Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, Online-Auktion - 31. Juli am Donnerstag, den 31. Juli, versteigert: Der Audi Quattro war zwar nicht das erste Serienfahrzeug mit Allradantrieb - dieser Titel geht an den Jensen Interceptor FF aus dem Jahr 1966 -, aber er ist zweifelsohne die Ikone schlechthin. Der Quattro revolutionierte den Allradantrieb und wurde zu einem der bedeutendsten Hochleistungsfahrzeuge der 1980er Jahre. Die Entwicklung des vom Audi-Fahrwerksingenieur Jörg Bensinger konzipierten Quattro begann 1977 und gipfelte in der Markteinführung des Serienmodells drei Jahre später. Der Quattro teilte zwar viel von seinem Unterbau mit dem Audi 80 und 200, führte aber eine manuell zu bedienende Mitteldifferenzialsperre ein, die über Hebel neben der Handbremse die 197 PS und 210 l/ ft des 2, 1-Liter-Turbo-Fünfzylinders steuerte. Im August 1989 enthüllte Audi die letzte Evolutionsstufe: den Quattro RR. Der Quattro RR, der 1990 auf den Markt kam, wies eine Reihe mechanischer Verbesserungen auf, darunter ein ausgeklügeltes Torsen-Mitteldifferenzial (mit Drehmomentsensor) anstelle des früheren 50:50-Split-Systems mit Seilzugantrieb. Unter der Motorhaube vergrößerte sich der Hubraum auf 2. 226 cm³, jetzt mit zwei obenliegenden Nockenwellen, was die Leistung auf 217 PS erhöhte. Dies war die kultivierteste und leistungsfähigste Version einer echten Rallye-Legende. Das Auto: Wir freuen uns, diesen Quattro 20v in hervorragendem Zustand anbieten zu können. Er lief 1990 vom Band, wurde in Mythos Black Metallic lackiert und mit dem berühmten Quattro-Aufdruck im Innenraum versehen und dann neu an Verons Audi in Watford ausgeliefert. Das Auto wurde in seinem frühen Leben viel benutzt, was die Servicehistorie beweist. In den ersten fünf Jahren wurden über 50. 000 Meilen zurückgelegt. Das Auto wurde dann für die nächsten zehn Jahre eingelagert, bis es schließlich gekauft wurde und in den nächsten drei Jahren weitere 20. 000 Meilen zurücklegte. Ende 2009 beschloss der Besitzer, den Quattro mit einer Teilrestaurierung aufzufrischen, die Folgendes umfasste. MOTOR Neuer Nockenwellenriemen, Wasserpumpe, Relaiswalze, Kurbelwellenriemenrad, Hilfsriemen Neue Nockendeckeldichtung, Einlassdichtung und Dichtungen des Wassersammlers Neuer Thermostat und Gehäuse Neue Temperatursensoren Neue Heizungsschläuche, Matrix und Wasserventil Neue elektrische Wasserpumpe und verschiedene Schläuche Neuer Verteiler Neuer Kühlmittel-Sammeltank Vollständiger Service einschließlich Öl-, Luft- und Kraftstofffilter und Fahrwerk Neue Koni-Stoßdämpfer (unter Beibehaltung der Standardfedern) Neue Stoßdämpfer / Staubbälge Neue obere Aufhängungen Neue Querlenkerbuchsen rundum Neue Hilfsrahmenbuchsen rundum Neue Stabilisatorbuchsen Neue Radlager rundum Neue untere Kugelgelenke hinten Neue hintere Spurstangen BREMSEN Neue Scheiben / Beläge rundherum Neue Flexischläuche rundherum Neue hintere Scheibenabdeckungen Bremsflüssigkeitswechsel / Druckentlüftung ANDERE Neue CV-Manschetten rundherum Neue Getriebelager Neue Diff-Lager Neue Kupplungsbehälter Neue Kupplungsgeber- und -nehmerzylinder Waxoyl-Karosserieschutz Originalräder aufgearbeitet Neue Reifen in der korrekten Größe 215 / 50 vr15 Vierradaufhängung Geometrie / Achsvermessung durchgeführt Muttern / Schrauben Das Auto kommt mit Quittungen für so ziemlich alles, was ersetzt oder renoviert wurde. Das Auto wurde dann von dem berühmten Musiker Jay Kay gekauft. Man kann den Sänger sehen, wie er mit dem Auto neben seinem Quattro SWB und seinem neuen RS6 posiert. Der Wagen war viele Jahre lang trocken gelagert und in einer Garage untergebracht, da der Vorbesitzer sich um viele der mechanischen Arbeiten kümmerte und leider verstarb, bevor er seine Arbeit genießen konnte. Infolgedessen gibt es wenig bis gar keine Papiere für die jüngste Geschichte. Der aktuelle Zustand des Wagens ist jedoch mechanisch hervorragend; das Fahrgefühl ist so, als wäre er gerade aus dem Ausstellungsraum in Watford gekommen. Die Lenkung und die Aufhängung sind straff und geben in keiner Kurve Spiel oder Schläge von sich. Die Bremsen wurden gerade erneuert, mit überholten oder neuen Bremssätteln, die eine ausgezeichnete Bremsleistung bieten. Der Motor zieht außerordentlich gut, er zieht über den gesamten Drehzahlbereich kräftig durch, ohne Rauch oder Geräusche, weder unter Last noch im Leerlauf. Kosmetisch ist das Auto sehr gut. Alle Gummis und Dichtungen scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein, vor allem im Bereich des Schiebedachs. Der Lack ist ebenfalls in sehr gutem Zustand, mit nur ein paar kleinen Kratzern, die in den Außenbildern zu sehen sind. Der Innenraum ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand und weist nur wenige bis gar keine Abnutzungserscheinungen auf. Alle Knöpfe funktionieren wie vorgesehen und behalten ihre sauberen und klaren Originalmarkierungen. Dieser Quattro 20v ist ein hervorragendes Beispiel nicht nur zum Sammeln, sondern auch zum Benutzen. Ein seltenes Beispiel für das letzte Hurra für den Quattro und sicherlich willkommen und jedes Auto zeigen oder Veranstaltung. Service Geschichte: Service - 10. 000 Meilen - 16/ 05/ 1991 Service - 30. 238 Meilen - 04/ 08/ 1992 Service - 40. 104 Meilen - 27/ 04/ 1993 Service - 49. 956 Meilen - 29/ 04/ 1994 Service - 55. 283 Meilen - 31/ 03/ 1995 Service - 75. 362 Meilen - 24/ 02/ 2006 Service - 79. 385 Meilen - 21/ 08/ 2006...
