Beschreibung
AT Performance ist begeistert, den unglaublichen 992 GT3 MR zu präsentieren. Dieses 2022 Gentian Blue Beispiel profitiert von einer hervorragenden Werksspezifikation, Full body PPF mit dem Zusatz des GT3 Full Manthey Racing Kit, das die folgenden Optionen beinhaltet; MANTHEY 3-/ 4-Wege verstellbare Stoßdämpfer mit Aluminium-Stoßdämpferkörpern, Inklusive Vorder- und Hinterradaufhängung und Liftanpassung | Leichte Carbon Radabdeckung zur Optimierung des Abtriebs | Hochleistungs-Bremsbelagsatz | MR Frontsplitter | Unterboden-Luftleitelement | Abtriebsoptimierter Heckdiffusor | Beleuchtete Carbon-Einstiegsleisten | Abschleppöse vorne | Türprojektor mit Manthey-Logo | Aerodisc Aufklebersatz | Stahlflex-Bremsleitungssatz | Manthey Front Canards | Manthey Carbon Fibre Heckflügel und Endplatten Derzeit unter Porsche's erweiterte Garantie Plan und mit Full Porsche Service History geliefert.
Werksoptionen; Enzianblau, Clubsport-Paket, PCCBs (Porsche Carbon Ceramic Brakes), Vorderachslift, Leichtbau-Carbon-Dach, LED-Hauptscheinwerfer mit Matrix Beam inkl. PDLS, Sport-Chrono-Paket, Carbon-Interieurleisten, BOSE-Audio, Außenspiegeloberteile in Carbon, Parkassistent hinten mit Kamera, Drehzahlmesser in weiß, Sicherheitsgurte in silbergrau, Lichtdesign-Paket, Verkehrszeichenerkennung, 20/ 21" GT3-Räder in Platingrau Der Manthey Performance Kit bietet eine umfassende Optimierung der Rennstreckeneigenschaften des 911 GT3 (Typ 992). In enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren von Porsche und Manthey wurden die Spezifikationen des Fahrzeugs speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke und bei Track Days abgestimmt. Für Porsche-Werksfahrer Kévin Estre bedeutet das eine Rundenzeit von 6:55, 737 Minuten für die 20, 8 Kilometer der Nürburgring-Nordschleife.
Die Verbesserungen wurden durch den Einsatz neuer Aerodynamik- und Fahrwerkskomponenten, Modifikationen an der Bremsanlage und den optional erhältlichen Manthey-Leichtbauradsatz erreicht. Der 911 GT3 Manthey Performance Kit ist das Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im GT-Sport, komplexer Aerodynamiksimulationen und unzähliger Testkilometer auf der Nürburgring Nordschleife. Darüber hinaus wurden alle Komponenten intensiv auf dem Fahrdynamikprüfstand und im Hochleistungswindkanal des Porsche-Entwicklungszentrums in Weissach abgestimmt und getestet.
