Descrição
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 28 de outubro, a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 29 de outubro, a partir das 9h
Local: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Ducati 916 de 1997
Estimativa
£6. 000 - £7. 000
Nº de Registo: P870 ONV
Nº do Chassis: 000808
MOT: outubro de 2026
Apresentada em bom estado, com ponte de escape em carbono Termignoni
Um clássico de design que celebra o seu 30º aniversário
Propriedade atual com 11 anos, com 2 proprietários anteriores registados no Reino Unido
Extenso historial com substituição da correia de distribuição em 2023 e um V5C atual
Em 1971, o chefe de engenharia da Ducati, Fabio Taglioni, desenhou o clássico motor em V com acionamento por bevel, utilizado pela primeira vez no GT750. Provou ser um sucesso imediato, com Paul Smart a vencer as 200 milhas de Imola em 1972, inaugurando uma longa tradição de V-twins vitoriosos que dominaram as corridas de World Superbike ao longo dos anos. Lançada em 1991, a Ducati 888 era uma versão melhorada da Ducati 851. O SP5 foi a última criação da famosa 888 antes do lançamento da 916. O lançamento da 916, desenhada por Massimo Tamburini, em 1994 revolucionou o estilo das motocicletas e, de um dia para o outro, fez parecer desatualizados todos os seus concorrentes, ajudando Carl Fogarty a alcançar o seu primeiro título mundial de Superbike nesse ano. Agora celebrando o seu 30º aniversário, é frequentemente descrita como a 'moto mais bonita de sempre'.
Esta impressionante Ducati 916 de 1997, uma das apenas 271 unidades fornecidas à França nesse ano, é uma descoberta rara, verificada por um email documentado da Ducati a confirmar a sua autenticidade para números de chassis e de motor. Com 14. 402 milhas mostradas, esta importação francesa apresenta mostradores em mph refletindo com precisão a quilometragem convertida a partir dos mostradores originais em km/ h, que estão incluídos. Apresentada em bom estado original com pequenas marcas de idade, vem equipada com terminais de carbono Termignoni. A moto tem MOT recente, correias supostamente substituídas e documentadas em 2023, inúmeras faturas e um V5C atual. A moto esteve a funcionar enquanto foi fotografada. Uma máquina deslumbrante, o modelo mais icónico da fábrica italiana, indispensável para qualquer coleção.
** O lance decorrerá ao vivo no local, online através do nosso site H&H, por telefone e mediante comissão - Termos e Condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível à porta.
Os catálogos podem ser adquiridos por £20 (permite a entrada de 2 pessoas).
