Beschrijving
Deze auto is kavel 405 die wordt geveild door Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale op 6 september, zie de Bonhams website voor alle details. Bezichtiging: Beschikbaar vrijdag 5 september van 10:00 tot 17:00 uur en zaterdag 6 september van 08:30 tot 17:00 uur in The National Motor Museum, Beaulieu. Kavel 405 1953 MG Midget TD II Roadster Kentekennummer. THN 27 Chassisnr. TD 28109 Ruimer en comfortabeler dan zijn voorgangers Professioneel gerestaureerd 1994/ 1995 Enthousiast campagne gevoerd De voorlaatste Midget uit de 'T'-series verscheen voor het eerst in 1949. Zijn TC-voorganger was een enorm succes gebleken, vooral in de Verenigde Staten, maar in 1948 was het duidelijk geworden dat er iets moderners nodig was om MG concurrerend te houden. De TD, een grotere auto dan zijn voorgangers, had veel te danken aan de eigentijdse Y-Type saloon en maakte gebruik van een versmalde en aangepaste versie van het boxframe chassis van laatstgenoemde, waarop een geheel nieuwe carrosserie zat, ruimer dan voorheen maar met behoud van het klassieke uiterlijk van de traditionele MG sportwagen, en de beproefde 1. 250 cc XPAG viercilinder motor. Deze sedanafkomst was verre van een handicap, want de Y-Type was een later en geavanceerder ontwerp dan de TC Midget, met onafhankelijke voorwielophanging en tandheugelsturing. Zo werd de TD de eerste MG sportauto die van deze ontwikkelingen profiteerde. Hoewel de TD er traditioneel uitzag en op traditionele wijze was gebouwd, bood de carrosserie de inzittenden veel meer 'elleboogruimte' dan die van de TC. De kwetsbaarheid van de laatste voor het snijden en duwen van stadsparkeren in de VS had de wenselijkheid van stevige bumpers aangetoond, die de TD dan ook sierden. Vanaf augustus 1951 werd een grotere koppeling gemonteerd en werden bijbehorende wijzigingen aangebracht aan het vliegwiel en het klokhuis.
De TD was een groot succes en werd in grotere aantallen geproduceerd dan alle andere T-Series Midgets. Tussen 1949 en 1953 verlieten meer dan 29. 000 exemplaren de fabriek. Hoewel het een enorm verkoopsucces was, is de TD paradoxaal genoeg zeldzaam in eigen land, omdat de meeste auto's werden geëxporteerd om belangrijke buitenlandse valuta te verdienen.
Deze TD heeft slechts vier vorige eigenaars gehad en is sinds november 1959 in het bezit van onze verkoper. De vorige eigenaar racete met de MG op clubevenementen en de verkoper gebruikte hem voor regelmatig terugkerende evenementen in binnen- en buitenland en om deel te nemen aan klassieke shows en ritten. In 1994/ 1995 werd de auto door merkspecialist Naylor Brothers 'body off' gerestaureerd en opnieuw opgebouwd rond een nieuwe carrosseriebuis, waarbij andere onderdelen waar nodig werden vervangen. De bijbehorende rekeningen bedragen in totaal ongeveer £30. 000 en de auto wordt geleverd met een logboek in oude stijl, een V5C-document en een handgeschreven onderhoudsboekje. Een Crane nokkenas is de enige gemelde modificatie.
De MG wordt aangeboden met het originele handboek, werkplaatshandboek, gereedschap en krik, samen met een gebruikte krukas, stuurhuis, wielen en andere accessoires. Alle kavels worden verkocht 'as is/ where is' en bieders moeten zichzelf overtuigen van de herkomst, conditie, leeftijd, volledigheid en originaliteit voorafgaand aan het bieden. Bezoek de Bonhams|Cars website voor alle relevante veilinginformatie.
