Descrição
Em 1958, a Ford deu um ponto de viragem com o seu bem conhecido Thunderbird. Este modelo era verdadeiramente popular no segmento de carros desportivos de luxo de dois lugares. A Ford mandou redesenhar o modelo completamente para acomodar quatro passageiros lá dentro. Qual foi o resultado? O Thunderbird ganhou tamanho e ficou consideravelmente maior do que os seus predecessores, com a carroçaria fabricada na nova fábrica da Lincoln em Wixom, Michigan. O modelo recém-novo também beneficiou de muitos pormenores convenientes e luxuosos. Passaram a existir dois modelos diferentes: um coupé e um descapotável com teto operado electricamente. O descapotável utilizava o mecanismo desenvolvido para o Ford Skyliner, apresentando um tejadilho rígido articulado, embora com um toldo macio de vinil. A Ford teria considerado fabricar um tejadilho rígido dobrável, como o Skyliner, mas rumores sugerem que isso aparentemente não era economicamente viável.
Naturalmente, alterações trazem reações tanto positivas quanto negativas. Os puristas verdadeiros criticaram a subida do T-Bird para um segmento de mercado mais elevado, mas os clientes que realmente compraram os carros responderam positivamente às mudanças. Isto também foi claramente perceptível nos números de vendas. Estas quase duplicaram, e a revista Motor Trend escolheu o novo Thunderbird como Carro do Ano de 1958.
Os modelos de 1959 quase superaram as expectativas, já que as vendas subiram para pouco abaixo de 70 000 unidades. O último ano do Thunderbird da segunda geração foi 1960, e o Thunderbird recebeu então uma atualização. A Ford instalou uma grelha nova, luzes traseiras triplas, e, a partir de então, um teto deslizante de metal estava disponível como opcional. As vendas continuaram a aumentar, ultrapassando as 90 000 unidades. De facto, este recorde de vendas do Thunderbird manteve-se com esses números até à introdução de uma versão mais barata, reduzida, em 1977.
Estamos entusiasmados por poder oferecer um Ford Thunderbird tão bonito na Gallery Aaldering, incluindo opções muito procuradas como ar condicionado. Que traseira encantadora com aquelas belas luzes traseiras, e embora acreditemos sempre que os primeiros exemplos são os mais bonitos, temos de admitir que as modificações tornam este Thunderbird muito apelativo. O que acha?
Este Thunderbird data de 1 de julho de 1960, fabricado no Michigan, EUA. O primeiro proprietário encomendou este Thunderbird na cor Royal Burgundy Metallic com interior em couro preto; a combinação de cores que o carro mantém hoje. Este Ford está em excelente estado, tanto por fora como por dentro e mecanicamente. Descreveríamos melhor a carroçaria por fora como cuidada, com excelente cromagem e janelas em bom estado. Além disso, a carroçaria parece bem conservada. O tejadilho macio também está em bom estado.
Por dentro, encontramos estofos muito bonitos e autênticos. O couro mostra sinais de uso, mas continua a parecer bonito. Adoramos este período dos carros americanos, e todo o interior exala uma aura do início dos anos 60. O tablier, juntamente com os comandos, está em excelente condição. Construção robusta, como é caso da Ford, e de design bonito.
Debaixo do capô, tudo parece bem mantido, e ao ligar a chave, o motor V8 com 300 cv produz um som maravilhoso. A transmissão automática cumpre a sua função, e conduzir este Thunderbird leva-nos diretamente de volta aos fabulosos anos 60 do século passado.
Está interessado neste belo Ford Thunderbird Cabrio? Por favor contacte-nos; teremos todo o gosto em ajudar. Bem-vindo à Gallery Aaldering em Brummen. A exportação internacional dos nossos veículos também é possível. Por favor, peça os nossos termos e condições.
