Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 156, das von Bonhams|Cars beim Goodwood Festival of Speed am 11. Juli versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Donnerstag, 10. Juli von 09:00 bis 17:00 Uhr und Freitag, 11. Juli von 09:00 bis 17:00 Uhr beim Goodwood Festival of Speed. Los 156 1981 Rolls-Royce Corniche Convertible Registrierungsnummer. CKS 555 Fahrgestell-Nr. DRH0050648 Ausgeliefert als Neuwagen im Vereinigten Königreich Ausgiebig gefahren und genossen Seit 1991 im Besitz der Gegenwart Erinnert an die glamourösen Grandes Routières der Vorkriegszeit wie den Phantom II Continental. Die Karosserievarianten des neuen Rolls-Royce Silver Shadow und des Bentley der T-Serie waren auf nur zwei Exemplare begrenzt: ein zweitüriges Coupé oder ein ähnliches Cabriolet, wobei ersteres im März 1966 und letzteres im September des folgenden Jahres auf den Markt kam. Einige der Frontpartien wurden mit der viertürigen Standardlimousine geteilt, aber ansonsten waren die neuen Karosserien einzigartig: Sie zeichneten sich durch eine markante, abfallende obere Kotflügellinie mit paralleler Bügelfalte und ein überarbeitetes, stärker abgerundetes Heck aus. Für den Bau mussten die Karosserien zwischen dem Werk in Crewe und dem Werk von H. J. Mulliner Park Ward in Willesden hin- und hergeschoben werden - ein notwendigerweise langwieriger Prozess, der für die Limousine ganze 20 Wochen und für das komplexere Cabriolet etwas länger dauerte.
Diese exklusiven Fahrzeuge wurden in der besten Tradition des britischen Karosseriebaus von Hand gebaut, wobei nur Materialien von höchster Qualität verwendet wurden, darunter Wilton-Teppiche, Connolly-Leder und Wurzelholzfurniere. Diese sorgfältige Detailarbeit führte zu einem Preis, der etwa 50 % über dem des normalen Silver Shadow lag. Nichtsdestotrotz war die Nachfrage nach diesen glamouröseren Alternativen zum weitaus zahlreicheren viertürigen Modell von Anfang an groß, was dazu führte, dass sie im März 1971 einen eigenen Modellnamen erhielten - "Corniche". In der Corniche-Version produzierte der bewährte 6, 7-Liter-V8 von Rolls-Royce etwa 10 % mehr Leistung als in der Standardausführung und war in der Lage, den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, was einer sportwagenähnlichen Beschleunigung entsprach. Trotz des himmelhohen Preises erwies sich das Modell als großer Erfolg für Rolls-Royce; es wurde regelmäßig überarbeitet und aktualisiert und bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, wobei die letzten Exemplare (Cabriolet) 1995 ausgeliefert wurden. Dieses Corniche Cabriolet wurde im Juli 1981 von H R Owen Ltd. in London W1 in Georgian Silver mit schwarzem Lederinterieur ausgeliefert. Der Wagen befindet sich seit September 1991 im jetzigen Besitz, nachdem er zuvor (seit 1984) einem Herrn Alexander Bolton aus Romford, Essex, gehört hatte. Nach Angaben des Verkäufers hat der Rolls-Royce schon viele Länder bereist, darunter China und Jordanien. Leider geht es dem Besitzer nicht gut, und es ist unwahrscheinlich, dass er Angaben zur Servicehistorie des Wagens machen kann; daher wird der Wagen ausschließlich wie besichtigt verkauft, da er in den letzten Jahren kaum benutzt wurde. Das Auto wird mit einem V5-Zulassungsdokument im alten Stil angeboten und wird mit Werkzeug, Wagenheber, Autoabdeckung und einem Besitzerhandbuch geliefert. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
