Beschrijving
BMW keerde in 1968 terug naar zescilinderversie voor zijn range-toppers met de lancering van de 2500/ 2800 saloons en de 2800CS coupé. De eenheidsconstructie van de carrosserieën was nieuw, terwijl de volledig onafhankelijke vering werd voortgezet uit de succesvolle viercilinder-reeks. Soepele handling en opmerkelijk zuinig, was de nieuwe zescilinder M30-motor eveneens een ontwikkeling van de bestaande 'vier', en behield de ketting-aangedreven enkelvoudige bovenliggende nokkenas maar genoot van de voordelen van een nieuwe verbrandingskamer. Servo-ondersteunde volledig-schijfremmen waren standaard, terwijl automatische transmissie en stuurbekrachtiging als opties beschikbaar waren. Nog meer prestaties waren beschikbaar bij de grotere motoren die later verschenen, beginnend in 1971 met de 3. 0S, die 178 pk leverde.
Vader van Jack, Stanley Sears, kocht deze 3. 0S nieuw bij BMW Brighton en liet deze naar Portugal verschepen waar hij woonde. Airconditioning, stuurbekrachtiging, Frankfurt-radio en een elektrisch zonnescherm werden opgegeven. Na Stanley’s dood in 1987 werd de BMW naar het VK gebracht en hier in november 1990 geregistreerd. Deze verzamelbare moderne BMW wordt geleverd met een aanzienlijk historisch dossier, waaronder de oorspronkelijke order-/ aankoopcorrespondentie en papieren; oude Portugese registratiepapieren en servicefacturen; talrijke latere UK-servicefacturen; oude/ huidige V5/ V5C-registratiepapieren, enz.
