Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 176, das von Bonhams|Cars auf der Goodwood Auktion am Samstag, dem 13. September, versteigert wird; bitte sehen Sie die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar Freitag, 12. September von 09:00 bis 17:00 Uhr, Samstag, 13. September ab 09:00 Uhr bei der Goodwood Revival.
Lot 176
Einzellakaleinbesitz seit 1967
1966 Austin Mini Cooper S 1275 'Downton' Sports Saloon
Zulassungsnummer AGS 186D
Fahrgestellnummer C-A2S7931961
Von einer Familie seit 1967 mit nur zwei registrierten Vorbesitzern
Ab Werk von Downton Engineering Works abgestimmt
Verwendet, um die BTRDA Flather Star Autotest Championship zu gewinnen
Originalzustand
Für viele – auch sein Designer Alec Issigonis – war die Vorstellung, dass der Mini mehr als reines Fortbewegungsmittel bleiben könnte, ein Gräuel, und die Idee einer Hochleistungsvariante war lächerlich. Einer sah es jedoch ganz anders. Der Rennwagenhersteller John Cooper kannte sich bereits gut mit dem Tuning des BMC A-Series-Motors aus – er leitete zu jener Zeit das Formula-Junior-Programm des Unternehmens – und eine Probefahrt mit einem Min prototype überzeugte ihn von dem sportlichen Potenzial des Autos. Das Resultat, im September 1961 eingeführt, war der Mini Cooper. Seine beeindruckende Straßenlage und das hervorragende Leistungs-Gewichts-Verhältnis ermöglichten es dem Mini Cooper, sich gegen größere Hubraum-Rivalen zu behaupten, und auf engen, kurvenreichen Strecken war das Auto oft ein Kandidat für den Gesamtsieg. Die Marke kulminierte mit der Einführung des 1275 S im Jahr 1964.
Erstregistrierung am 1. Oktober 1966, wurde dieser Austin Mini Cooper S im Juli 1967 (bei 5. 609 Meilen) vom Vater des Anbieters, Ian Mantle, im Auftrag von Mantles Garages Limited, dem Familienbetrieb, von der Austin Motor Company in Longbridge erworben. Ian, ein führender Rallyefahrer und Autotest-Wettbewerber in seiner Zeit, nutzte dieses Auto, um die BTRDA Flather Star Autotest Championship zu gewinnen, und er betreute die England-Mannschaft bei den Ken Wharton International Autotest-Veranstaltungen, die in den späten 1960er-Jahren im BBC-TV-Programm Grandstand übertragen wurden.
Der Mini war ursprünglich als 'HOF 240D' registriert; die Nummer wurde später von Mantles Garages Limited in 'ETM 751D' und später in 'AGS 186D' geändert, nachdem ein Privatkennzeichen 'TSN 8' entfernt worden war. Der Vorbesitzername wurde auf den des Sohnes von Ian geändert, der das Auto im August 2019 vom Unternehmen übernahm.
In Tartan-Rot mit schwarzem Dach lackiert, profitiert das Auto von einer Stage-2-Umrüstung durch Downton Engineering, Daniel Richmonds Wiltshire-basierte Firma, die vermutlich der größte 'A-Series'-Tuner aller Zeiten ist (siehe Rechnung auf dem Aktenblatt). Weitere Motorverbesserungen erfolgten 1978 durch Oxford Engineering Services (siehe Akte), während weitere Ausstattungs-Höhepunkte eine Vollbreitens dashboard und Minilite-Stil Felgen umfassen. (Die originalen Stahlfelgen und Radkappen sind im Verkauf enthalten.) Das Auto wird im Originalzustand präsentiert und hat etwa 64. 900 Meilen vom Neupflicht erfasst. Nachdem die Mantle-Familie den Mini fast 60 Jahre lang besaß, haben sie beschlossen, sich von diesem liebgewonnenen Fahrzeug zu trennen, das eine interessante und einzigartige Geschichte hat.
Alle Lose werden 'wie gesehen/ wo gesehen' verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
