Descrizione
Presentata come sostituto della 330 GT 2+2 al Salone di Parigi del 1967, la 365 GT 2+2 era il modello Ferrari più grande e più lussuoso fino a quel momento, con dotazioni come l'aria condizionata, il servosterzo, le sospensioni posteriori autolivellanti e molto più spazio per i posti a sedere e per i bagagli rispetto al suo predecessore. Con uno stile che richiamava la cugina più grande ed esclusiva, la 500 Superfast, la 365 "Queen Mary" era alimentata da un V12 da 4, 4 litri simile a quello della 365 GTB/ 4 Daytona, con una potenza di 320 cavalli e una coppia sufficiente per attraversare i continenti in totale comfort e stile. Come nel caso della maggior parte delle Ferrari a quattro posti, la 365 GT 2+2 è diventata un'offerta molto attraente e relativamente conveniente nella gamma delle Ferrari d'epoca, offrendo la colonna sonora e l'aspetto di modelli molto più costosi. In base alle nostre esperienze passate con questo modello come guidatore quotidiano, la 365 è un'auto molto utilizzabile con una buona affidabilità per un uso occasionale o semi-quotidiano, a condizione che vengano eseguite correttamente la manutenzione e la cura - la maggior parte dei problemi di queste auto di solito deriva dalla natura artigianale della vettura, dalla cura impropria o dalla manutenzione differita. Questa particolare 365 GT 2+2 è stata completata presso la fabbrica Ferrari nell'ottobre del 1970. Consegnata nuova al rivenditore Ferrari di Düsseldorf, Auto Becker, fu venduta nel novembre dello stesso anno a un residente tedesco. Nei due decenni successivi, la vettura passò di mano altre tre volte in Germania; a metà degli anni Novanta fu completamente restaurata e messa in vendita dalla concessionaria "Car and Classic Driver GmbH". L'auto è passata di mano altre tre volte fino a quando, nel settembre 2008, è stata acquistata da Gulf royalty, che ha lasciato la Germania per la prima volta dal 1970. Sotto la nostra proprietà, l'auto è stata guidata durante la Mille Miglia UAE 2022 ed è stata migliorata esteticamente nel corso dei due anni. Oltre a questi interventi, abbiamo ricostruito la scatola del cambio e l'impianto idraulico della frizione e abbiamo eseguito una manutenzione accurata della vettura. Questa 365 GT 2+2 è rifinita in uno dei colori più attraenti dell'epoca, il Verde Bahram, e rappresenta un'eccellente opportunità di acquistare un pedigree Ferrari completo a un prezzo ragionevole: l'auto, infatti, è una lontana parente della 365 GTB/ 4 Daytona...
