Descrição
A Ferrari 365 GT 2+2 de 1969 marcou uma evolução refinada na linhagem GT da Ferrari. Apresentada no Paris Salon de 1967 e produzida até 1971, este elegante coupé 2+2 foi desenhado pela Pininfarina e ofereceu uma rara combinação de alto desempenho e conforto para passageiros que não poderia ser igualada.
Aqui estava um Grand Tourer no melhor sentido da palavra, que guiava suavemente o seu dono e os seus passageiros com estilo ao longo do continente. Um proprietário que não pretendia necessariamente ostentar o poder disponível, mas aquele que apreciava ter o poder disponível, caso surgisse a necessidade.
Debaixo do capô, o 365GT apresenta um motor V12 Colombo de 4, 4 litros, entregando uma potência de 320 cavalos a 6. 600 rpm, acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. Esta configuração permite ao 365GT 2+2 acelerar de 0 a 100 km/ h em 7 segundos, com uma velocidade máxima de cerca de 240 km/ h — números impressionantes para um Grand Tourer de luxo da época.
Com assentos em couro confortáveis, direção assistida e freios, suspensão de auto-nivelamento e janelas elétricas, não é de admirar que o 365GT 2+2 tenha sido o carro mais vendido da Ferrari na época, com quase 800 unidades produzidas em quatro anos.
A história deste 365GT 2+2 em particular remonta aos anos 1970, quando foi propriedade de um certo Sr. Koch, na Suíça. O Sr. Koch fazia a manutenção da Ferrari na sua oficina local; 'Sport Garage' em Urdorf, Suíça. Uma fatura de 1980 indica quilómetros 7680 km, por isso, claro, o Sr. Koch cuidou bem da sua Ferrari e a utilizou com moderação.
Em 2006, a Ferrari foi vendida pelo Sr. Koch a um entusiasta em Madrid, Espanha, onde permaneceu até 2013. Várias notas de serviço realizadas com a 'Lorenzini Autosports' neste período acompanham o carro. A Ferrari foi então vendida ao Sr. Helbing, na Alemanha, quando uma restauração minuciosa numa carro saudável e a funcionar foi executada pela 'Sportwagen im Bleiwerk'.
Durante a restauração, o interior original em couro castanho ligeiramente patinado foi preservado. O resto do carro foi desmontado, reconstruído e, após uma revisão completa na cor original Azzurro Metallizzato (azul metálico), tudo foi cuidadosamente refeito. Existem várias fotos do restauro em diferentes fases.
O resultado é uma Ferrari 365GT 2+2 em condições perfeitas em todos os aspectos. Um que se esperaria encontrar à venda um ano após a entrega original.
Ao entrar na Ferrari, sente-se transportado no tempo. É o interior para um cavalheiro ou dama que entende as coisas mais finas da vida. Um interior de couro luxuoso com apenas o mais ténue, mais subtil patina. Os bancos são relaxados, porém com muito apoio para condução séria.
Os painéis das portas revestidos a couro e o elegante puxador da porta cromado completam o interior, juntamente com o volante Nardi de aro de madeira e os grandes mostradores Veglia, que proporcionam uma visão nítida da velocidade e das rotações.
O exterior do carro encontra-se também em estado imaculado, o vão entre as painéis é perfeito em todo o lado e, é claro, sem qualquer corrosão. Todo o cromado está igualmente imaculado, sem corrosão ou riscos.
O que realmente distingue este Ferrari 365GT 2+2 é o nível de detalhamento ao longo de tudo: interior, exterior e compartimento do motor. Claramente o restorer compreendeu a importância de manter o máximo de originalidade possível. O resultado é um carro lindo, muito utilizável, em perfeitas condições e com um charme que é impossível de igualar. Vai ter dificuldade em encontrar um 365GT 2+2 melhor em qualquer parte.
Em 2024, o Ferrari foi vendido ao seu atual proprietário na Dinamarca e registado para a circulação na documentação de matrícula europeia. O odómetro mostra apenas 28. 200 km desde novo.
O manual original do 365GT 2+2 e o Catálogo de Peças de Reposição vêm com o carro, juntamente com vários recibos de manutenção dos primeiros anos 2010 e uma pen USB com 158 fotos da restauração na Alemanha em várias fases. Por fim, vários convites para rally e boletins informativos dos anos 80 do Ferrari Club de France, Bélgica e Alemanha, juntamente com alguns registos de serviço da Suíça. Tudo ajuda a contar a história de proprietários apaixonados que se dedicaram a este Ferrari.
O Ferrari 365 GT 2+2 continua a ser um clássico cobiçado, incorporando a elegância e o alto desempenho da engenharia Ferrari tardia dos anos 60. Este exemplar é o candidato perfeito para reavivar esse espírito.
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