Descripción
A la venta en subasta en el evento de RM Sotheby’s Londres, el 1 de noviembre de 2025.
£80, 000 - £140, 000 GBP
Entre los primeros ejemplos del Humber 10/ 12 HP fabricados en Beeston
Un participante anterior de la London to Brighton Veteran Car Run; elegible para futuras participaciones
Completado por su Certificado de Fecha del Veteran Car Club emitido en abril de 1954
Parte de una destacada colección privada británica durante más de 40 años
Please note if this vehicle is exported outside of the UK an export license will be required.
Comenzó en la industria de la bicicleta en 1868; como muchos fabricantes pioneros de automóviles, Humber se aventuró en el mundo de los automóviles a comienzos del siglo XX. La demanda pronto superó la capacidad de producción. Como resultado, se establecieron nuevas fábricas en la Midlands —especialmente en Beeston, Nottinghamshire. Para 1913, Humber era el segundo mayor fabricante de automóviles del Reino Unido.
Primero anunciado en el verano de 1904, el 10/ 12 HP se diferenciaba de los modelos anteriores por su batalla más larga, que pasó de 6 pies 4 pulgadas a 7 pies 6 pulgadas, mientras que se realizaron varios ajustes en las palancas de encendido, acelerador y carburador para mayor comodidad del conductor. Mientras tanto, se mantenía la construcción probada del chasis tubular. Como sugiere el nombre, el Humber era capaz de entre 10 y 12 caballos de freno a 1. 000 rpm. Los periodistas contemporáneos de la revista Autocar comentaron: “la velocidad, la comodidad a velocidad y la potencia de ascenso en cuestas de este coche nos dejó realmente asombrados.”
Datado por el Veteran Car Club en abril de 1954, el chasis número 3047 se reconoce como fabricado en Beeston en 1904. Por consiguiente, es uno de los 10/ 12 HP más antiguos completados. Significativamente, este ejemplar es uno de los pocos que se clasifican como coche veterano, ya que la mayoría llegó después de 1905. El Humber es, por tanto, elegible para participar en la famosa London to Brighton Veteran Car Run. De hecho, las fotografías en el archivo histórico muestran este 10/ 12 HP compitiendo en la prueba en 1984. El Certificado de Fecha adjunto señala además el motor de doble cilindrada y la configuración actual de Dos Plazas. Esto indica que el coche ha sido rebotado, ya que los modelos 10/ 12 HP solo se vendían nuevos en configuración de cuatro plazas.
Se cree que el coche fue registrado por primera vez en Oxfordshire en diciembre de 1904, pero el resto de su historia previa a la guerra es desconocida. En los años de posguerra, el Humber fue conservado por el señor Alan Osborne de Swindon, quien presentó el Humber para datación por el VCC. El coche fue posteriormente copropiedad de Roger J T Osborne y Sonia Gillian Clark de Banbury. Durante su custodia, el coche participó en numerosos eventos, incluidos los Driving Tests del Vintage Sports-Car Club. Al inicio de 1984, el Humber pasó a la familia consignataria, que ha conservado notablemente el coche durante más de cuatro décadas y ha seguido compitiendo en la London to Brighton Veteran Car Run. La familia consignataria volvió a poner el coche en carretera en 2025 y se ofrece con una inscripción para la London to Brighton Veteran Car Run de este año.
Descripto en la época como “un gran coche para trabajo general”, este encantador Humber sería un compañero maravilloso para salidas de fin de semana y es un participante digno en muchos eventos veteranos.
Para ver este coche y otros actualmente consignados a esta subasta, visite el sitio web de RM en rmsothebys. com/ auctions/ lf25/.
