Beschreibung
Es handelt sich um einen der letzten E24, der in der Highline-Ausstattung gebaut wurde, die in den letzten Jahren des Modells angeboten wurde und damals sehr teuer war. Das Hauptmerkmal war der Innenraum, der mit 27 Quadratmetern bayerischem Leder verkleidet war und jede Oberfläche vom Armaturenbrett bis zum Dachhimmel zierte.
Bei diesem Exemplar wurden Anfang der 2020er Jahre viele Tausend Pfund investiert, um die Rostprobleme zu beheben, die so viele ältere E24 plagen: Neue Schweller und gefertigte Radkästen wurden eingebaut, während die lästigen vorderen Kotflügel (innen und außen) entfernt, mit neuem Metall versehen und vor dem Wiedereinbau mit Rostschutz behandelt wurden. Anschließend wurde die Karosserie im originalen Königsblau neu lackiert und mit einem neuen Nadelstreifen versehen, um dem Ganzen etwas mehr Schwung zu verleihen!
Der M30-Motor wurde ebenso wie die Bremsen einer kompletten Wartung unterzogen. Das Lenkgetriebe wurde überholt und neue Spurstangen eingebaut, während die Elektromotoren für das Schiebedach, die Fenster und die Spiegel erneuert wurden. Das Fahren des Wagens beweist, dass all diese Arbeit und Ausgaben das erwartete Ergebnis hatten: Dieser 635 fährt sich wunderbar mit der entspannten, langbeinigen Art, die den E24 berühmt gemacht hat. Das Automatikgetriebe zeigt keine der Verschleiß- und Alterserscheinungen, die viele Exemplare aufweisen, und der herrliche große Reihensechszylinder läuft geschmeidig und zieht gut bis in den oberen Bereich des Drehzahlmessers, wenn man ihn dazu auffordert. Die Bremsen packen gut zu und bringen das Auto unaufgeregt und vorhersehbar zum Stehen. Dieser E24 ist nicht ganz perfekt - während die gesamte Highline-Ausstattung vorhanden und korrekt ist, gibt es ein paar Flecken auf dem Armaturenbrett und das Leder auf den Sitzflächen könnte etwas Pflege vertragen. Aber er ist trotzdem ein hervorragender Überlebenskünstler und wird mit einem neuen TÜV verkauft, bereit zum Wegfahren und Genießen.
