Description
Cette voiture est le lot 419 qui sera vendu aux enchères par Bonhams|Cars lors de la vente de Beaulieu le 6 septembre, veuillez consulter le site Web de Bonhams pour plus de détails. Vues publiques : disponibles le vendredi 5 septembre de 10h00 à 17h00 et le samedi 6 septembre de 08h30 à 17h00 au National Motor Museum, Beaulieu. Lot 419 1956 BMW 501-8 Numéro d'immatriculation 81 KHX Numéro de châssis 54627R Une des Saloons les plus rapides de l'époque Une belle BMW " Barockenangel ", rarement vue au Royaume Uni. 54627R L'une des berlines les plus rapides de l'époque Une belle BMW 'Barockenangel', rarement vue au Royaume-Uni Travaux mécaniques récents Révélée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Francfort en 1951 et produite à partir d'octobre 1952, la 501 a la particularité d'être le premier modèle de production de BMW de l'après-guerre. Avec son style qui rend clairement hommage aux modèles d'avant-guerre de la société, en particulier la 326, la 501 était une automobile tout à fait moderne offrant un confort considérablement amélioré pour les passagers grâce à ses dimensions plus longues et plus larges. Avec ses arêtes douces et ses courbes fluides, la 501 a été surnommée "Barockenangel", ce qui signifie "Ange baroque" en anglais. Le langage stylistique de la voiture a été salué par nul autre que le célèbre styliste italien Battista "Pinin" Farina. Basée sur un solide châssis tubulaire avec une mécanique éprouvée, la 501 était exceptionnellement polyvalente et constituait la base d'une gamme variée d'offres haut de gamme de BMW pendant la première moitié des années 1960, soutenue par l'Isetta et la 700 en entrée de gamme. La 501-8 à huit cylindres a été ajoutée en 1955, positionnée immédiatement entre la 501/ 3 à six cylindres et la 502 plus luxueuse, qui était arrivée en 1954 avec le nouveau moteur V-8 de 2, 6 litres de BMW. La 501-8 et la 502 partageaient toutes deux le superbe V-8 2, 6 litres à tête hémisphérique de BMW, loué pour sa puissance de 100 chevaux en usine et son raffinement exceptionnel. À l'automne 1958, la 501-8 a été rebaptisée BMW 2. 6, également connue sous le nom de BMW 2600, et produite avec quelques mises à jour jusqu'en 1963. Immatriculée pour la première fois en décembre 1956, cette Baroque Angel n'a été connue que par cinq détenteurs à ce jour. Un précédent détenteur a acquis la BMW en 2004 auprès d'une grande collection de Rolls Royce près de Londres, qui comprenait cette 501. Elle a ensuite fait l'objet d'une restauration et d'un entretien important, avec d'anciennes factures et des certificats de contrôle technique dans le dossier. Acquise plus récemment par l'actuel propriétaire, elle a rejoint une grande collection de voitures de la même époque, et des travaux ont continué à être effectués sur le moteur et d'autres mécaniques.
Ces rares et belles berlines allemandes sont éclipsées par leurs sœurs mécaniques, les 503 et 507, mais elles sont sans doute bien plus intéressantes. Légende allemande d'après-guerre vraiment rare et attrayante, cette BMW 501-8 1958 historique et convaincante est bien connue dans les cercles BMW. Telle qu'elle est offerte, elle représente une occasion unique pour le prochain propriétaire de poursuivre sa restauration et, une fois terminée, de profiter du véhicule sur le circuit des concours ou lors d'événements de tourisme classique, où sa puissance, sa qualité et sa présence susciteront certainement beaucoup d'admiration. Tous les lots sont vendus " en l'état " et les Enchères doivent s'assurer de la provenance, de l'état, de l'âge, de l'exhaustivité et de l'originalité avant d'enchérir. Visitez le site Internet de Bonhams|Cars pour obtenir toutes les informations relatives à la vente aux enchères.
