Descripción
Mi Toyota es fantástico
Aceptada como entrada en el festival Eiffel Rallye 2025
Toyota Corolla 1980 para rally Gp2
Nuevo motor por Gerd Dicks
Totalmente revisado y listo para salir
FIA HTP, Registro belga, Libro amarillo RACB
De vuelta a los años 70, cuando Toyota era pequeña y, en esencia, era mirada con desdén fuera de Japón, el piloto sueco de rally Ove Andersson y el CEO Eiji Toyoda decidieron unir fuerzas y usar el deporte del rally para obtener publicidad y demostrar la fabulosa fiabilidad de Toyota. En 1975, Andersson fundó Team Toyota Europe (TTE), el centro de preparación de rally en Colonia. TTE terminaría convirtiéndose en el actual equipo Toyota Gazoo Racing y, juntos, ganaron prácticamente todo lo que se puede ganar fuera de la F1. Además de TTE, muchos importadores locales también se sintieron motivados a participar con coches de carretera convertidos para rallies nacionales, lo cual fue de gran ayuda gracias a los esfuerzos de Toyota Japan para homologar tantos coches y tantas modificaciones como fuera posible con la FIA.
El coche a la venta está inspirado en el Corolla TE71 de 1983 y 1984 del Team Toyota GB, conducido por Per Eklund y Dave Whittock, que ganó dos veces el Campeonato Británico de Rally Open. Construido profesionalmente en Finlandia, este TE71 fue importado a Bélgica en 2018 y participó en dos rallies suaves de carretera en 2019 hasta que el Covid detuvo muchos eventos. Recientemente, el coche se ha beneficiado de un nuevo motor construido por el ex Director Técnico de TTE, Gerd Dicks, en Alemania, ampliamente reconocido como el mejor especialista en motores Toyota de Europa. Desde entonces, el coche solo ha recorrido 600 km en el VHRS 65 Spa Rally de 2023, donde rindió de forma excelente. Tras el Spa Rally, el coche fue inspeccionado y revisado por International Motorsport en Theux, Bélgica.
Encontramos que el concepto del Corolla es genial y con sus 950 kg y 170 hp el coche está muy bien equilibrado y se puede conducir duro en todas las condiciones. El coche sería una entrada ideal para The Monte Carlo Classic, The Eiffel Rally, VHRS, el cada vez más popular campeonato FIA de rallies históricos, así como cualquier otra prueba de velocidad o regularidad.
Algunas especificaciones:
-935 kg
-Motor 2TG 1600 cc, aprox. 170 hp. Construcción propietaria de Gerd Dicks
-2x Weber 45 DCOE
-Header de escape
-Embrague sinterizado
-Cambio rápido
-Diferencial LSD 5. 13:1
-Discos ventilados delanteros
-Frenos de tambor traseros
-Freno de mano con palanca
-Caja de jaula soldada
-Asientos y cinturones de competición
-Resortes Bilstein delanteros con placa de camber ajustable
-Amortiguadores traseros Bilstein
-Tripmétrico Brantz International 25
-19 llantas de repuesto incluyendo ruedas nuevas para seco/ húmedo
-Motor de repuesto disponible por negociación separada
