Beschrijving
Fenomenaal uitziende motorfiets - Pure kunst! De Superveloce 800 is de meest onwaarschijnlijke van bruikbare sportmotoren voor op de weg. Zijn zithouding is niet extreem en er komt veel grom in het middengebied uit zijn rauwe driecilindermotor. Het lijdt geen twijfel dat de nieuwe Superveloce 800 draait om stijl en geluid.
OVER DEZE FIETS Dit is één van de driehonderd Serie Oro's die zijn gebouwd - nummer 166 van de 300 - een zeer speciale en zeldzame motorfiets - zeer verzamelwaardig. 800cc, triple Slechts circa 400 kms. Werkelijk schitterende motor - Deze 800 triple is prachtig uitgerust, afgewerkt en volgepropt met technische en smakelijke apparatuur. De driecilinder-in-lijn is een 'stroked' 675 supersportblok met titanium kleppen en een tegengesteld draaiende krukas. Het maximumvermogen is 108 kW/ 148 pk bij 13. 000 t/ min en het maximumkoppel is 88 Nm/ 64, 9 lbft bij 10. 600 t/ min.
Qua chassis is het een en al F3 800 - van het stalen buizenframe en de aluminium enkelzijdige achterbrug tot de volledig instelbare Marzocchi-voorvork, Sachs schokdemper, Brembo monoblocs en Pirelli Diablo Rosso Corsa II-rubber. De Superveloce is uniek, een terugblik naar de jaren 70 toen MV de racerij domineerde. De lakafwerking en aandacht voor design en detail zijn exotisch. De schroeven in de kuip zijn verborgen, de magnesiumkleurige wielen met satijnglans zien er fantastisch uit en de Superveloce 800 is zo chique dat hij zelfs een tiara draagt. Hij is individueel en gedurfd. Hij is gebouwd en gefabriceerd in Italië, door een iconische fabrikant met oog voor detail. Kijk maar naar de enkele LED koplamp en het achterlicht, de uitstekende uitlaten, de leren band over de brandstoftank, die uitbundig en overdreven is en geen ander doel dient dan in het oog te springen. Acculader, binnenhoes en enkele andere onderdelen worden met de motorfiets meegeleverd.
De modellen van MV Agusta mogen dan duur zijn, je voelt tenminste waar je geld naartoe gaat en je krijgt een hoop snelheid, karakteristieke technologie, design en allround knapheid voor dat geld, en hij zal je niet teleurstellen als je het je kunt veroorloven. Hoe langer je naar deze motor staart, hoe meer verfijnde details je zult zien. Hij voelt niet handgemaakt aan - je kunt zien dat hij uit een fabriek komt in plaats van uit een schuur - maar hij voelt ook minder massaproductie aan dan de meer mainstream concurrentie.
De vraag die overblijft is - is er een meer begeerlijke, sexier productiemotor op de markt? Wij vinden hem verbluffend mooi, en daaronder zit een motor en rijgedrag die bij hem passen. Dit is een echte retro racer die de toegewijde sportmotoren op het circuit in verlegenheid zou kunnen brengen. Je zult verliefd worden elke keer als je je garage opent en op de startknop drukt :) WERELDWIJDE VERZENDING KAN WORDEN GEORGANISEERD OP KOERS KOSTEN VOOR DE KOPER. Bezichtiging is UITSLUITEND OP VOORAFGAANDE AFSPRAKEN. LEES OOK: De koper wordt aangemoedigd om het voertuig persoonlijk volledig te inspecteren en ook om het voertuig te laten inspecteren en volledig te laten beoordelen door een ervaren, onafhankelijke, gespecialiseerde garage - alvorens tot aankoop over te gaan. Hoewel de koper het recht heeft om te vertrouwen op verklaringen gegeven door Waimak Classic Cars als zijnde correct, waar het goederen zoals voertuigen betreft, met zoveel bewegende delen en roest als een probleem bij oudere voertuigen; Een koper die ervoor kiest om geen onafhankelijke professionele hulp in te roepen bij het beoordelen van de kwaliteit van wat hij van plan is te kopen, wordt geacht op eigen risico te kopen en als het voertuig dan van minder dan de vertegenwoordigde kwaliteit blijkt te zijn, of niet voldoet aan de verwachtingen van de koper, of naar de mening van de koper niet geschikt is voor het doel; dan wordt de koper geacht te hebben bijgedragen aan zijn eigen verlies en mag hij geen terugbetaling of verbetering van Waimak verwachten.
