Descrição
Jaguar MK2 3. 8 1964 Manual with Overdrive // Fully Restored To Show Standard
Interior & Equipment
CONFORTO DO CONDUTOR E DO PASSAGEIRO DA MAIS ALTA CATEGORIA...
O interior original foi alvo de uma revisão completa pela Vintage & Classic Limited, Wallisdown, Bournemouth, Dorset, concluída em outubro de 2003.
Os bancos foram totalmente reconstruídos, estruturas alinhadas e reencamisadas, além de painéis das portas, apoio de braços e console central tratados em pele Connolley creme de alta qualidade. Nova forração de teto em tecido de lã, carpete Wilton 100% lã em tom vinho em todo o interior, incluindo o piso do porta-malas e um conjunto de capas extras ao design original.
O quadro original de tablier com madeira Burr Walnut polida e incrustação de nogueira com encaixes de ash foi confiado à Automarine UK Limited, Poole, Dorset, que reveneered e envernizou o conjunto completo de acabamentos de madeira ao mais alto padrão. Todo o retrabalho interior custou cerca de £8500.
Toda a iluminação interior, instrumentação Smiths cristalina e o amperímetro Lucas, interruptores e parte elétrica funcionam como originalmente pretendido. Rádio com botão de pressão Motorola, o volante original Jaguar e o cubo central Growler e o aro do sino cromado em semicírculo completam este interior deslumbrante... Um cockpit de verdadeiro cavalheiro, simplesmente belo.
Exterior
A pintura opalescente vermelha escura, correta e sobressalente está em ordem estelar.
Todo o conjunto da carroçaria foi alvo de uma revisão geral pela Hamworthy Bodyshop, Hatch End, Pinner, Middlesex, concluída no Verão de 2014. A carroçaria original estava em bom estado e não foi necessária soldadura antes da pintura. O ficheiro de história contém imagens do carro antes, durante e depois da restauração.
Toda a parte cromada foi recromada a um padrão excecional e apresenta um acabamento tipo espelho, como podem ver nas imagens.
O vidro Triplex encontra-se em excelente estado. Iluminação original Lucas ao redor, à exceção de faróis de halogéneo de melhor desempenho Wipac.
Novas juntas de borracha por todo o veículo. Fechos de portas são flush, ajuste de painéis de fábrica e linhas e lacunas excepcionais... Simplesmente deslumbrante.
Equipamento Standard
Kit de ferramentas original, macaco, medidores de velocidade, conta-giros, combustível, pressão de óleo, temperatura da água, cinzeiro central, caixa de luvas com fechadura, aquecimento de duas velocidades, direção com coluna telescópica.
Equipamento Adicional
Direção assistida, ventilador Kenlowe, rodas de arame, rádio Motorola com botão de pressão, capa de carro, ferramenta de toques em aro de arame, cintos de segurança britax na delícia.
Rodas, Pneus & Travões
Rodas - as 5 jantes cromadas com 72 raios inox com eixo de bloqueio central e as rodas de duas orelhas estão quase novas. Equipadas com todos os pneus Vredestein Sprint Classic 185 VR 15 iguais, excelentes em todas as condições.
Travões - O sistema de travões a disco foi completamente revisado e potenciado pela Brittons Ash Garage, Jaguar Specialists, durante a restauração concluída em 2014. Pinças Coopercraft International com 4 pistons à frente e 2 pistons atrás. Os travões são excecionais, com sensação reconfortante, boa tracção e linha reta perfeita.
Motor & Transmissão
O motor detalhado e o compartimento abrigam o incrível motor Jaguar XK de 3781 cm³ em linha de seis cilindros com 220 bhp a 5500 rpm.
O motor e os dois carburadores S. U. foram totalmente reconstruídos pela Brittons Ash Garage, a cabeça do cilindro reconstrída pela reconhecida Chesman Motorsport, Coventry, num custo total de cerca de £9500. A apenas 2450 milhas percorridas desde a conclusão na Primavera de 2014.
O ficheiro de história documenta a reconstrução completa com faturas e fotos da montagem, incluindo um novo sistema de arrefecimento com ventoinha Kenlowe, ignição eletrónica, bomba de combustível elevada e motor de arranque de alto torque.
Ao road, não pode deixar de impressionar, com direção assistida leve, segurança de condução, travões excelentes e boa pressão de óleo. Sem surpresa, funciona perfeitamente quente ou frio e soa de forma imponente através do sistema de escape duplo em aço inoxidável. A caixa de câmbio manual de 4 velocidades com sincronizadores permite selecionar com facilidade, o embraiagem leve e progressiva... Uma alegria de condução e que banda sonora.
