Beschreibung
FAIRTHORPE ELECTRON MINOR - HISTORISCHES RENNWAGEN
Hier ist ein echter 'Sleeper'. Zwar mag argumentiert werden, dass Fairthorpe-Fahrzeuge im historischen Rennsport nicht sofort in den Sinn kommen, doch die Wahrheit ist, dass sie gut eingesetzt und in Periodenrennveranstaltungen erfolgreich waren. Hier ist ein ganz besonderes Exemplar dieser seltenen Spezies, das das Potenzial hat, ein erfolgreicher historischer Renner zu werden, zudem den Ruhm trägt, bereits in der Epoche Rennwagen gewesen zu sein und damit die Goodwood Revival-Eignung zu besitzen – ohne das Budget zu sprengen!
Kleiner Spezialhersteller Fairthorpe, gegründet von Air Vice Marshall Donald Bennett, brachte 1956 seinen offenen Zweisitzer Electron auf den Markt, ausgestattet mit einem 1098 ccm OHC Coventry Climax-Motor. Es folgte 1957 der Electron Minor, eine günstigere Version mit dem 948 ccm-Motor, Getriebe und Hinterachse aus dem beim Standard Ten verfügbaren Bauteilkonvolut.
Zu den bekanntesten Rennfahrern mit Fairthorpes gehörte Peter Butt, der nicht nur einer der ursprünglichen Fahrer des Fairthorpe-Rennteams war, sondern auch einer der Fairthorpe-Händler in den frühen Tagen. Peter, zusammen mit Frank Collins, dem Werksleiter John Green und Gerald Golding, bildeten das ursprüngliche 'Works' Race Team von Fairthorpe. Alle fuhren ihre eigenen Autos, wurden jedoch mit Tuning-Teilen gesponsert, bestehend aus größeren SU-Vergasern, einer heißen Nockenwelle und tubulären Auspuffkrümmern. In den späten 1950er- und frühen 60er-Jahren gewann dieses Team zahlreiche Clubrennen und trug dazu bei, den Namen Fairthorpe bekannt zu machen.
Peter war auch Fairthorpe-Händler, gründete Butts Motors in der 9 Pindock Mews in London, wo er Kits verkaufte, montierte und beschädigte reparierte. Peter behielt seinen ursprünglichen Fairthorpe, den er 1958 (100 UMY) baute, in dem er viele Siege und Top-3-Platzierungen errang, darunter war er der Team-Leitfahrer des Fairthorpe 'Works' Race Team beim Silverstone 6-Stunden-Staffellauf 1959. Fairthorpes fuhren ebenfalls in der Periode auf Goodwood und sind daher für die Fordwater Trophy beim Goodwood Revival und dem Goodwood Members Meeting geeignet.
Dieses seltene Exemplar ist ein bewährtes Rennfahrzeug aus der Periode. Ursprünglich von Ron Harper gefahren, der später mehrere Meisterschaften gewann in einem Triumph Spitfire; offensichtlich hat er enorme Erfahrungen durch das Rennen mit seinem Triumph-basierten Fairthorpe gesammelt!
Ron fuhr den Fairthorpe in Croft, Cadwell Park und Topcliffe Aerodrome in der Periode mit gutem Erfolg, gewann Klassen, wobei er das Auto auch täglich nutzte und für kontinentale Reisen verwendete!
Nachdem er viele Jahre in der Ruhephase war, wurde dieses seltene Fairthorpe-Wettbewerbsfahrzeug freigelegt und an Moto-Build Racing für ein vollständiges Wiedereinsetzungsprogramm übergeben. Etwa 242 Arbeitsstunden wurden in diesen Prozess investiert, und bei dieser Detailgenauigkeit wirkt das fertige Ergebnis als ein wirklich korrektes und originales Periodenrennauto.
Das Auto besitzt eine interessante Archivakte, die ein Zeugnis von Ron Harper enthält, den aktuellen V5C, behält die ursprüngliche Zulassungsnummer und das frühere 'Karton'-Logbuch sowie Kopien alter Renneprogramme, Biografien zu Ron Harpers Rennleistungen und eine umfassende Fotodatei zur heute durchgeführten Renovierungsarbeit.
Selten kommt ein Fahrzeug mit solch historischer Provenienz zu einem erschwinglichen Preis zum Verkauf!
Inzahlungnahme möglich.
