Descrizione
1912 Napier 15. 9HP tipo 'T55' Heavy Colonial Open Tourer N. di immatricolazione DS7149 N. di telaio 10768 N. di motore 18892 Certificato di datazione VCC n. 1687 Quattro cilindri, 2684CC, carrozzeria originale Cunard. Doppia accensione Bosch, scatola del cambio a 3 velocità.
Conosciuta soprattutto per i motori aeronautici di grande successo della prima guerra mondiale, l'azienda di ingegneria di precisione D Napier & Son di Lambeth fu fondata nel 1808. Guidata da Montague Napier, l'azienda si dedicò alla produzione di automobili all'inizio del XIX secolo, conquistando rapidamente una reputazione formidabile grazie alle corse e ai record del suo unico distributore, S F Edge. L'azienda produsse una vasta gamma di tipi di motore prima di introdurre il primo sei cilindri di successo commerciale nel 1904 e di entrare nel mercato delle auto di lusso.
Sviluppato a partire da un modello precedente lanciato nel 1907 come alternativa più economica agli enormi sei cilindri che avevano consolidato la reputazione di Napier, il quattro cilindri da 15 CV presentato a Olympia nel 1910 fu il modello di maggior successo dell'azienda. Un'auto robusta e senza fronzoli, che costava 350 sterline in versione telaio, a cui Napier aggiungeva 80 sterline in più per la carrozzeria a quattro posti (oltre a 7 sterline in più per il parabrezza). Il modello 15hp Colonial fu prodotto appositamente per i Paesi in cui prevalevano le strade dissestate, con sospensioni rialzate, ruote più grandi e un motore installato "dietro la testa", in modo che il grande volano fosse protetto dall'assale anteriore. Poiché il volano ruotava in senso opposto rispetto alle altre Napier, fu soprannominato modello "antiorario". Questa particolare Napier coloniale ha una storia molto interessante che possiamo far risalire al primo giorno. L'auto è stata venduta ed esportata nuova in Australia all'inizio del 1912 ed è stata utilizzata per gestire il servizio postale da Adelaide a Broken Hill per 12 anni in tutte le stagioni fino al 1924. A questo punto fu acquistata da un'importante famiglia di automobilisti, i Simms. La signora Simms usò molto l'auto per girare l'Australia Occidentale per le gare di giudizio delle pecore. Alla morte della signora Simms, l'auto fu acquistata da un importante membro del VCC, il signor Field, anch'egli australiano. L'auto è stata portata nel Regno Unito all'inizio degli anni 2000 e si ritiene che gli attuali venditori siano i quarti proprietari della lunga storia dell'auto.
Guidando l'auto, la qualità della costruzione, la raffinatezza e l'usabilità sono molto evidenti. L'auto raggiunge comodamente le 40 miglia orarie, ma è sicuramente possibile fare di più. La scatola del cambio è facile da padroneggiare, lo sterzo è leggero una volta in movimento e gli enormi freni a tamburo posteriori fanno sì che fermarsi sia una formalità. L'auto è stata ampiamente utilizzata negli ultimi 20 anni ed è nota per aver partecipato a raduni in tutto il Regno Unito e in Europa. Messa in vendita per la quinta volta nella sua storia, questa Napier si presenta in condizioni di utilizzo ottimali per un nuovo proprietario.
Per ulteriori informazioni, si prega di contattare Tom Parrott all'indirizzo the details below o tramite il sito web - details above £55. 000 GBP
