Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 429, das am 6. September von Bonhams|Cars at The Beaulieu Sale versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, den 5. September von 10:00 bis 17:00 Uhr und Samstag, den 6. September von 08:30 bis 17:00 Uhr im National Motor Museum, Beaulieu. Los 429 1958 Austin-Healey 100/ 6 BN4 Convertible Zulassungsnummer nicht in Großbritannien registriert Fahrgestellnummer. BN4L 049479 Erster der Sechszylinder-'Big Healeys' Gegenwärtiger Besitzer seit 1990 Linkslenker "Nach einem wirklich zermürbenden Straßentest kann ich sagen, dass dieses neue Sportmodell ideal für Continental Touring ist. Er hat auch eine Runde nach der anderen auf dem Nürburgring im Renntempo ohne Beanstandung überstanden, und das muss einer enormen Kilometerleistung unter humaneren Bedingungen entsprechen. Und schließlich hat er ein Aussehen, das viele potenzielle Käufer zum Scheckbuch greifen lässt." John Bolster über den Austin-Healey 100/ 6, Autosport, 12. Oktober 1956. 1956 wurde der 100/ 6 eingeführt und stellte den radikalsten Schritt in der Entwicklung des Big Healey dar. Trotz seines anfänglichen Erfolges waren die Verkaufszahlen des ursprünglichen Austin-Healey 100 Mitte der 1950er Jahre zurückgegangen, und so wurde das Modell zum "100/ 6" umgestaltet, wobei der 2, 6-Liter-Sechszylindermotor der C-Serie von BMC den ursprünglichen Vierzylindermotor des Austin Atlantic ersetzte. Gleichzeitig wurde der Radstand von 7' 6" auf 7' 8" verlängert, was den Einbau von zwei Behelfssitzen im Fond der BN4-Variante ermöglichte. In der 100-6-Version leistete der Pushrod-Sechszylinder 102 PS - 12 PS mehr als sein Vorgänger - obwohl die unvermeidliche Gewichtszunahme bedeutete, dass es kaum eine Verbesserung der Leistung gab, denn die Höchstgeschwindigkeit des Wagens blieb bei 103 Meilen pro Stunde oder so ähnlich. Obwohl der 100/ 6 dem Vorgängermodell 100 stilistisch sehr ähnlich war, konnte man ihn dennoch leicht an seinem Kühlergrill und dem Lufteinlass auf der Motorhaube erkennen. 1957 wurde ein verbesserter Sechszylinder-Motor verfügbar, und dieses 117 PS starke Aggregat wurde in alle neu eingeführten zweisitzigen BN6-Roadster eingebaut. Die Höchstgeschwindigkeit stieg auf 111 mph und die Zeit von 0 auf 100 mph wurde um 1, 7 Sekunden verkürzt.
Dieser Austin-Healey 100/ 6 mit Linkslenkung wurde 1990 für die Sammlung erworben. Das Auto wurde von 1997 bis 2009 umfassend gewartet und restauriert (Liste der Arbeiten in den Akten). Vor dem Verkauf haben die Mitarbeiter eine Wiederinbetriebnahme des Autos durchgeführt, obwohl wir empfehlen, das Auto genau zu inspizieren, bevor es wieder für den regelmäßigen Gebrauch auf die Straße gestellt wird. Dazu gehörten eine neue Kraftstoffpumpe, ein neuer Kraftstofffilter und neue Kraftstoffleitungen. Die Vergaser wurden überholt und der Kraftstofftank wurde ausgebaut, gereinigt, behandelt und wieder eingebaut. Das Öl des Motors wurde gewechselt und die Zündkerzen ausgetauscht. Es wurden ein neuer oberer und unterer Kupplungszylinder sowie ein neuer Hauptbremszylinder eingebaut, und es wurde eine neue Batterie installiert. Zu den Begleitdokumenten gehören die Kaufrechnung (auf Griechisch), eine Auswahl an Restaurierungsfotos, eine Liste der von 2002 bis 2009 und im Jahr 2025 durchgeführten Restaurierungsarbeiten, eine alte griechische Kfz-Zulassung und verschiedene Rechnungen für zwischen 1990 und 2009 gekaufte Teile.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug von außerhalb des Vereinigten Königreichs kommt. Unsere Zollagenten, CARS UK, werden alle Zollformalitäten nach dem Verkauf abwickeln. Auf der Rechnung des Käufers wird eine Gebühr von £350+MwSt. für die Verwaltung von Import- oder Exportzollbewegungen berechnet. Wenn sich der Käufer auch für den Versand mit CARS UK entscheidet, wird dies separat berechnet. Wenn das Fahrzeug im Vereinigten Königreich verbleibt, wird auf den Zuschlagspreis der ermäßigte Einfuhrumsatzsteuersatz von 5% erhoben. Das Fahrzeug kann nach dem Verkauf nicht sofort abgeholt werden und wird erst nach Erledigung der Zollabfertigungsformalitäten freigegeben. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website, um alle relevanten Informationen zur Auktion zu erhalten.
