Description
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Honnête, au caractère bien marqué et soigneusement préparée — une vraie TR6 de conducteur
Premier immatriculé en 1969, ce Triumph TR6 a quitté l’usine de Coventry le 8 décembre et a été expédié ensuite ce même mois à British Leyland Inc. à San Francisco. Après une période aux États-Unis, la voiture est arrivée à Perth, en Australie-Occidentale, avant de revenir au Royaume-Uni en 2015.
Aujourd’hui, elle se présente comme un exemple bien rôdé et honnête, avec un fort caractère et une clarté de vocation tournée vers la convivialité de conduite. Le châssis solide, la carrosserie saine et les éléments mécaniques fiables reflètent une voiture qui a été entretenue correctement, sans être sur-restaurée — exactement comme les vrais passionnés les aiment.
Sous le capot, le robuste six cylindres en ligne est alimenté par deux carburateurs SU, offrant cette bande-son inimitable du TR6 — sans les soucis bien connus des modèles à injection électronique PI. À un moment de sa vie, la direction a été convertie professionnellement en conduite à droite. Le moteur et la boîte de vitesses manuelle à quattro rapports (non-overdrive) fonctionnent fort, et l’intérieur reste net et d’origine dans son toucher.
Depuis quelques mois, plus de 7 000 £ ont été investis dans une préparation mécanique soignée, garantissant que la voiture roule exactement comme elle doit. Elle a reçu l’attention nécessaire à tous les bons endroits.
Le résultat est un TR6 véritablement réglé — pas seulement beau à l’extérieur, mais mécaniquement sain là où cela compte.
Les équipements supplémentaires comprennent un toit noir pliant, rétroviseurs de porte de type torpille, sièges baquet à dossier haut, volant en cuir, lecteur stéréo, sur-tapis, roue de secours, bouchon chromé, filtres à air pancake, et un Certificat du patrimoine de l’Industrie automobile britannique.
Résumé :
Un TR6 au caractère marqué, alimenté au carburateur, avec les améliorations mécaniques appropriées et une focalisation sur le vrai plaisir de conduite. Fourni fraîchement révisé avec MOT sans avis jusqu’au 18 décembre 2025 — un exemple solide et honnête prêt à être conduit et apprécié dès le premier jour.
Travaux récents
Depuis son arrivée chez The Forge Prees, nous avons effectué les travaux mécaniques suivants :
Nouvelle alternateur
Nouveaux jets d’essuie-glace
Chocs et bras de suspension réglables GAZ neufs
Bague de colonne de direction neuve
Phares à faisceau scellé neufs
Friction-neufs de roues arrière
Interrupteur pédale de frein neuf
Nouveaux moyeux arrière
VOies universelles neuves
Lignes de frein neuves
Câble de vitesse neuf
Étriers de frein neufs
Assemblages de cylindre arrière neufs
Plaquettes de frein neuves
Nouvelle rotule supérieure
Silhouettes d’immatriculation neuves
Tuyau réservoir arrière neuf
Batterie Yuasa neuve
Ce travail a été achevé pour environ £2, 103. 28 - détails des factures ci-dessous.
Après cela, la voiture a été envoyée chez Creed and Motorworks Limited pour une inspection indépendante, un contrôle de santé et un nouveau MOT. Leurs travaux comprenaient :
Nettoyage et réglage des carburateurs
Test de compression et remontage des bougies
Réparation d’un collecteur d’admission fissuré
Réglage des jeux de soupapes
Rénovation du distributeur
Essai routier et soumission au MOT
Ceci a été achevé en février 2025 pour un coût de £2, 988. 77.
Correction de la peinture réalisée par MLM Automotive en mars 2025 pour £1, 875. 00.
Factures au dossier : Total £7, 065. 63
11. 08. 2025 : £98. 58 - Rimmer Bros
15. 03. 2025 : £1, 875. 00 - MLM Automotive (Peinture)
03. 02. 2025 : £2, 988. 77 - Creed & Shore Motorworks
18. 06. 2024 : £124. 04 - Rimmer Bros
12. 06. 2024 : £234. 46 - Rimmer Bros
16. 05. 2024 : £1, 027. 46 - Rimmer Bros
29. 04. 2024 : £9. 87 - Euro MotorParts
22. 03. 2024 : £50. 95 - British Motor Museum
24. 02. 2024 : £92. 14 - Spartan MF
11. 12. 2023 : £37. 20 - Moss Europe
27. 11. 2023 : £32. 34 - Moss Europe
27. 11. 2023 : £20. 75 - ANG Classic
27. 11. 2023 : £9. 95 - ANG Classic
26. 11. 2023 : £8. 19 - ANG Classic
26. 11. 2023 : £21. 32 - ANG Classic
23. 11. 2023 : £72. 80 - Rimmer Bros
17. 11. 2023 : £44. 78 - Rimmer Bros
17. 11. 2023 : £55. 00 - SB Autos
16. 11. 2023 : £109. 10 - Rimmer Bros
13. 11. 2023 : £21. 95 - Accuspark
04. 11. 2023 : £130. 98 - Halfords
Inclus avec chaque achat:
Chaque voiture classique achetée chez The Forge pendant cette période bénéficie d’un package complet conçu pour offrir une valeur exceptionnelle et une tranquillité d’esprit totale :
- Livraison gratuite au Royaume-Uni – jusqu’à 150 miles
- Garantie mécanique Autoguard Classic Car de 3 mois – prolongeable à :
6 mois pour £245, 12 mois pour £345 (inclut l’assistance routière)
- Inspection par un spécialiste indépendant
- MOT DVLA
- Service huile et filtres
- Service de voiturage et detailing professionnel
Vues et inspections:
Toutes les visites se font strictement sur rendez-vous.
Les inspections indépendantes sur site sont chaleureusement bienvenues — nous sommes heureux de donner accès à notre pont élévateur interne, vous permettant d’inspecter minutieusement le dessous du véhicule.
Informations importantes:
Nous prenons grand soin à ce que tous les détails fournis soient exacts. Toutefois, nous ne pouvons accepter aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions. Nous recommandons à tout acheteur potentiel d’inspecter personnellement le véhicule et de vérifier les informations fournies avant l’achat.
