Beschreibung
Ein äußerst leistungsfähiger und eleganter V8 Turbo angetriebener Viersitzer Ferrari Grigio Alloy mit Nero Leder und Charcoal Alcantara Interieur, Charcoal Nähte. Nero Teppiche. 11. 438 Meilen. Vollständige Ferrari-Händlerhistorie. Rest des Serviceplans bis 01. 03. 26. Mit über 50. 000 Pfund an Optionen. Zu den Highlights gehören ein Panoramadach, ein Lift für die vordere und hintere Aufhängung, zahlreiche gut durchdachte Carbonoptionen für den Innenraum, Surround View und Apple CarPlay. VOLLE OPTIONEN: Grigio Alloy.
Nero Leder & Charcoal Alcantara Innenausstattung Spezialnähte in Charcoal Nero Teppiche Panoramadach aus Glas Front- und Heckaufhängung 20" Schmiederäder dunkles Finish Surround View Beifahrerdisplay Fahrerzone aus Carbon und LEDs Belüftungsdüsen im Armaturenbrett aus Carbon Mittelzone des Fahrgastraums aus Carbon Innentürgriffe aus Carbon Belüftungsdüsen im Armaturenbrett aus Carbon Mittelkonsole aus Carbon Oberer Mitteltunnel aus Alcantara Armaturenbrett aus Carbon Akzente Mittlere Türkarte in Alcantara in Anthrazit Oberer Teil der Verkleidung des Fahrgastraums in Alcantara Unterer Bereich des Armaturenbretts in Alcantara Gesticktes Cavallino-Emblem auf der Kopfstütze Hinteres Dachsegment in schwarzer Ausführung Bremssättel aus Aluminium Endrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung Schilder "Scuderia Ferrari" auf den Kotflügeln Apple CarPlay AFS2 (Adaptives Frontlichtsystem) HELE-System (High Emotion Low Emission) Frontpartie PPF Eine elegante Weiterentwicklung des Ferrari FF, Der GTC4 Lusso T ist ein eleganter Shooting Brake, der Ferrari pur ist und gleichzeitig vier praktische Sitze (und einen großen Laderaum) bietet. Angetrieben wird er von einer Version des Twin-Turbo-V8 aus dem California T und dem 488, und obwohl er ohne das neuartige Allradsystem des V12 auskommt, fehlt es ihm weder an Grip noch an Gelassenheit. Diese Überarbeitungen halten den T sicherlich nicht zurück, denn er schafft den Sprint von 0 auf 125 km/ h in stürmischen 10, 8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit, die nur 1 mph unter 200 mph liegt.
Er bietet ein sanftes, nachgiebiges Fahrverhalten und ein präzises Handling, das zum Teil der Ferrari-Hecklenkungstechnologie zu verdanken ist - es ist ein großes Auto, aber man spürt es nicht, wenn man Gas gibt, was ein großes Kompliment ist. Dem 602 PS starken V8 fehlt es nicht an Antrieb, das Doppelturbo-Aggregat spricht schnell an und wird von der flinken, gut schaltenden Doppelkupplungsbox unterstützt. Er dreht sanft und zügig bis zur roten 7500-U/ min-Linie, wobei sein freies Bellen zu hohen Drehzahlen anregt. Bei einer Autobahnfahrt geht der V8-Ton in ein Rauschen über. Seiner Bestimmung als Langstrecken-GT entsprechend, ist der Lusso T ein müheloser und komfortabler Kilometerfresser.
Angesichts seiner relativ quadratischen Shooting-Brake-Form ist der GTC4 Lusso ein wirklich praktisches Auto. Das Kofferraumvolumen beträgt 450 Liter und steigt auf 800 Liter, wenn man die Rücksitze umklappt, die im Verhältnis 40:20:40 geteilt sind und eine zentrale Skiluke enthalten. Der Ferrari GTC4 Lusso ist faszinierend gut zu fahren, brillant zu bedienen und bietet alle Leistungen, die man von einem Auto mit dem berühmten tänzelnden Pferd auf der Nase erwartet.
