Description
D278 LUA a été fournie neuve par HR Owen et nous arrive avec une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec son dernier propriétaire à long terme. Cette Rolls Royce Silver Spirit a été entretenue par les spécialistes de Rolls Royce Silver Chalice de Sheffield et J K Seymour de Leeds au cours des deux dernières décennies. Ayant parcouru moins de 10 000 miles au cours des 18 dernières années, il est clair que cette voiture a été un exemple très aimé et garé, n'ayant été utilisé que dans les états les plus agréables avec son propriétaire le plus récent. Son kilométrage total est inférieur à 72 000 depuis sa fabrication en 1987. L'intérieur a été conservé dans un état impeccable, les boiseries sont formidables, et sur le plan mécanique, elle est très bonne et donne l'impression que toute Rolls Royce devrait rouler. La voiture a fait l'objet d'une remise en peinture du métal nu, détaillée par de nombreuses photographies dans le dossier d'historique. Malheureusement, la peinture a commencé à cloquer légèrement sur le pilier NSR et présente quelques défauts, bien que dans l'ensemble la voiture se présente très bien. La Silver Spirit était une voiture conçue et construite par le styliste en chef Fritz Feller, qui avait travaillé sur le prédécesseur de la voiture, la Silver Shadow. L'équipe de Rolls Royce avait pour mission de "faire ni plus ni moins que la meilleure voiture du monde". Après avoir examiné cet exemplaire très honnête et l'avoir emmené pour un voyage dans la campagne du Yorkshire, il est vraiment magnifique à conduire, la boîte automatique douce et l'adorable moteur atmosphérique de 6, 75 litres sont harmonieux. L'absence de bruit dans l'habitacle et la douceur de la direction sont exactement ce que vous attendez de Rolls Royce. Cette Rolls Royce très agréable à conduire ferait un excellent véhicule d'usage courant ou un jouet pour le week-end. Bien qu'il s'agisse d'une belle voiture, il y a un léger bruit sous le capot, probablement un claquement de piston qui a été diagnostiqué à tort comme un bruit de pompe à frein. Le dernier propriétaire a vécu avec ce problème pendant un certain nombre d'années et cela n'a pas nui à ce qui est une belle expérience de conduite. La pression d'huile est excellente et les performances générales, la conduite et la maniabilité sont superbes, ce qui est compatible avec le faible kilométrage. Cette voiture nous est parvenue en échange partiel et son prix est très raisonnable compte tenu de ses défauts.
