Description
A vendre, par JOHN BROWN 4X4 LTD, Land Rover® Series 3 Truck Cab en Marine Blue (1972).
Essence 2286cc. Contrôle technique et exonération de taxes. Cabine de camion avec toile 3/ 4 sable inclinable. Pneus 750 - BF Goodrich All Terrain avec roue de secours assortie à l'arrière. Intérieur de luxe avec cartes de porte, accoudoir et poches et toit intérieur entièrement doublé. Marchepieds latéraux. Pare-chocs avant galvanisé récent. Freins assistés. Précédemment vendue par nos soins en 2014, nous sommes ravis de présenter à la vente cette Série 3 de 1972, présentée en format "3/ 4" Truck Cab avec toile sable et roues calcaire. Nous avons en fait eu le plaisir de vendre précédemment ce véhicule il y a plus de 10 ans - et nous avons été ravis d'avoir l'opportunité de le vendre à nouveau au prochain propriétaire - avec ce véhicule qui a été un ami cher de la famille pendant la dernière décennie alors que les enfants grandissaient ! Extérieurement, ce véhicule a toutes les choses que l'on espère voir d'une " bonne " Série 3 ancienne - le récent pare-chocs avant galvanisé, les rétroviseurs montés sur le dessus des ailes, la roue de secours qui est correctement rangée à l'arrière, les bavettes arrière, le toit de la cabine de camion avec barre de fixation et la toile 3/ 4 sable à l'arrière - juste comme il se doit. Il est agréable de voir qu'il a déjà été équipé d'un jeu complet de pneus BF Goodrich All Terrain... ceux-ci sont généralement considérés comme le meilleur compromis entre le climat et les capacités hors route et sur route, quel que soit l'âge du Land Rover®. A l'intérieur, il y a trois sièges de luxe à l'avant, avec des tapis de luxe au niveau des pieds. Les cartes de porte comportent non seulement des pochettes de porte, mais aussi des accoudoirs - une caractéristique agréable que l'on ne voit pas souvent. L'avant de l'intérieur a également bénéficié par le passé d'un toit retaillé, comme le montrent les photos. Nous sommes de fervents admirateurs de ces cabines de camion pour plusieurs raisons, la première étant la petite cabine verrouillable.... pratique pour la sécurité et aussi beaucoup plus facile à chauffer en hiver, ce qui est très appréciable. En outre, les vitres coulissantes de la cabine permettent au conducteur de choisir quand il souhaite partager la cabine avec les passagers ou les objets situés à l'arrière, ce qui permet de tirer le meilleur parti de ces deux possibilités. Tous ceux qui ont déjà eu besoin de transporter des bûches, du charbon ou quelque chose d'odorant (comme un chien ou un vélo très boueux !) apprécieront la possibilité de se séparer à volonté. L'arrière a été renforcé par des tôles en damier pour le protéger contre les dommages, et la roue de secours est correctement rangée sur la cloison, là où elle devrait être. Sur la route, cette Série 3 est un plaisir à conduire, les freins assistés offrant des performances supérieures et les pneus à climat croisé améliorant la tenue de route. Les roues et les pneus plus grands que ceux de série permettent d'augmenter le rapport de transmission et d'obtenir une vitesse de croisière plus détendue. Il y a une pléthore de reçus des 10 dernières années montrant qu'il a été entretenu au-dessus et au-delà des spécifications recommandées, et n'a manqué de rien pendant cette période. En résumé, si vous recherchez une Série 3 prête à être utilisée en été, puis " déployée " en hiver lorsque le temps se gâte inévitablement, cette voiture pourrait vous convenir. Avec les avantages supplémentaires d'un moteur à essence et d'une exonération de taxe et de contrôle technique, ainsi qu'une assurance classique, elle devrait s'avérer être une fois de plus un compagnon fidèle pour son nouveau propriétaire. Prix : 18 995 £.
