Descripción
Historia: El BMW V8 tipo 502 fue considerado en la década de 1950 como el rey de la autopista. Con este coche BMW fabricó por primera vez un motor V8, que fue uno de los primeros motores de aluminio de gran serie del mundo. Tras superar las dificultades financieras, el nuevo modelo de BMW fue presentado por primera vez al público en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1954: el BMW 502. Fue el primer automóvil alemán de ocho cilindros después de la guerra, y el motor, a su vez, era el primer ocho cilindros de fundición de aluminio producido en serie en todo el mundo. La carrocería, el chasis y la transmisión se mantuvieron sin cambios del modelo de seis cilindros 501. Así, el 502 también contaba con una transmisión separada del bloque del motor, lo que mejoraba aún más la suavidad del sedoso motor V8, que no debía temer a la comparación con los ocho cilindros estadounidenses. Este “ángel barroco” es uno de los pocos vehículos entregados en Suiza que salió por primera vez a la carretera en 1957. Y es el único ejemplar conocido por nosotros con el gran techo plegable de fábrica. En 1994, la orgullosa limusina fue adquirida por el actual propietario y restaurada de forma integral en varias etapas, revisando continuamente toda la mecánica. Para la última inspección veterana de la MFK se realizó una revisión mayor y desde entonces ha recorrido 300 kilómetros. Carrocería y pintura: La pintura original, incluso tras muchos años desde la restauración, sigue en un estado excelente y no necesita reparación ni retoques. El vehículo sin accidentes está ileso; la carrocería, las holguras de las juntas y el tablero de instrumentos están en perfecto estado. Interior: El fino tapizado de tela está como nuevo. Solo las inserciones de espuma son algo más blandas y muestran su edad. La madera del tablero y los paneles sigue en un excelente estado de conservación. El techo interior con el codiciado techo plegable, que fue reemplazado en su momento, está como nuevo y funcional. Motor y mecánica: Toda la mecánica está en muy buen estado, recientemente revisada (CHF 4'000 por la última revisión técnica) y solo necesita una nueva inspección, que se realizará con la compra del coche. Suspensión: La suspensión, la amortiguación y los frenos fueron revisados para la MFK suiza (TÜV) y han superado la prueba de puesta a punto. El piso está en muy buenas condiciones y solo tiene dos reparaciones de soldadura antiguas y realizadas por profesionales. Experiencia de conducción: El rey de la autopista merece ese título. El 502 es sumamente suave y disfruta de las carreteras rápidas tanto como de la autopista. Con los permitidos 6 pasajeros, seguramente tiene que trabajar más que un V8 actual con un poco más de 100 CV, pero lleva a conductor y ocupantes a su destino con total comodidad. Recomendación: Un ángel barroco no se encuentra muy a menudo hoy en día, ya que el esfuerzo de restauración para un coche así suele superar su valor. Los modelos V8 se han vuelto raros, y ejemplares con techo plegable original son casi imposibles de encontrar. Este ejemplar destaca por su excelente restauración y cuidado durante los últimos 30 años por su propietario, que está relacionado con vehículos. El hecho de que sea una primera entrega suiza es un argumento más para conceder a este ejemplar un estatus de coleccionista. ATENCIÓN: El precio minorista indicado en libras es solo una guía. Por favor, envíe consultas de precio a using the button below
