Beschreibung
Original 710 SS mit dokumentierter Historie
Ehemals Teil der Blackhawk-Sammlung
Seit 35 Jahren im gleichen Besitz
Fantastisch restauriert
Die W06-Baureihe, zu der die Bezeichnungen „S“, „SS“ und „SSK“ gehören, basierte auf dem Modell „K“, das bis 1926 gebaut wurde.
Chefkonstrukteur Ferdinand Porsche modifizierte den Rahmen, um ein tieferes Profil zu schaffen, und rückte den Motor 30 cm nach hinten, wodurch eine deutlich verbesserte Gewichtsverteilung erzielt wurde.
Die aufgeladenen Motoren wurden durch eine höhere Hubraum- und Verdichtung auch leistungsstärker.
Der 7, 1-Liter-Motor war Mitte 1928 einsatzbereit.
Das Rennerfahrzeug mit dem neuen Motor trug die Bezeichnung „SS“ – für Super Sport.
Seine Leistung bei dem deutschen Grand Prix, der am 15. Juli 1928 am Nürburgring stattfand, war spektakulär.
Mit einem Dreifachsieg bei Temperaturen bis zu 40 Grad im Schatten zeigte das Modell „SS“ sofort, wozu es fähig war.
Zahlreiche weitere Erfolge im Rennsport folgten, noch bevor der „SS“ im Oktober ins Verkaufsprogramm aufgenommen wurde.
Trotz seiner Rennleistungen war der „SS“ primär als Gran Turismo im modernen Sinn vorgesehen.
Dies wurde durch die Angebotspalette an Karosserievarianten unterstrichen, wenn auch nicht von Anfang an.
Zunächst stand neben dem Fahrgestell nur der viersitzige Sportwagen zur Verfügung, aber Ende 1929 wurde der Range um eine viersitzige Spezial-Cabrio für RM 44. 000 erweitert.
Im September 1932 wurde dem Angebot eine zweisitzige Spezial-Cabrio-Limousine hinzugefügt, die auch als Roadster erhältlich war.
Insgesamt wurden ab November 1928 111 Exemplare des Modells „SS“ hergestellt, davon der Großteil (101 Einheiten) bis Ende 1930 fertiggestellt.
Unser Wagen wurde im September 1930 von der British Mercedes-Benz Ltd. in London bestellt.
Im Sommer 1931 wurde unser Wagen vom englischen Automagazin „The Motor“ vorgestellt und umfassend getestet. Wir besitzen eine Kopie des Artikels.
Der 710 SS blieb mehrere Jahre in England; zum Beispiel gibt es Rennfotos aus Silverstone aus den 1940er-Jahren.
Das Auto wurde später in die USA verkauft, wo es lange Zeit Teil der legendären Blackhawk Collection von Don Williams war.
1988 kaufte der heutige Besitzer das Auto von Don Williams und brachte es zurück nach Deutschland.
In einer umfangreichen Restaurierung brachte er das Auto in erstklassigen Zustand und verlegte die Lenkung auf die linke Seite.
Seither steht das Auto ununterbrochen im Einsatz und wurde gewartet. Es unternahm lange Reisen, wie z. B. 2. 000 km durch Marokko.
Es ist heute noch zugelassen und fahrbereit.
Das ist eine sehr seltene Gelegenheit, einen originalen 710 SS mit dokumentierter Historie und fahrbereit zu erwerben.
