Description
Volkswagen Combi T2 de 1971 à vendre - Historique limpide et mécanique irréprochable
Je vends mon Volkswagen Combi T2 de 1971, une version allemande destinée au marché américain. Il a été envoyé à Philadelphie en février 1971 avant d'être importé au Royaume-Uni en 2010, puis en France par mes soins. Historique complet depuis 2010.
Le véhicule est en excellent état mécanique et se comporte à merveille sur la route. J'ai effectué un road trip de 800 km en juillet sans aucun problème.
Historique et Papiers
Papiers en règle : Carte grise de collection (VASP, Caravaning, 5 places) à mon nom. Le contrôle technique français a été passé en juillet dernier et n'avait qu'une seule ligne de défaut (klaxon), qui a été réparée depuis.
Mécanique et Entretiens Récents
Le moteur a été refait il y a environ 12 000 - 13 000 km, avec l'installation de nombreuses pièces neuves. Toutes les factures sont disponibles.
Moteur 1600 cc refait :
Culasses, culbuteurs et tiges de culbuteurs
Kit cylindres et segments de pistons
Arbre à cames
Distributeur, bougies et faisceau (allumage électronique)
Volant moteur et coussinets de vilebrequin
Embrayage, câble d'embrayage et d'accélérateur neufs
Échappement neuf
Châssis et suspension :
Fusées et lames réglables
Amortisseurs Bilstein x4, offrant une excellente tenue de route (+ de 600 euros)
Freins et mâchoires de frein en excellent état
Direction sans aucun jeu
Autres éléments :
Réservoir d'essence déposé, nettoyé et contrôlé
Pare-brise, toile de tente et essuie-glaces neufs
Batterie moteur neuve et batterie auxiliaire neuve (juillet 2025)
Équipements et Aménagements
Sellerie récente (quelques mois)
Système de double batterie (recharge via la batterie moteur) alimentant une glacière
Autoradio vintage (Aux/ USB/ Bluetooth) avec 2 haut-parleurs discrets
Ports USB et allume-cigare au tableau de bord et à l'arrière
Détails supplémentaires :
Moteur 1600 cc avec une puissance vérifiée à 50 chevaux (test de dynamo réalisé il y a 1-2 ans, photos disponibles sur demande).
Couleur d'origine « Pastel White ».
Points à noter
La porte conducteur se verrouille et se déverrouille de l'intérieur et se verrouille de l'extérieur, mais ne se déverrouille pas de l'extérieur.
Légère fuite d'huile typique des Combis, probablement les joints de cache-culbuteurs. J'ai les joints neufs et je les changerai pour la vente, car je n'ai pas eu besoin de refaire l'appoint d'huile depuis 800-900 km.
Les pare-chocs et l'intérieur ont été repeints en blanc mat, gâche un peu le look à mon avis.
Pas de meuble évier
Pas de lit dans la rehausse, et il manque certainement des joints autours des portes pour une parfaite isolation.
Échange possible : J'étudie un échange contre un autre véhicule Volkswagen (ou Porsche) "air-cooled" avec une soulte de votre part : Cox gros montants, cabriolet, Karmann Ghia, 181, Buggy...
Je peux envoyer des vidéos des soubassements ou donner le nom de l'inspecteur du contrôle technique.
Cette annonce est susceptible d'être retirée si mon T3 California, également en vente, trouve preneur.
Après comparaisons des offres de combi Westfalia, le prix est fixé pour le mien à 29435 euros.
prix ferme
