Descrição
Originalmente fornecido pela Mann Egerton de St Albans a 16 de novembro de 1995, este Rover Mini Cooper apresenta-se no raro cinzento carvão com teto branco em contraste e riscas no capô, sobre um interior bege e preto ‘Monaco’. Debaixo do capô reside um motor de injecção A-series de 1275cc que produz cerca de 62 cv através de uma transmissão manual de quatro velocidades. As características incluem faróis duplos, jantes de liga Minilite de 12”, um rádio Blaupunkt DAB atualizado, um volante em couro forrado com o rótulo ‘Cooper’ e um tablier em nogueira gravado com mostradores em magnólia.
Este exemplar percorreu apenas 28. 639 milhas desde novo e mantém-se na mesma família desde 1997, tendo passado os primeiros dois anos com um amigo próximo da família antes de emigrar. Um motor e caixa de velocidades de substituição foram montados em 1996, quando o carro ainda tinha menos de um ano, e tem estado em Hertfordshire ao longo de toda a vida. O Mini tem utilizado pouco – especialmente desde 2016, quando apenas acumulou 1. 000 milhas – mas tem passado em MOT quase todos os anos e guardado em interior abrigado quando não está em uso.
Anos de armazenagem cuidadosa têm dado frutos na preservação deste Mini, que se apresenta realmente bem. a pintura tem um lustro bonito com acabamento homogéneo e todos os painéis da carroçaria parecem originais, alinhados e retos. O cromado e o acabamento estão em excelente estado, enquanto as borrachas mantiveram o seu tom preto rico. Os sintonizadores de fábrica originais estão presentes nos flancos internos e o número de carroçaria de fábrica está presente no painel de choque. Adicionalmente, existem as folgas corretas entre o pára-brisas e as partes superiores das aletas, enquanto o soleiro ventilado está presente em ambos os lados. O número de chassis do veículo está gravado corretamente no scuttle e está gravado nos vidros dianteiro e traseiro. As quatro jantes Minilite de liga estão calçadas com pneus Yokohama A539 recomendados, e as placas de serviço do concessionário original permanecem no local.
No interior, a cabine apresenta-se muito bem, com estofos e acabamentos limpos. Existe apenas um desgaste mínimo no tablier em nogueira e no volante de couro. Em outras áreas, o porta-malas e o compartimento do motor estão limpos e bem apresentados. Em estrada, o motor de injecção de 1275cc puxa com força e responde bem, enquanto a caixa engrena de forma suave sem engates indesejados durante as mudanças.
O Mini é vendido com serviço novo e MOT até outubro de 2026 e é fornecido com dois jogos de chaves e um dossier de histórico que inclui o livrete de serviço carimbado original.
Este Mini está atualmente a ser preparado para venda. Mais informações e imagens do carro real irão seguir.
