Beschrijving
1999 (V) VW Golf (Mk. 4) 2. 3 V5 5s Handgeschakeld
Slechts 51. 000 mijlen - Full Service History (25 stempels) - Prachtige staat - Uitstekende V5-motor
Strakke kleurcombinatie Cayenne Rood met Paddenstoel Leer interieur
Grote service inclusief uitgebreide onderkant-refresh - Bijna elke veringscomponent vervangen
DE AUTO
Kentekenregistratie datum: 16 oktober 1999
VRM: V347 HKY
APK vervaldatum: 9 februari 2026 (geen waarschuwingen)
Kilometerteller: 51. 000 mijlen
Vorige eigenaren op V5: 1 (laatste eigenaar sinds 2006)
Onderhoudsgeschiedenis: FSH (gestempelde serviceboek met 25 stempels, plus een enorm dossier met facturen, alle oude APK-certificaten, in feite elk document waar je maar op hoopt.)
Laatste service: februari 2025
Sleutels: Alle originele sleutels (inclusief de plastic sleutel)
HPI vrijgegeven
Rijklaar Kost: £345/ jaar
WERK VERDER:
Volledige service als volgt:
* Olie/ Filter
* Luchtfilter
* Bougies
* Remblokk fluid vervangen
* Koelvloeistof vervangen
* Cabine filter vervangen
Overig Werk:
Uitgebreide onderkant-refresh als volgt:
* Voorrand schijven en remblokken vervangen
* Achterkant schijven en remblokken vervangen
* Voor remklauwen vervangen
* Achter remklauwen vervangen
* Voor remklauwdragers gestript, gereinigd en gespoten, en veerstukken vervangen
* Achter remklauwdragers en veren vervangen
* Volledig voorhubsdragers en wiel lagerassemblage vervangen
* Voor remschildplaten vervangen
* Achternaven en wiel lagerassemblage vervangen
* Achter remschilplaten vervangen
* Alle ABS-sensoren vervangen
* Beide vooronderarmen/ bussen vervangen
* Beide voorste spoorstangarmen vervangen
* Voorste schokdempers vervangen
* Achterste schokdempers vervangen
* Voorste remslangen vervangen
* Achterste remslangen en remleidingen vervangen
* Volledige achterasbalk vervangen (nieuws met nieuwe bussen)
* Vooronderstel en bussen vervangen (goedkoper dan opknappen!)
* Middenste lager van de versnellingsbak vervangen
* Voorste antirolstang verwijderd, gestript en gespoten
* Voorkant ARB's & klemmen vervangen
* Voorkant anti-roll link vervangen
* Middensectie uitlaatsysteem vervangen
* Alle belangrijke bouten en moeren vervangen
* Overige onderelementen (de weinige die nog niet vervangen waren) schoongemaakt en gespoten
* Ondertussen Dynax UC-coating
Overig Werk:
* Koelvloeistoflek uit kunststof aftakstuk gerepareerd
* Spuitwerk aan de bestuur-/ passagierszijde vanwege schades tegen paal
* O/ S/ F-deurslot vervangen
* PDR voor kleine parkeerdeukjes
* Nummerplaten vervangen (de auto had een privé kentekenplaat die door vorige eigenaar was verwijderd)
* Accu vervangen
* Accufietsdoos vervangen
* Ventilatiemodule vervangen
* Wielen opgeknapt
* Wielcenter caps vervangen
* Alle 4 banden vervangen
* Hendel hydraulische kofferklep vervangen
* Stuurstoel leren bekleding professioneel gerepareerd
FEATURES
Volledig lederen interieur
Lederen stuurwiel
Verwarmde voorstoelen
Cruisecontrol
Verstelbare stuurkolom
Automatische dimmende binnenspiegel
Bestuurder/ passagier/ side airbags
Gesplitste, neerklapbare achterbank
Elektrische ramen x 4
Elektrisch/ neerklapbare/ verwarmde spiegels
Antiblok systeem
traction control
VW Climatronic met airconditioning
Originele VW Gamma RDS/ Tuner/ CD-wisselaar
Voorarmsteun
Achterarmsteun
Afstandsbediening centrale vergrendeling
Vergrendeling achterklep op afstand
VW anti-inbraakalarm
MFA informatiesysteem bestuurder
Voorruimterlichten
Achteruitwisser
Lichtmetalen velgen
Echte VW modderschotten rondom
Echte VW overmats
Echte VW kofferkleed
SAMENVATTING
Hoewel de alom bekende (en vrij goede) Golf Mk4 in grote aantallen werd verkocht, zoals Golfen altijd hebben gedaan, was de zeldzame V5-variant dat waarschijnlijk niet vanwege de hoge nieuwprijs. Dit is een beetje een mijlpaalkaart in de automobiele geschiedenis omdat de Golf V5 (samen met de Beetle & Passat van die tijd) de enige productiereden waren ooit voorzien van een V5-motor, waardoor het een vrij speciaal voertuig is. Het slimme 5-cilinder steile V-configuratie onder één cilinderkop maakte het erg compact, en maakte het mogelijk perfect in de Golf's motorruimte te passen. Het klinkt absoluut heerlijk wanneer hij flink gas geeft en klinkt vergelijkbaar met de Audi Quattro UR rally-auto’s uit de jaren 80.
