Beschreibung
Yamaha YR3 Yamaha YR3 Museum Qualität 1969 Modell 350cc UK lizenziert Beste in der Welt ?
Dies ist wahrscheinlich das beste Beispiel dieses Motorrads, das irgendwo erhältlich ist. Wunderschön restauriert präsentiert es sich in tadellosem Zustand.
Modellgeschichte Die YR3 von Yamaha ist die dritte und letzte Version der ersten vollwertigen 350-ccm-Sportmaschine des Unternehmens. Damals, im Jahr 1966, war es offensichtlich, dass Yamaha bei Maschinen über 250 cm³ eine Erkältung bekam. Die Überarbeitung der YDS-Serie mit vertikal geteiltem Motor war immer nur eine Notlösung, aber eine Zeit lang sah es so aus, als wäre dies Yamahas einzige Antwort auf Hondas CB77. Nachdem Suzuki die Super Six T20 auf den Markt gebracht hatte, war klar, dass der Weg nach vorne nur über etwas Ähnliches, aber Größeres führen konnte. Das Projekt YX03 brachte die wirklich neue, wenn auch etwas schrullige YR1 hervor, und das Unternehmen hatte endlich einen vollwertigen 350er Sport-Twin. Im darauffolgenden Jahr wurden der Motor und die Peripheriegeräte überarbeitet, um die YR2 zu liefern, und 1969 kam die YR3 auf den Markt. Die Maschine war zwar nur eine 350er, aber sowohl sie als auch ihre Vorgängerin etablierten das Konzept eines sportlichen 350er-Turbos als Riesenkiller. Das lag vor allem an der radikalen Überarbeitung der Ansaugkanäle der ursprünglichen YR1 von 1967: Anstelle des ursprünglichen Systems mit drei Ansaugkanälen wurden zwei Z-förmige Zusatzkanäle an der Rückseite jedes Zylinders installiert. Diese Aussparungen in Verbindung mit entsprechenden Fenstern in der Kolbenrückseite veränderten die Eigenschaften des Motors. Die neuen Öffnungen erleichterten den Gasfluss innerhalb des Motors, verstärkten den Ausstoß der Verbrennungsgase, kühlten die Kolbenkronen und den Zylinderkopf und sorgten so für einen besseren Wirkungsgrad. Von diesem Zeitpunkt an waren die 350er-Motoren von Yamaha Maschinen, die respektiert und nicht belächelt wurden. Heute wird das oft vergessen, aber 1969 hatte Yamahas britischer Vertreter, Mitsui Machinery, keine größere Maschine als die YR3 in seinem Programm und brauchte wahrscheinlich auch keine, so stark war das Motorrad. Sicherlich haben die Yamaha-Verkäufe in Großbritannien nicht darunter gelitten. Für 1970 hätte Mitsui den neuen XS-1 650 Viertakt-Twin importieren können, entschied sich aber dagegen und fuhr mit der neuen YR5 fort. Ein Beweis dafür, dass das Größte nicht immer das Beste ist! Diese Maschine ist etwas ganz Besonderes. Sie wurde 2021 in den USA zusammen mit einer anderen Y3 (demnächst in Rot) auf einer Auktion erworben. Es wurde einer vollständigen mechanischen und kosmetischen Restaurierung unterzogen und sieht wahrscheinlich besser aus als neu. Als wir es in unsere Werkstatt brachten, fanden wir einige mechanische Probleme, deren Behebung eine Weile dauerte (versuchen Sie mal, einen Gaszug für eine Y3 zu finden - das geht nicht, wir mussten einen anfertigen lassen). Das Motorrad wurde auf der Classic Motorcycle Show in Stratford ausgestellt und erhielt viel Aufmerksamkeit, da es wirklich sehr schön ist.