Resumo
Originalmente fornecido novo no Reino Unido em 1964, depois enviado para a Nova Zelândia pelo seu proprietário britânico na primavera de 1973, onde foi registado como CG 1894.
O ficheiro de história contém o Certificado de Registo da Nova Zelândia que documenta 4 proprietários privados antes de retornar ao Reino Unido na primavera de 1994.
O carro foi avistado num museu de Christchurch, Nova Zelândia, a coleção de carros clássicos de Dr Heins por Mr Warburton, patrão de navios mercantes, que adquiriu o carro e iniciou o processo de repatriação para o Reino Unido. O carro foi enviado a 1 de janeiro de 1994 a bordo do navio Mairangi Bay, de Lyttelton, Nova Zelândia, para os cais de Tilbury, Londres. Todas as taxas foram pagas e o carro foi registado no Reino Unido em 21 de fevereiro de 1994, com o número de registo XFX 395B.
O ficheiro de história é simplesmente notável. Contém um álbum de fotografias com imagens do carro no museu e comentários pessoais de Mr Warburton sobre o carro antes, durante e após a restauração, detalhando a refit interior, a reconstrução do motor e a restauração da carroçaria.
Há um ficheiro com invoices desde 1994 até aos dias de hoje documentando a restauração completa, que custou cerca de £45. 000 e concluída no Verão de 2014, com MOTs desde o primeiro em 17 de fevereiro de 1994, documentando 34. 051 milhas.
Este glorioso MKII 3. 8 Jaguar foi o orgulho e a alegria de Mr Warburton durante 30 anos antes de falecer há alguns anos.
Hoje, este belo Jaguar MKII 3. 8 manual apresenta-se numa ordem excecional em toda a linha, o que é um testemunho da qualidade extraordinária do trabalho efectuado pela Brittons Ash Garage Limited há 11 anos. Pintura excecional, traseira e interior, motor completamente detalhado, bay do motor e funcionamento mecânico correcto.
Visitas no nosso showroom interior são fortemente recomendadas, e qualquer inspeção é bem-vinda.
Classe de Taxação: Veículo Histórico - Sem imposto rodoviário, MOT e isento de ULEZ.
Para tranquilidade, será efetuado um MOT de 12 meses na venda e, naturalmente, este MKII está HPi limpo com certificado incluído.
Conjuntos de Financiamento Competitivos estão disponíveis. Carros clássicos padrão semelhantes, desportivos e motas são bem-vindos para troca parcial, incluindo coleções inteiras, por favor peça detalhes.
Mais informações, 109 imagens HR e um vídeo HD de passeio podem ser encontrados no nosso site - Vibed Classic Cars ou contacte-nos para uma conversa amistosa.
NOTA... Nem todos os veículos ficam no nosso showroom interior, podem estar numa instalação de armazenagem, por isso telefone com antecedência para marcar uma visita; estamos disponíveis 7 dias por semana.
ENTREGA GRATUITA... O preço inclui entrega em transporte próprio dentro de 200 milhas de ST17 0XJ
Satisfação do Cliente... Para tranquilidade, clique na seção Reviews no nosso website acompanhada de uma imagem do veículo realmente vendido.
Mais Detalhes
Vamos considerar qualquer troca com fundos, qualquer que seja; temos compradores em todos os sectores de especialização. Aceitamos carros modernos, autocaravanas, caravanas, motas e, claro, qualquer clássico ou desportivo, por isso ligue ou envie-nos um e-mail.
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Financiamento, Troca e Garantia podem ser tratados, peça detalhes.
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SOBRE A VIBED CLASSIC CARS
Sediados no coração de Staffordshire, numa pequena aldeia perto de Cannock Chase, somos uma empresa familiar que oferece uma experiência simples, mas gratificante, de comprar uma peça selecionada de história automóvel. A nossa paixão por todos os Veículos Clássicos não tem igual. Seleccionamos apenas os melhores veículos e apresentamo-los prontos para desfrutar.
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A integridade e a paixão são os pilares do nosso negócio, criando uma experiência verdadeiramente excecional para o cliente. Quer seja novo no mundo dos veículos clássicos ou um colecionador existente, cada aspecto do nosso negócio é orientado para a sua satisfação e para oferecer aconselhamento imparcial sobre o seu investimento escolhido.
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