Descrição
Exterior: O carro está acabado na clássica Alpina Blue e assenta nas suas jantes originais Alpina com pneus em bom estado. As jantes estão em excelente estado, sem qualquer dano de ressalto, o que é especialmente agradável, tendo em conta o quão caras são as jantes originais Alpina para substituir ou recondicionar.
Todas as características exteriores originais Alpina estão presentes, e o styling distintivo da Alpina fica fantástico no coupé E46. Detalhes-chave que distinguem o Alpina B3 3. 3 de um coupé BMW normal incluem o grande kit deSplitter dianteiro, o spoiler traseiro, as jantes originais Alpina, as riscas finas (pinstripe decals), e a suspensão inferior, mais desportiva.
O corpo está completamente sem ferrugem, e a parte inferior do carro também está em excelente condição, algo que está a tornar-se raro nos E46 hoje em dia. No geral, o exterior está em excelente forma, com muito pouco para apontar. O carro teve uma repintura completa há algum tempo, feita de forma profissional com medições de tinta consistentes por todo o perímetro. Pequenas lascas de pedra são visíveis na frente, o que é típico pela idade.
Interior: No interior, este E46 Alpina B3 apresenta couro preto, o que é na verdade um pouco mais raro, já que muitas Alpinas desta geração vinham com estofos em tecido. Está bem equipado para uso diário, com controle de velocidade de cruzeiro, bancos com memória e bancos aquecidos que acrescentam ao conforto. Um detalhe encantador são as janelas traseiras que se abrem eletricamente para o lado. O único elemento não original é o rádio, que foi atualizado para uma unidade moderna com Bluetooth e entrada auxiliar, mais prática hoje em dia. Tudo o resto funciona como deve, incluindo o ar condicionado. É um habitáculo muito convidativo e utilizável que faz com que queiras continuar a conduzir.
Engine and Mechanics: O trem de força do E46 Alpina B3 3. 3 baseia-se no confiável M52 de 2, 8 litros em linha da BMW, mas a Alpina redesenhou-o extensivamente. A cilindrada foi aumentada para 3, 3 L com pistões forjados de alta compressão, cabeçote redesenhado, admissão de alto fluxo, escapamento sob medida e afinação de ECU personalizada, resultando em cerca de 280 cv e uma entrega fenomenalmente suave e ligada ao torque.
Este carro tem a desejável caixa de velocidades manual Getrag de 6 velocidades com o enlace de mudança de alcance mais curto da Alpina para uma sensação mais desportiva e direta. O conjunto de suspensão da Alpina usa molas, amortecedores e barras anti-rolagem especialmente ajustados para um compromisso perfeito entre conforto e controlo.
Em resumo, há muito mais mecânica envolvida na Alpina B3 3. 3 do que os olhos veem. É um carro verdadeiramente recompensador de conduzir, com uma nota de escape agradável, uma entrega de potência confortável mas empolgante, e uma suspensão pronta para viagens que o faz querer continuar a conduzir. Esta é a verdadeira magia Alpina, e, na minha opinião, é um excelente custo-benefício, dado o quão raros e especiais são estes carros.
História e Documentação: Este E46 Alpina B3 foi vendido novo na Alemanha em julho de 2000. Durante o período lá, recebeu três carimbos de serviço no livrete original de serviço de concessionários autorizados BMW, cobrindo até 61. 382 km. O carro foi importado para a Suécia em 2005 e tem sido mantido de acordo com o cronograma desde então, com trabalhos de serviço realizados por especialistas da BMW e Alpina. Está agora oferecido com o serviço recente, completo com todos os seus livros originais, dois jogos de chaves e documentação acompanhante.
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