle verfügbaren hellen Außenverkleidungen, ein deutlich aufgewertetes, Pkw-ähnliches Fahrerhausinterieur und eine Reihe von Komfort-Extras. Bei Dodge, wo der maximale Pickup in der Regel als "Power Wagon" ohne Bolognese definiert wurde, schlug das Pendel in Richtung einer üppigen Ausstattung aus, zumindest für Pickup-Verhältnisse. Das Ergebnis war das Adventurer-Paket, mit dem ein ausgemustertes De Soto-Modell wiederbelebt und auf einen Full-Size-Pickup von Dodge übertragen wurde. Helle, zweifarbige Lackierungen und zusätzliches Chrom, wie es sich für eine gehobene amerikanische Limousine oder ein Hardtop gehörte, waren die Norm in einem Adventurer. Das veränderte die Art und Weise, wie die Leute Dodge Trucks betrachteten, erheblich. Plötzlich war ein Dodge-Pickup nicht mehr der gestreifte Schlepper auf einer unbefestigten Straße, der in so vielen Episoden von Lassie zu sehen war. ÜBER DIESEN LASTWAGEN Wir haben diesen Lastwagen im Originalzustand gekauft, wie Sie auf den Fotos sehen können. Es war ein relativ rostfreier Truck mit abgenutzter Lackierung; er war eigentlich in einem ziemlich guten Zustand, als wir ihn bekamen. Wir haben ihn von Performance Panel & Paint in Christchurch für ca. 25. 000 Euro komplett neu lackieren lassen. Die mechanischen Arbeiten wurden vom V8-Spezialisten Dr. Trans in North Canterbury durchgeführt.
Der Truck sieht gut aus und fährt sich gut, und dies ist ein gutes, ehrliches Exemplar. Gute Reifen, neue Batterie. Viel Leistung (360 Kubikzoll) und sehr angenehm zu fahren. Ersatzrad vorhanden. Wir haben nicht viele Pickups in unserer Sammlung, aber wir wissen, dass diese Art von Dodges jetzt sehr beliebt ist und dass es schwer ist, einen zu finden, der in einem guten Zustand ist.
Dies ist ein gutes Beispiel dafür, dass klassische Pickup-Trucks, die früher eher im Abseits standen, heute vor dem Hintergrund eines sich entwickelnden Hobbys auf großes Interesse stoßen und hohe Preise erzielen. TRANSPORT / WELTWEITER VERSAND KANN FÜR DIESES FAHRZEUG AUF KOSTEN DES KÄUFERS ORGANISIERT WERDEN.
BITTE LESEN: Dem Käufer wird empfohlen, das Fahrzeug persönlich zu besichtigen und es von einer erfahrenen, unabhängigen Fachwerkstatt untersuchen und bewerten zu lassen, bevor er sich zum Kauf verpflichtet. Der Käufer ist zwar berechtigt, sich auf die Richtigkeit der Angaben von Waimak Classic Cars zu verlassen, aber bei einem Fahrzeug mit so vielen beweglichen Teilen und Rost, der bei älteren Fahrzeugen ein Problem darstellt, kann ein Käufer, der sich nicht auf die Angaben von Waimak Classic Cars verlässt, den Zustand des Fahrzeugs nicht beurteilen; Ein Käufer, der sich dafür entscheidet, keine unabhängige professionelle Hilfe bei der Beurteilung der Qualität seines Kaufvorhabens in Anspruch zu nehmen, kauft auf eigenes Risiko, und wenn sich herausstellt, dass das Fahrzeug von geringerer als der angegebenen Qualität ist oder nicht den Erwartungen des Käufers entspricht oder nach Meinung des Käufers nicht für den Zweck geeignet ist, dann hat der Käufer zu seinem eigenen Verlust beigetragen und sollte keine Rückerstattung oder Besserung von Waimak erwarten.
