Beschreibung
1912 Napier 15. 9HP Type 'T55' Heavy Colonial Open Tourer Registration No. DS7149 Chassis No. 10768 Engine No. 18892 VCC Dating Certificate No. 1687 Four Cylinder, 2684CC, original body by Cunard. Bosch-Doppelzündung, 3-Gang-Getriebe.
Das 1808 gegründete Feinmechanikunternehmen D Napier & Son aus Lambeth ist vor allem für seine äußerst erfolgreichen Flugmotoren für den Ersten Weltkrieg bekannt. Unter der Leitung von Montague Napier wandte sich das Unternehmen um die Wende zum 19. Jahrhundert dem Automobilbau zu und erwarb sich dank der Rennsport- und Rekordversuche seines Alleinvertreters S. F. Edge schnell einen hervorragenden Ruf. Das Unternehmen stellte eine Vielzahl von Motortypen her, bevor es 1904 den ersten kommerziell erfolgreichen Sechszylindermotor der Welt vorstellte und in den Markt für Luxuswagen einstieg.
Der Vierzylinder mit 15 PS, der 1910 auf der Olympia vorgestellt wurde, war das erfolgreichste Modell des Unternehmens und wurde aus einem früheren Modell entwickelt, das 1907 als erschwinglicheres Gegenstück zu den riesigen Sechszylindern eingeführt worden war, die Napiers Ruf begründet hatten. Ein robustes Auto ohne Schnickschnack", das als Fahrgestell 350 Pfund kostete und für das Napiers eigene viersitzige Karosserie 80 Pfund extra kostete (plus 7 Pfund für die Windschutzscheibe). Das Modell 15hp Colonial wurde speziell für die Länder hergestellt, in denen raue Straßen vorherrschten, und verfügte über eine erhöhte Federung, größere Räder und einen Motor, der "hinten an der Front" eingebaut war, so dass das große Schwungrad von der Vorderachse geschützt wurde. Da sich das Schwungrad in entgegengesetzter Richtung zu den anderen Napiers drehte, nannte man es das Modell "gegen den Uhrzeigersinn". Dieser spezielle Colonial Napier hat eine sehr interessante Geschichte, die wir bis zum ersten Tag zurückverfolgen können. Der Wagen wurde Anfang 1912 als Neuwagen nach Australien verkauft und exportiert und diente 12 Jahre lang bis 1924 in allen Jahreszeiten für die Post von Adelaide nach Broken Hill. Zu diesem Zeitpunkt wurde er von einer bedeutenden Autofahrerfamilie, den Simms, gekauft. Mrs. Simms nutzte das Auto ausgiebig für Reisen durch Westaustralien, um an Wettbewerben zum Richten von Schafen teilzunehmen. Nach dem Tod von Frau Simms wurde das Auto von einem prominenten VCC-Mitglied, einem Herrn Field, ebenfalls aus Australien, gekauft. Das Auto wurde in den frühen 2000er Jahren nach Großbritannien gebracht, und die jetzigen Verkäufer sind vermutlich die vierten Besitzer in der langen Geschichte des Autos.
Wenn man das Auto fährt, sind seine Bauqualität, Raffinesse und Gebrauchstauglichkeit sehr offensichtlich. Das Auto sitzt bei 40 mph sehr bequem, mit mehr sicherlich möglich. Das Getriebe ist leicht zu beherrschen, die Lenkung ist leichtgängig und die großen hinteren Trommelbremsen machen das Anhalten zu einer Formsache. Das Auto wurde in den letzten 20 Jahren ausgiebig bereist und ist dafür bekannt, an Rallyes in ganz Großbritannien und Europa teilgenommen zu haben. Dieser Napier wird jetzt zum 5. Mal in seiner Geschichte zum Verkauf angeboten und präsentiert sich in einem guten, gebrauchsfähigen Zustand für einen neuen Besitzer.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Tom Parrott unter the details below oder über die Website - details above £55, 000 GBP
