Description
Les Corvettes se déclinent en une variété de couleurs : des teintes métalliques haut de gamme aux pastels typiques des années 60, les options sont infinies. Cette fois, nous adoptons une légère approche différente : cette superbe Corvette C2 Cabriolet arrive avec une finition blanc ermine contrastant magnifiquement avec son intérieur rouge vif. Ceux qui savent auront peut-être remarqué que ce Cabriolet arbore des grilles sur le capot, indiquant qu'il s'agit d'un modèle précoce de 1963.
Cette Corvette est en excellent état, la carrosserie ayant été repeinte, heureusement en conservant sa couleur d'origine. Avec des signes d'utilisation minimes, c'est une beauté à contempler. Cette association de couleur avec ses jantes ne fait sans doute qu'accroître son attrait auprès des passionnés de Corvette.
La carrosserie est superbe et c'est le cas pour le reste de son apparence extérieure. Le chromage est très soigné et les phares sont en parfait état même s'ils restent principalement dissimulés à l'avant. Le capot blanc est également en très bon état, sans dommages et se ferme de manière homogène, même si nous préférons rouler cabriolet capot ouvert.
Avec la lumière du soleil qui inonde l’intérieur, vous êtes immédiatement transporté dans les années 60. Dans un habitacle très propre, le rouge vif vous saute au visage. Les tapis rouges sont nets tout comme la finition en aluminium. Bien sûr, les nombreux compteurs ont fière allure et fonctionnent tous. Il y a un volant rouge intact avec des rayons en acier, idem pour la console centrale bien qu’elle soit légèrement décolorée avec le temps, ce qui ajoute toutefois de la patine.
Comme pour toutes les Corvette, la mécanique est une fête. Un gros V8 327 cubic inches développant 340 ch. On peut déjà entendre son rugissement profond au démarrage, n’est-ce pas ? On peut ! Conduire une Corvette attire toujours l’imagination. Le sentiment que l’on éprouve derrière le mur est incomparable. Un grand volant, un V8 qui gargouille, le long museau et la sensation d’être assis à peu près entre les roues arrière. Cela confère sans doute le parfait sentiment de « King of Road » ou, comme diraient les Américains, « President of the Road ».
La conduite est un vrai régal grâce à la boîte manuelle Borg-Warner que vous trouverez dans cette voiture. La transmission à 4 vitesses passe sans effort dans la plage avec la délicieuse sensation mécanique de sa course courte. Embrayage, levier et direction : tout respire puissance et précision. Bien que ce ne soit pas politiquement correct de nos jours, c’est une vraie voiture d’homme. La Corvette possède une puissance colossale sans parler de l’énorme couple non plus. Pour ralentir cette Corvette, elle dispose de freins à disque complets, ce qui est rassurant. La planche, la suspension, le compartiment moteur et les freins fonctionnent non seulement parfaitement mais ont aussi fière allure.
Vous pourriez perdre votre temps à fouiller les documents joints, mais nous parions que vous serez scotché au volant de cette Corvette durant les premières semaines.
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