Ik stuitte per ongeluk op deze Golf; de eigenaresse van 20 jaar had hem bij een VW-hoofddealer gebracht om PX te bespreken voor iets moderners. De technici daar, velen van hen die hun leergang hadden gemaakt op de Golf Mk4, werden er magnetisch door aangetrokken, en via een van die gasten kwam het verhaal bij mij terecht. Ze wilde het eigenlijk niet kwijt, maar haar familie drong aan op iets nieuwer. In elk geval, ik heb hem gevonden voordat hij in de PX-zwart gat viel waar vele pareltjes zoals deze in kunnen belanden, aangezien ik contact opnam met de eigenaar, die aanvankelijk en begrijpelijk wat achterdochtig was, maar toen ik de auto ophaalde, werd ik uitgenodigd voor thee en koekjes, zodat zij me alles kon vertellen over de auto en hoe geliefd ze was met het bezitten ervan; ze had werkelijk alles bewaard wat ermee te maken had, wat zelden gebeurt bij auto's zoals deze. Ik bleef daar meer dan twee uur praten over deze auto en weet nu best veel!
Toen ik deze kocht, beloofde ik de eigenaar dat hij een goede plek zou krijgen, en aan iemand die er goed voor zou zorgen. Ook beloofde ik mezelf dat ik er flink werk van zou maken, want dit verdient het duidelijk, dus ondergaat hij momenteel een grote onderkant-refresh, inclusief vervanging van het grootste deel van de ophanging en remcomponenten door gloednieuwe delen; veel van deze onderdelen waren aangemeld bij de laatste APK, dus het is terecht om ze te vervangen. Ik heb de werkzaamheden hierboven opgesomd en zal bijwerken naarmate ik vorderingen maak, want het zal onvermijdelijk groeien zoals deze klussen altijd doen.
DE MTSV-VERSCHIL
In tegenstelling tot sommigen, ga ik niet zomaar een auto kopen, hem schoonmaken en vervolgens advertentie plaatsen voor meer dan de aankoopprijs, terwijl ik geen issues meldt… Ik kon het gewoon niet maken. De auto’s die ik inkoop, worden zorgvuldig geselecteerd en ik werk er hard aan zodat wanneer mijn auto’s mij verlaten, ik de voldoening heb te weten dat ze zo goed zijn als ze maar kunnen zijn binnen de grenzen die ik heb. Daardoor heb ik veel terugkerende klanten en nieuwe klanten die via mond-tot-mondreclame zijn gekomen... de ultieme onderscheiding voor iemand in het vak. Om meer te lezen, zie mijn website.
Als je nog vragen hebt, neem dan gerust contact op via de onderstaande knop of via de onderstaande gegevens. Ik ben vooral en ten eerste een echte autoliefhebber van vele, vele jaren, en lid van een Mercedes Club, dus het is een plezier om gelijkgestemde mensen te ontmoeten en mee te praten.
Tot slot ben ik gevestigd in Keighley, West Yorkshire (postcodegebied BD21) op ongeveer 11 mijl van Skipton, en 20 mijl ten westen van Leeds.
Alle belangrijke pin-/ creditcards geaccepteerd.
