Beschreibung
1969 PONTIAC FIREBIRD CUSTOM NEUE ROTISSERIE RESTORATION, bei der keine Kosten gescheut wurden! Kürzlich erworben vom angeblich dritten Besitzer dieses atemberaubenden 1969 Pontiac Firebird Custom 2 Door Hardtop. Der 502-cm³-Motor wurde um 30 cm³ aufgebohrt, wobei alle internen Komponenten geschmiedet wurden und ein kompletter Rollensatz verwendet wurde, der etwa 600+ PS produziert. Zu den kundenspezifischen Upgrades gehören: Worlds Products Grumpy Jenkins-Rennköpfe, Magnum-Comp-Rollennockenwelle, 9 oder 9, 5 zu 1-Kolben für die Verwendung mit Lachgas, wenn gewünscht, Team G High-Rise-Ansaugung (offenes Plenum), mit einem 950-cm-Vergaser von Proform für viel Kraftstoff.
MOTOR AUSBALANCIERT & ÜBERHOLT & MONTIERT BEI 'EXTREME ENTERPRISES' OF BARK RIVER, WI NITROUS OXIDE SYSTEM TCI OUTLAW SHIFTER WITH PISTOL GRIP WITH SUMMIT RACING FLOOR MOUNT PLATFORM STREET ROD ELECTRIC FUEL PUMP COMP CAMS MAGNUM HYDRAULIC ROLLER CAMSHAFTS PROFORM BLACK RACE SERIES 950 CFM CARBURETOR BBC ROCKER ARM SET - 1. 7 RATIO 7/ 16 STED BBC 4340 FORGED I-BEAM 6. 135 EAG BBC CRANK 4" BSTROKE BBC HYD ROLLER CAM & CAM BEARING BBC FORGED PISTON SET . 030 RING SET 4. 280 1/ 16 1/ 16 3/ 16 WEIAND 7521 INTAKPOLISHED CHROME OVAL ALUMINUM DISC BRAKE MASTER CYLINDER TUFF STUFF PERFORMANCE SUPERCOOL WATER PUMP ALUMINUM RADIATOR POWERMASTER HIGH AMP ALTERNATOR SMD BLUE LED HALO ANGEL EYE BLACK HALOGEN HEADLAMP SET Der gesamte Motor und die zugehörigen Komponenten unter der Haube wurden ersetzt und aufgerüstet, einschließlich 2 Race Comp Header, die zu 3 Rohren führen, die mit einem Paar Spintech Performance-Schalldämpfern verbunden sind, ein neuer Cold Case-Kühler mit einem großen elektrischen Einzellüfter für eine ausreichende Kühlleistung, eine neue Tuff Stuff-Wasserpumpe mit hohem Volumen, eine Powermaster-Lichtmaschine mit 175 Ampere, zwei Auffangbehälter (einen für jede Entlüftung), ein aufgerüsteter Hauptzylinder, der die Wilwood-Scheibenbremsen an allen vier Ecken problemlos versorgen kann, sowie eine Aufrüstung der MSD-Spule und des Verteilers, Morosoplug-Drähte und E3-Zündkerzen.
Der potente Motor ist mit einem eingebauten 350 Turbo 3-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt, das alle Pferdestärken und noch mehr aushält. Ford 9-Gehäuse mit seltsamen Achsen, aber nicht sicher das Übersetzungsverhältnis.
Der Innenraum wurde ebenfalls mit einem neuen Satz Rennsitze der Marke Modify Street und einem schönen Satz Tanaka 3-Punkt-Renngurte aufgewertet, um sich beim Starten in den Sitz zu setzen. Die Armaturenbrettanzeigen sind nicht angeschlossen, aber ein schöner Satz von Aftermarket-Anzeigen machen einen guten Job lesen alle Motoren vitals.
Es hat einen Hurst Outlaw Shifter (vorwärts) für das Schalten durch alle drei Gänge, wenn Sie wollen, oder einfach nur im 3.
Ein Nitrous Outlet NOS Tank ist hinter den Sitzen montiert, um den Motor bei Bedarf zu versorgen, obwohl er nie gefüllt/ verwendet wurde. Die beiden roten Schalter sind für die Verwendung mit dem Lachgas-System. Der rote Schalter neben dem roten Entlüftungsknopf an der Vorderseite des Sockels schaltet das System ein, während der andere rote Schalter an der Seite des Sockels das Lachgas in den Motor einleitet, sobald die Flasche eingeschaltet ist.
Die Scheinwerfer wurden mit einem Satz (blauer) LED-Halo-Lampen aufgerüstet und können über einen roten Schalter am unteren Rand des Armaturenbretts links neben dem Lenkrad eingeschaltet werden. Alle Lichter, Blinker, Begrenzungsleuchten, Rückfahrscheinwerfer, etc. funktionieren wie sie sollen. Allerdings hat es keine funktionierende Hupe Scheibenwischer, Radio, oder interne Kuppel Licht.
Die Karosserie ist solide und gerade mit einem neuen benutzerdefinierten bestellt Fiberglas 4 Motorhaube für die Zwecke der Freigabe der großen ovalen Luftfilter installiert.
Die Motorhaube verfügt über eine Reihe von mattschwarzen Rennstreifen, die einen effektiven, aber subtilen Kontrast zu der glänzend schwarzen Lackierung und den 502-Emblemen auf jeder Seite der Motorhaube bilden.
Sehr sauber innen und außen mit dem Fahrwerk für den Schutz beschichtet. Neuere Front- und Heckscheiben, mit originalen Seitenscheiben am Auto.
Die vordere Radaufhängung wurde mit Polyurethan-Buchsen usw. ersetzt/ verbessert.
Das Auto ruht auf einer Reihe von ausgezeichneten Mickey Thompson Sportsman Radials um einen Satz von Billet Specialties Räder für das zusätzliche Aussehen eingewickelt. skinnies vorne und die ehrwürdigen 18s hinten zu helfen, Pflanze alle, dass Drehmoment.
Im Kofferraum befindet sich eine 15-Gallonen-Kraftstoffzelle, eine optimale Batterie und eine leistungsstarke elektrische Kraftstoffpumpe, um den Vergaser mit dem nötigen Kraftstoff zu versorgen.
Sie werden lange suchen müssen, um ein schöneres Stück Maschine und Muskeln sowie einen Showstopper in jedem Sinne des Wortes zu finden!!!
