Description
A VENDRE JF Classic Cars est fier de présenter une légende du sport automobile, une exceptionnelle Talbot Sunbeam Lotus 2. 2 finie en noir avec des bandes argentées et l'emblème du lotus, ayant parcouru seulement 33, 509 miles depuis le neuf et conservant un niveau d'originalité impeccable DESCRIPTION Développée à l'origine comme une spéciale d'homologation pour le rallye, la Talbot Sunbeam Lotus est devenue l'une des voitures de rallye du Groupe 4 les plus réussies de sa génération. Née d'un partenariat entre Chrysler/ Talbot et Lotus, la Lotus Sunbeam était dotée d'une coque légère à propulsion arrière, d'un moteur rauque à double arbre à cames et d'une maniabilité qui lui a valu un titre de champion du monde des constructeurs en WRC en 1981.
Cet exemplaire, peint dans la combinaison de couleurs la plus emblématique, le noir Embassy avec des bandes latérales argentées sur toute la longueur, a un faible kilométrage, est un survivant de la guerre froide et est magnifiquement préservé. EXTERNE Cette Lotus Sunbeam, peinte dans le très recherché noir Embassy avec des bandes latérales argentées correctes pour l'usine, est présentée dans un état vraiment exceptionnel, n'ayant subi aucune opération de soudage. La peinture brillante et vibrante conserve une profondeur et une clarté incroyables avec une finition miroir sur tous les panneaux, ce qui reflète clairement le soin apporté par les propriétaires et le faible kilométrage.
A l'avant, la calandre noire à lamelles arbore fièrement l'emblème Talbot en forme de " T ", un clin d'œil subtil à l'héritage de la voiture en matière de sport automobile. Les phares Cibie et les projecteurs Marchal d'origine sont clairs comme de l'eau de roche et ne présentent pas de fissures.
Les lentilles arrière sont d'origine et également en excellent état. Les garnitures de vitres, les caoutchoucs et les joints sont tous en bon état, sans ternissement, et les vitres sont d'origine. Les badges avant et arrière sont correctement positionnés, brillants, audacieux et non décolorés. INTERIEUR Entrez à l'intérieur et vous serez accueilli par un habitacle qui semble tout aussi iconique que son extérieur de rallye. Les sièges baquets d'origine à dossier haut et appuis-tête recouverts du tissu Piccadilly, unique à la Lotus Sunbeam, sont dans un état exceptionnel : leur motif rayé reste vif et ne présente aucune trace d'usure, d'affaissement ou de décoloration. Les sièges avant conservent une excellente forme avec un rembourrage ferme, tandis que la banquette arrière semble à peine utilisée. Les cartes de porte noires assorties restent propres et non déformées, avec des panneaux de garniture intacts abritant la fenêtre à remontoir et les poignées de tirage des portes. Le tableau de bord conserve son originalité ainsi que les interrupteurs fonctionnels d'origine, tous conservés dans le meilleur état possible. Volant sport noir à trois branches avec jante souple et rembourrage, avec bossage central Talbot, écran arrière chauffant avec lave-glace et essuie-glace. Devant le conducteur, le groupe d'instruments Smiths six affiche des cadrans clairs et fonctionnels, y compris le compte-tours avec la ligne rouge à 6 750 tr/ min, les jauges auxiliaires et le compteur kilométrique affichant tous les 33 509 miles. La moquette noire est propre et protégée par des surtapis, tandis que le levier de vitesse d'origine avec le bouton Lotus reste bien en place et précis au toucher. La doublure du toit est tendue et non tachée, ce qui confirme que la voiture a été conduite avec soin. La plage arrière est d'origine et ne comporte pas de découpe pour les haut-parleurs. MOTEUR ET TRANSMISSION Équipée du légendaire quatre cylindres en ligne à 16 soupapes de 2172 cm3 développé par Lotus, cette Sunbeam offre les performances brutes qui ont défini l'ère des rallyes du Groupe 4. Respirant par l'intermédiaire de deux carburateurs DellOrto, le moteur produit une puissance estimée à 150 ch en version route - un chiffre stupéfiant pour la fin des années 1970. S'allumant avec facilité et s'installant dans un ralenti déterminé, le moteur est en régime libre et enthousiaste sous l'accélérateur, délivrant un couple puissant sur toute la plage de régime. La puissance est transmise à une robuste boîte de vitesses ZF à 5 rapports construite par Martin Jones, offrant des courses mécaniques courtes et un engagement précis. Les changements de vitesse sont nets et inspirent confiance, parfaitement adaptés aux performances de la voiture. Avec sa traction arrière sur laquelle a été monté le différentiel à glissement limité, la Talbot Sunbeam Lotus conserve une traction et une maniabilité exceptionnelles, aidées par une suspension renforcée et une barre antiroulis avant plus large. Cette combinaison de transmission, développée par Lotus et éprouvée en sport automobile, donne à la voiture un avantage sur la route comme sur la piste. Le compartiment moteur se présente proprement et honnêtement, avec les accessoires corrects, les supports et le cache came Lotus fièrement en place - un témoignage de son originalité et de son entretien soigneux. ROUES, PNEUS & FREINS La Talbot Sunbeam Lotus repose sur ses correctes et originales roues en alliage coulé de 13 pouces, conçues spécifiquement pour le modèle et finies en argent avec des enjoliveurs centraux noirs. Toutes les roues sont en excellent état. La voiture est chaussée de pneus Pirelli 185/ 70/ R13 de qualité, offrant une excellente adhérence et une grande profondeur de sculpture, bien adaptés à la dynamique de rallye du châssis. La roue de secours est également en alliage et équipée d'un pneu Pirelli assorti. Le freinage est assuré par des freins à disques ventilés à l'avant (une modification d'époque) et des tambours à l'arrière, tous travaillant à l'unisson pour fournir une puissance de freinage confiante. Le système fonctionne en douceur et sans à-coups, ce qui permet à la voiture de s'arrêter de manière contrôlée, même dans des états de conduite fougueux. Les lignes de freins, les étriers et les tambours sont dans un état propre et bien entretenu, ce qui confirme l'impressionnante tenue de route et les performances de la voiture. HISTORIQUE Sans aucun doute, il s'agit de l'un des meilleurs exemples que nous ayons vus, en plus d'être dans un état exceptionnel à l'intérieur, à l'extérieur et même sous le châssis !
Portant l'original Sunbeam Lotus embossé livre professionnel qui comprend ce qui suit :
Supplément d'instructions pour le propriétaire Manuel du propriétaire et d'autres dépliants divers Une richesse de l'histoire vient avec le véhicule, y compris un DVLA historique de gardien En 2000 Jeremy Clarkson a conduit ce même véhicule pour son DVD alors 'Clarkson's Greatest Cars' dont une copie est jointe Manuel d'atelier complet classeur inclus Certificats de contrôle technique historiques également inclus Ne vous méprenez pas ce véhicule à notre avis se situe à un niveau de qualité élevé assurant l'originalité a été préservée partout Ce Talbot Sunbeam Lotus représente une occasion rare d'acquérir l'un des plus emblématiques spéciaux d'homologation de son époque préservée à un niveau vraiment exceptionnel. Avec son pedigree de rallye, elle se dresse fièrement comme un exemple de collection digne de tout véhicule classic sérieux. Qu'elle soit rangée dans une collection particulière ou exercée sur les routes A rapides, elle offre l'héritage du sport automobile et sans aucun doute l'un des grands de tous les temps. Avec 2 jeux de clés, HPi Clear, MOT mai 2026, taxe historique.
