Beschreibung
Der erste Werks-Eintrag von Bentley Motors nach Le Mans, Fahrgestellnummer 1138, wurde am Rennen 1925 gemeldet, und sollte von Dudley Benjafield und Bertie Kensington Moir gefahren werden. Er wies eine Reihe von vom Werk entwickelten Verfeinerungen auf, um den Anforderungen dieses ermüdenden Langstreckenrennens gerecht zu werden. Die Vorbereitungen umfassten eine Vanden Plas Vierplatz-Karosserie mit einer tiefergelegten, aerodynamischeren Windschutzscheibe, verschiedene Steinschlagschutzvorrichtungen, einen 25-Gallonen-Tank, einen ledernen Hauben-Sicherungsgurt und eine verstärkte Federung. Der Motor wurde auf die 'SuperSports'-Spezifikation hochgerüstet, einschließlich eines höheren Verdichtungsverhältnisses und doppelter S. U. 'Sloper'-Vergaser, zusätzlich zu zahlreichen weiteren Modifikationen. Im Jahr 2001 haben wir #1138 mit fanatischer Genauigkeit restauriert, gemäß der authentischen Le-Mans-Spezifikation von 1925. Seitdem ist das Auto bei Veranstaltungen wie Le Mans Classic und Goodwood präsent, und wir können bestätigen, dass das Auto hervorragend fährt, wie man es von einem Werkrennwagen einer Hochleistungsklasse erwarten würde, der mit aktivem, mitreißendem Einsatz restauriert wurde. Nr. 1138 trägt eine makellose, unbestrittene Provenienz und befindet sich in hervorragendem Zustand; es ist bereit für einen neuen Verwalter, um das nächste Kapitel in der Geschichte dieses enorm bedeutenden Autos zu schreiben.
