Descrição
À VENDA: AUDI RS2 // 78 MILHAS // PRATA POLAR // 1 DE 180 UNIDADES FORNECIDAS NO REINO UNIDO
Equipamento
Prata Polar, Ar Condicionado, Bancos Recaro elétricos, Inserções de carbono, Faróis elipsoidais e sistema de lavagens, Imobilizador, Sistema de verificação automática, Voltemetro, Manómetro de pressão de óleo, Manómetro de temperatura de óleo, Bloqueio de diferencial, Sistema de travagem Brembo da Porsche, Rodas Porsche Cup I, ABS, Fim do spoiler traseiro, Teto solar
EXTERIOR
O CEO da Porsche, Ferdinand Piech, pretendia realizar a sua ideia de uma carrinha desportiva com este projeto skunkworks – o RS2. Não há dúvidas quanto à influência da Porsche neste projeto interno, conhecido internamente como ‘P1’; espelhos, luzes laterais, rodas e travões todos a sair do inventário de peças do vizinho.
A carroçaria Prata Polar mantém um brilho rico e profundo que cintila lindamente à luz natural; uma cor de época extremamente popular que parece ter um efeito quase bicolor dependendo das condições de iluminação. Acabamentos, grelhas e molduras envelheceram bem, enquanto luzes e lentes permanecem livres de humidade.
INTERIOR
A cabine é inegavelmente dos anos 90; grelhas verticais, cabeças de apoio retangulares e mostradores brancos são puro retro. Os bancos Recaro da época abraçam bem o tronco e apresentam-se de forma impecável, sem desgaste visível nos apoios e ainda com um aspeto quase mate. As inserções de carbono estavam bem adiantadas para o seu tempo e apresentam-se bem sem lascar a vernis ou distorção.
Os tapetes e passadeiras estão excelentes em todo o interior, enquanto o espaço de bagageiro e o protetor de bagagem também se apresentam tidy.
MOTOR & TRANSMISSÃO
Tendo sido bem mantido ao longo da vida, o motor de 5 cilindros é incrivelmente suave e fornece a sua potência formidável graças a um turbo KKK que era 30% maior do que o do Audi S2.
A caixa de velocidades é compacta e precisa, e é tão fácil de conduzir na cidade como na estrada aberta. A função de bloqueio manual para o diferencial traseiro funciona sem falhas; apenas para as condições mais exigentes a baixa velocidade.
RODAS, PNEUS & FRENTES
As rodas Porsche Cup I apresentam-se sem marcas, envoltas em Michelin Pilot Sport; todas com boa banda de rolamento.
O kit de travagem Brembo grande está harmonizado com o desempenho disponível, parando o carro com firmeza e sem complicações.
FICHEIRO DE HISTÓRIA
Vendido pela primeira vez pela Links of Macclesfield em 18 de Maio de 1995, este mega Avant desfrutou de uma rotina de manutenção cuidadosa, quer antes quer depois de guardar o veículo.
Existem 12 carimbos no livro de serviço original, na maioria cobrindo os primeiros 60k milhas até 2001, complementados por um registo em papel no dossier de historial que suporta as exigências de serviço e peças dos últimos 20 anos.
Tech 9 tem cuidado do carro desde 2023 e tem atendido aos requisitos de serviço padrão, bem como trabalhos à direção assistida, ao sistema de ar condicionado e ao suporte do braço do diferencial traseiro.
O ficheiro de historial, incluindo toda a literatura original e até brochuras de concessionários, lê-se muito bem e garantirá a qualquer potencial comprador que o carro teve uma vida cuidada. Chaves sobresselentes, certificados MOT e folha de especificações do veículo também presentes no dossier.
Por favor, visite o nosso site para uma descrição completa e fotografias adicionais.
O carro é fornecido após uma inspeção de admissão extensa. Garantia, financiamento, retoma e envio mundial estão disponíveis mediante pedido.
Compre com confiança: operamos a partir de uma sala de exposições coberta de 930 m2 com o apoio de um centro de preparação e serviço de 370 m2 que inclui um estúdio fotográfico profissional usado pela Top Gear, McLaren e Alpine Stars. Temos uma equipa apaixonada que trabalha arduamente para assegurar que todos os nossos automóveis passem pelo nosso processo de venda rigoroso e único, de modo a ficarem na melhor condição e apresentação, encontrando depois um lar em todo o mundo.
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