Beschreibung
Dieses Los wird bei Iconic Auctioneers, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2025 am Samstag, dem 8. November, NEC, Birmingham, B40 1NT versteigert. Die Kinlee Collection 2025 veranschaulicht die lebenslange Hingabe unseres Verkäufers an Verbesserung und Nostalgie. Eklektisch, ja, aber jedes Automobil repräsentiert einen Aspekt der Persönlichkeit unseres Verkäufers. Da er uns im Laufe der Jahre viele Autos abgekauft hat, schätzten wir 2023 die Loyalität unseres Verkäufers, um die erste Iteration der Kinlee Collection anzubieten.
Die Wertschätzung unseres Verkäufers für Technik begann früh; er erhielt fünf Jahre in Folge den Titel Student of the Year, während er die offensichtlichen Ablenkungen des College-Lebens in den 1970er Jahren ignorierte, und der Erfolg ermöglichte es ihm, seiner Leidenschaft für schnelle Autos und schlüsselbereite Klassiker-Aston Martin nachzugehen. Er entspannt sich abends, indem er eine einzigartige Restauration eines Land Rover-Projekts plant, wobei der Fokus auf Farbschemata und Spezialteile liegt, die die meisten Menschen in ein Einzelprojekt wie eine neue Küche investieren würden.
Was als Hobby begann, hat sich zu einer vollständig besetzten privaten Werkstatt innerhalb einer eigens dafür vorgesehenen Lageranlage entwickelt. Sobald er „ausgestattet“ ist, wird jeder Land Rover von Grund auf restauriert, mit maßgefertigten Farbkombinationen, individuell lackierten Paneelen, Innenräumen mit Lederaufwertung und entsprechend beschafften Steckern, wo es sinnvoll ist.
Schließlich, als dieser Veräußerer nach der Bedeutung von Kinlee gefragt wurde, verwies unser Verkäufer auf sein Lieblingslied von The Kinks: I’m Not Like Everybody Else.
Der Wolf, basierend auf den 90- und 110 Defender, wurde 1994 eingeführt, aber es brauchte zwei Jahre Tests, Ablehnung, Aufrüstung und weitere Tests, bevor das Verteidigungsministerium zufrieden war. Er war deutlich stärker und zuverlässiger als das Standardfahrzeug, auf dem er basierte. Eine Bestellung von ca. 8. 000 Wolf Defenders wurde 1996 vom Verteidigungsministerium aufgegeben, zu Kosten von ca. £40. 000 pro Basis-Wolf, und etwa 97 Varianten wurden produziert.
Die mechanische Spezifikation des Wolf ist umfangreich, aber kurz gesagt, verfügte er über einen 113 bhp 300TDi-Motor mit keinerlei Elektronik außer dem Kraftstoffpumpensolenoid, chassierte Rostschutz von Neuem, Getriebe-Kühlung, verstärkte Fronttrenung, Schienen und Schweller, verstärkter Salisbury-Hinterachse und standardverstärktes vorderes Achssystem mit erhöhten Differentialen. Man weiß nicht, wie viele Ministry of Defence Wolf Defender aufgrund von Kampfschäden verschrottet oder stillschweigend an ausländische Armeen und NGOs verkauft wurden, doch die meisten offenen ‚Canvas Tilt‘-Defender überlebten den Armeeeinsatz selten, und Marinefahrzeuge litten unter ihrer Nähe zum Meer. Weit unter der Stückzahl ihrer Hardtop-Geschwister produziert, sah der Canvas-Wolf selten im Inland Einsatz, da das Hardtop besser zum britischen Wetter passt und daher die meisten in Linkslenker-Form für den Auslandseinsatz konfiguriert waren.
Diese einzigartigen Fahrzeuge lassen sich nicht mit einem Standard-Defender vergleichen, da sie ursprünglich gebaut wurden, um die rauen Anforderungen spezialisierter Abteilungen zu bewältigen, und sie befinden sich auch nicht in derselben Klasse wie die üblichen ‚Surplus‘-Defender auf dem Markt. Vom Verteidigungsministerium 1998 ausgegeben und am 1. Januar 2015 außer Dienst gestellt, ist dieser Wolf wahrscheinlich einzigartig aufgrund seiner Wiederaufarbeitungs-Spezifika, mit einem Verweis auf die frühere Karriere des Autos beim Royal Air Force Logistics Corp, geehrt durch die an der Front grille montierte Abzeichen. Von Grund auf restauriert und in Bahama-Gold neu Lackiert, eine Farbe, die eher mit den frühen Range Rovers der Suffix-Reihe assoziiert wird, wirkt das Erscheinungsbild subtil zusammengeführt mit cremefarben gestrahlten Rostyle-Felgen; wir haben bereits betont, dass Detailgenauigkeit unserem Verkäufer sehr wichtig ist. Das Instrumentencluster des Verteidigungsministeriums wurde überholt, während die originale Patina an den nötigen Stellen erhalten blieb. Eine luxuriös getrimmte burgunderrote Ledersitzreihe vorne wird durch passende Bezüge oberhalb und rund um das Armaturenbrett ergänzt, alles harmonisch verbunden mit einem Holz-Lenkrad im Nardi-Stil. Wenn Roger Moores James Bond es geschafft hätte, eine Land Rover-Ausstattung zu seinem Geschmack anzubringen, wenn es dem Lotus zu hart wurde, wäre dies der Wagen – und zumindest könnte die ‚Q-Abteilung‘ die Rückgabe eines Spatens und Pickworms in tadellosem Zustand erwarten.
Weitere Aufwertungen umfassen Holzboden vorne und hinten, polierte Schalthebel, ein brandneues Canvas-Tilt und einen LCD-Infotainment-Bildschirm. Bitte beachten Sie jedoch, dass die Fotografien die hintere Bank in einem anderen Lederton zeigen, rein illustrativ aufgrund von Zeitmangel; der Land Rover wird mit passendem burgunderrotem Leder versteigert geliefert.
Wie bei allen militärischen Land Rovers ist der Tachostand in KPH angegeben, und der aktuelle Stand von 125. 137 entspricht lediglich 77. 755 Meilen.
