Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors' Auto sabato 23 agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. La Lotus Elan fu introdotta per la prima volta nel 1962 come coupé a due volumi e poi come versione coupé nel 1965. Nel corso degli anni, la Elan si è evoluta nella Serie 4, che è stata introdotta nel 1968 e ha beneficiato di una serie di sottili aggiornamenti insieme a modifiche più evidenti alla carrozzeria, che era leggermente più sottile e leggera della precedente S3 e presentava archi svasati che consentivano di montare ruote più larghe.
La Elan era tecnologicamente avanzata, con il suo motore a doppia camma da 1. 558 cc, i freni a disco a 4 ruote e le sospensioni completamente indipendenti, e poteva raggiungere le 60 miglia orarie in soli 7, 8 secondi e una velocità massima di 122 miglia orarie. Il peso ridotto, il motore potente e la notevole agilità fanno della Elan una grande auto da guida e ancora oggi ci sono poche auto più soddisfacenti da possedere e godere.
Questo particolare esemplare è un modello Drophead coupé S4 iscritto per la prima volta nel 1970. Nel corso della sua vita, ha beneficiato di una manutenzione costante, che ha incluso un aggiornamento nel 1974 da parte dello stimato "uomo Lotus" Pat Thomas di Kelvedon Lotus nel Lincolnshire, che si ritiene l'abbia "spronata". L'auto si muoveva ovviamente nei circoli giusti dopo essere stata da Kelvedon Lotus e ha ricevuto lo stile R26 con archi più larghi. In tempi più recenti, è stata completamente restaurata nel 2012, con l'arrivo di un nuovo telaio Spyder completo, sospensioni e sterzo aggiornati e completamente regolabili, un radiatore in lega twin-*** e freni anteriori Elan Sprint.
Il motore dell'auto è un'unità in acciaio da 170 CV, robusta e affidabile, che le conferisce un ottimo rapporto peso/ potenza, abbinato a un cambio Lotus a 5 marce di qualità superiore. Per aumentare la sua versatilità, è dotata di un roll-hoop, di imbracature Willans e di un estintore. Di recente, la carrozzeria dell'auto è stata sottoposta a un rinnovamento di 7. 000 sterline, con una riverniciatura "a regola d'arte" nel suo colore originale e sorprendente, il Carnival Red, che aggiunge fascino al fascino complessivo di un'auto adatta a qualsiasi avventura di guida su strada veloce, a un evento turistico o alla base per diventare un'auto da competizione.
Non c'è dubbio che la FWU 19J abbia ricevuto più della sua parte di cure e attenzioni e continui ad avere un aspetto nitido e fresco. Sappiamo che è agile e scattante come dovrebbe essere una Elan e immaginiamo che il signor Chapman sarebbe orgoglioso del fatto che la sua creazione ispirata sia desiderabile oggi come il giorno in cui uscì da Hethel tanti anni fa.
