Beschreibung
CARRARA-WEISS MIT CARRERA-ROTEM NATURLEDER, 6-GANG-SCHALTGETRIEBE, SPORT-CHRONO-PAKET TURBO, LEDER-INTERIEUR-PAKET IN NATURLEDER, 12-FACH ELEKTRISCH VERSTELLBARE KOMFORTSITZE MIT LENDENWIRBELSTÜTZE, PADM, PORSCHE COMMUNICATION MANAGEMENT EUROPA-PAKET, MIT TELEFONMODUL FÜR PCM MIT BLUETOOTH-UNIVERSAL-AUDIO-SCHNITTSTELLE, BOSE-SOUND-PAKET, EXKLUSIVES WERKSEITIGES PORSCHE-AEROKIT UND LACKIERTE SCHWELLERABDECKUNGEN, REGENSENSOR, EINPARKHILFE HINTEN, XENON-SCHEINWERFER, KLIMAAUTOMATIK, ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, GETÖNTE FRONTSCHEIBE OBEN, TEPPICHMATTEN. VTS TRACKING AKTIVIERT. Hexagon Classics freut sich, diesen 997 Generation II Turbo mit geringem Kilometerstand und dem begehrten Schaltgetriebe anzubieten. Das unverwechselbare Farbschema und das werksseitige exklusive Aerokit heben dieses Auto von seinen Mitbewerbern ab. Das Styling der 997-Serie erinnert an die verehrte Porsche 993-Ära und wird von erfahrenen Porsche-Enthusiasten sehr geschätzt. Die beliebten ovalen Scheinwerfer kehrten zurück, und der Innenraum wurde mit neuen Bedienelementen neu gestaltet, die mehr an die klassischen 911-Innenräume erinnerten. Die Karosserieform blieb flach, mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0, 29 für den Carrera.
Die zweite Generation des allradgetriebenen 997 Turbo war ein sofortiger Erfolg, und unser Exemplar wird sicherlich einen Käufer ansprechen, der auf der Suche nach einem individuellen Exemplar ist, das auch ein gutes Investitionspotenzial bietet. Die neuen 997-Modelle erhielten einen neuen 6-Zylinder-3, 8-Liter-Boxermotor mit 500 PS und überarbeiteten Borg-Warner-Turbos (VTG). Porsche behauptete, dass der 911 Turbo in 3, 4 Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 197 mph erreicht, obwohl viele Automobilpublikationen bewiesen, dass Porsche mit seinen Behauptungen etwas bescheiden war.
Das Aussehen des überarbeiteten Modells blieb gegenüber dem ursprünglichen 997 Turbo weitgehend unverändert, aber es gab Änderungen an den Rückleuchten, die zu einem LED-Typ weiterentwickelt wurden, sowie Änderungen an den Frontleuchten. Die Fahrzeuge der Generation II nahmen im Zuge der Verbesserungen bis zu 50 kg ab, und Porsche senkte den Ladedruck des Turbos ein wenig, um die Fahrbarkeit zu verbessern und die Gasannahme zu verbessern. Außerdem überarbeitete Porsche die Motorlager, die mit dem Sport-Chrono-Paket geliefert wurden, um die Straffheit des Fahrwerks zu verbessern. Am wichtigsten waren jedoch die Änderungen am Fahrverhalten: Verbesserungen an den Feder- und Dämpferraten bedeuteten, dass das gesamte Verhalten des Wagens gegenüber schlechten Straßenbelägen viel nachsichtiger wurde. Unser 2011 MY Wagen wurde im September 2010 von Porsche Cars Great Britain neu ausgeliefert und ist komplett mit dem Original-Fahrerbuch und dem Ersatzschlüssel ausgestattet. Ein umfassender Service mit Zündkerzen, Antriebsriemen, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit und neuen N-Reifen wurde kürzlich im örtlichen Porsche Zentrum durchgeführt. Eine 12-monatige schriftliche Garantie ist ebenfalls im Verkauf enthalten. Jetzt in unserem Londoner Showroom zu besichtigen.
