Beschreibung
Auf der Suche nach einem sportlichen Zweitürer aus den 60ern? Natürlich möchte man einen Sechszylindermotor, ein Fünfgang-Schaltgetriebe, Scheibenbremsen rundum und eine coach-built Karosserie. Nun, man könnte sechsstellige Beträge für einen Aston Martin ausgeben, aber wir rufen Sie dazu auf, zuerst dieses hier in Erwägung zu ziehen – einen ausgesprochen hübschen Alvis TD21 S2 von 1963. Dieses Exemplar hat von reichlich jüngsten Arbeiten und Ausgaben profitiert, darunter die Montage von EPS, eine neue vordere Verkleidung, eine neue Türführung für den Fahrer, eine neue, leistungssteigerte Kraftstoffpumpe. Das Auto kommt mit einer umfangreichen Historienmappe, die über 34 Jahre zurückreicht. Dieser Alvis präsentiert sich durchgehend sehr gut, sitzt auf einem kürzlich installierten Satz verchromter Drahtspeichenräder und trägt vorne und hinten die passende Zulassung „TDZ 633“. Im luxuriös ausgestatteten Innenraum finden sich neue Teppiche und neu gepolsterte Vordersitze, was diesen Platz zu einem besonders luxuriösen Ort zum Sitzen macht. Der Wagenkörper wurde 2011 neu lackiert – in dem doch sehr edlen Rolls-Royce-Dunkelblau – und er präsentiert sich auch weiterhin sehr ansprechend. Die Umrüstung auf Electric Power Steering verwandelt den TD21 S2, sodass man nicht nur vom Vorteil des ZF-Fünfgang-Getriebes, den Scheibenbremsen rundum, der erhöhten Leistung des 3, 0-Liter-Sechszylinders und dem verbesserten Frontend-Styling profitiert, sondern auch einen atemberaubenden Klassiker besitzt, der benutzerfreundlich und optisch ansprechend ist. Die umfangreiche und reich gegliederte Historie ist voll von bedeutenden Rechnungen von renommierten Marken-Spezialisten. Zudem finden sich zahlreiche alte HU-Bescheinigungen sowie handschriftliche Notizen aus den 1990er Jahren, außerdem Kilometerstände, Schaltpläne, Kopien von Werkstatthandbüchern und mehrere Gutachten von Experten. Der TD21 wurde 1959 geboren, nachdem Mulliner Park Ward angeboten hatte, die Karosserien zu bauen. Eine zweite Serie wurde 1962 eingeführt und brachte mehrere bemerkenswerte Verbesserungen, darunter ein Wechsel zu einem Fünfgang-ZF-Getriebe, im Oktober desselben Jahres, Aluminiumtüren mit Aluminiumrahmen passend zu Motorhaube, Dach und Heckklappe. Dies sind die fahrbarsten TD21 aller Zeiten, und genau das haben wir hier in der Zweitürer-Limousine-Form. Dieser Alvis wird in einem sehr brauchbaren Zustand angeboten, mit einer gut ausbalancierten Mischung aus origineller Patina und Restaurierung. Die coach-built Karosserie sieht fantastisch aus, der frische Lack wirkt gut, mit nur geringen Schönheitsfehlern. Die verschiedenen neuen Zierteile wirken ebenfalls sehr gut. Die Türen sitzen an beiden Seiten gut, während die verchromten Drahtspeichenräder schlank aussehen und bei näherer Betrachtung minimale Oberflächenkorision zeigen. Innen herrscht eine helle Patina an Türverkleidungen, Kopfhimmel und Rücksitz, während die Vordersitze und Teppiche in den letzten Jahren neu bezogen wurden. Das veneer-Tachengestell ist schön und insgesamt in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Bedienelemente, Instrumente und Schalter. Insgesamt ist dies ein ausgezeichnetes Beispiel des TD21 S2, was den zusätzlichen Vorteil der 3. 000 Pfund teuren elektrischen Lenkkraftdarstellung mitbringt. Angebot mit einem teuren passenden Abdeckcover und umfangreicher Historie.
