Description
Numéro de châssis : GHNS244615G
Numéro de coque d’héritage : BMH 130219
Cette voiture de 1971 représente une chance unique dans une vie d’en posséder une classicisée neuve, aussi neuve que possible. C’est une C. C. H. L. MG Motors Hull qui a reproduit cette MGB Roadster en utilisant une coque d’héritage et tout le reste de la voiture est neuf, y compris un moteur Ivor Searle Stage II 2000 cc (fournisseurs de moteurs d’excellence).
Bien que la voiture d’origine ait été fabriquée en 1971, tout a été remplacé. Elle a été achevée en 2017, ce qui en fait, en pratique, un exemplaire à faible kilométrage, quasi-neuf, du très apprécié MGB.
La voiture est d’un superbe bleu nuit métallique avec sellerie en cuir gris (par PJM Motors) et une capote double canard assortie en bleu foncé avec housse de tonneau et housse de capot (par Moss Ltd). Elle est à la fois exemptée de contrôle technique et de taxe, bien que les MoTs aient été scrupuleusement effectués jusqu’en 2023. À ce jour, elle n’a parcouru que 5000 miles et a été undersealed et waxoyled.
Fonctionnalités: tableau de bord et garnitures de portes en noyer Burl burr (MGOC PK Veneering), direction électrique PAS (par Easy Steering), sellerie cuir, volant sport Motolito, pneus 15" 5. 5 Avon ZT7 185x65x15, pare-chocs chromés, conduites de frein en cuivre, sur-mats, vitrage teinté, échappement en acier inoxydable avec collecteur sportif et pot d’échappement chromé, filtres à air K et N, freins améliorés, parapluie MG, casquettes MG logo, rétroviseurs chromés, évents de capot chromés, capot en mohair, housse de tonneau, housse de capot, peinture métallisée, autoradio/ CD classique neuf, sièges inclinables, appuie-têtes, haut-parleurs améliorés, bouchon de carburant verrouillable et feux de recul.
Le dossier historique comprend : V5 actuel et précédent, certificats MoT, résultats de tests d’émissions, Certificat de patrimoine britannique, lettres de CCHL, boîte à outils MG logo, notes utiles incluant le livret de reconstruction CCHL, livret Ivor Searle, carnet d’entretien et de maintenance, factures, livret système audio Bluetooth, clé USB avec images et vidéos de la reconstruction complète, facture de vente, brochure MG d’origine, magazine des passionnés MG et clés de rechange.
Informations intéressantes : huile moteur 20/ 50 classique, liquide de frein DOT4, essieu arrière et transmission grade 140, huile de boîte 20/ 50, antigel bleu, carburateur HS4, buse avant AUD9141, siège d’aiguille WZX 1101A, jeu d’ouverture des soupapes d’admission 0, 022, échappement 0, 024, rapport de compression 9:1, bougies BP7ES, plaquettes Mintex MLB10 classiques.
Ceci est une superbe sportive britannique, peut être utilisée au quotidien, est un exemplaire extrêmement rare et qu’il est peu probable de revoir.
